Jak otestovat snímač TP pomocí multimetru (průvodce krok za krokem)
Obsah
Snímač polohy škrticí klapky je výkonový odpor na tělese škrticí klapky, který odesílá data do řídicí jednotky motoru bez ohledu na to, jak je škrticí klapka otevřená. Měli byste neustále kontrolovat, zda snímač polohy škrticí klapky funguje správně. To však může vést k nesprávnému proudění vzduchu v motoru, pokud není pravidelně kontrolováno.
Nyní, pokud vás zajímá, jak tyto kroky fungují, dovolte mi, abych vás provedl procesem krok za krokem:
Snadné kroky ke kontrole TPS pomocí multimetru
Nejběžnějším testem je odpor nebo napětí snímače polohy škrticí klapky. Data budou shromažďována při různých nastaveních škrticí klapky, včetně zavřené, mírně otevřené a plně otevřené.
Níže jsou uvedeny kroky pro testování snímače TPS pomocí multimetru:
Krok 1: Zkontrolujte usazeniny uhlíku.
Vyjměte čisticí jednotku otevřením krytu. Zkontrolujte, zda na tělese škrticí klapky a stěnách skříně nejsou nečistoty nebo usazeniny. Vyčistěte jej čističem karburátorů nebo čistým hadříkem, dokud nebude bez skvrn. Uvědomte si, že nahromadění sazí za snímačem škrticí klapky může způsobit, že přestane správně fungovat a naruší plynulou jízdu.
Krok 2: Snímač polohy škrticí klapky připojený k zemnicímu vodiči
Za předpokladu, že je váš TPS připojen k zemi, odpojte jej a zkontrolujte připojení, zda nejsou znečištěné, prachové nebo znečištěné. Nastavte stupnici napětí digitálního multimetru na přibližně 20 voltů. Po vytvoření napětí zapněte zapalování.
Připojte zbývající vodič ke kladné straně baterie.
Poté připojte černý testovací kabel ke třem elektrickým svorkám a proveďte test snímače polohy škrticí klapky. Pokud svorky neukazují 1 volt, došlo k problému s kabeláží.
Krok 3: TPS připojen k referenčnímu napětí
Když se učíte, jak provést test snímače polohy škrticí klapky, musíte provést alternativní postupy, pokud je váš snímač TPS připojen k referenčnímu napětí a nikoli k zemi.
Nejprve připojte černý vodič DMM k zemi na snímači polohy škrticí klapky. (1)
Poté přepněte zapalování do polohy ON, aniž byste nastartovali motor.
Po dokončení tohoto kroku připojte červený testovací vodič k dalším dvěma svorkám. Snímač polohy škrticí klapky funguje správně, pokud jedna ze svorek ukazuje 5 voltů. Obvod je přerušený, pokud žádný ze dvou vodičů nemá 5 voltů. Toto je nejspolehlivější metoda pro testování snímače polohy škrticí klapky.
Krok 4: TPS generuje správné napětí signálu
Po dokončení prvního testovacího procesu musíte provést další kroky a zkontrolovat, zda byl test snímače TPS úspěšný a zda poskytuje správné napětí. Znovu zkontrolujte signálové a uzemňovací spojení konektoru. Připojte červený testovací vodič k signálnímu vodiči a černý testovací vodič k zemnicímu vodiči.
Zapněte zapalování, ale nestartujte motor, dokud není plyn zcela uzavřen. Snímač polohy škrticí klapky funguje správně, pokud DMM ukazuje mezi 2 a 1.5 volty. DMM by měl po otevření škrticí klapky vyskočit na 5 voltů. Pokud test snímače polohy škrticí klapky nedosáhne 5 voltů, je čas jej vyměnit.
Příznaky vadného TPS
Problémy s akcelerací: I když se váš motor může nastartovat, odebírá malý nebo žádný výkon, což způsobí jeho zhasnutí. To může způsobit zrychlení vozidla bez sešlápnutí pedálu plynu.
Nestabilní volnoběh motoru: Špatné snímače polohy škrticí klapky mohou vytvářet nevyzpytatelné podmínky volnoběhu. Předpokládejme, že si všimnete, že vaše auto jede špatně, běží naprázdno nebo se za jízdy zastaví; Tento senzor byste měli nechat zkontrolovat odborníkem. (2)
Neobvyklá spotřeba benzínu: Když senzory selžou, ostatní moduly mohou začít pracovat jinak, aby kompenzovaly nedostatek proudění vzduchu. Všimnete si, že vaše auto spotřebuje více benzínu než obvykle.
Kontrolky: Kontrolka kontroly motoru je navržena tak, aby vás upozornila, pokud některý z vašich senzorů selže. Pokud se u vašeho auta rozsvítí kontrolka kontroly motoru, je nejlepší najít problém, než se zhorší.
Podívejte se na některé z našich článků níže.
- Jak otestovat nízkonapěťový transformátor
- Jak zkontrolovat snímač polohy klikového hřídele pomocí multimetru
- Jak zkontrolovat zemnící vodič auta pomocí multimetru
Doporučení
(1) olovo – https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) řízení – https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Odkaz na video
