Jak testovat kapaliny v autě

Možnost kontrolovat kapaliny ve vašem voze přináší pocit uspokojení a úspěchu, protože chráníte svou drahocennou investici. Kontrolou tekutin nesledujete pouze hladinu tekutin, ale také stav tekutin. To vám může pomoci předvídat možné problémy, které mohou být na obzoru, a vyhnout se nákladným opravám kvůli zanedbání tekutin.

Část 1 ze 7: Nahlédněte do uživatelské příručky

Váš návod k obsluze bude vaším plánem ke všem vašim znalostem kapalin na vašem vozidle. Váš návod k obsluze vám nejen řekne, jaký typ a značku kapaliny váš výrobce doporučuje, ale obecně vám poskytne ilustrace ukazující, kde jsou umístěny různé nádržky kapalin pro vozidla, protože se mohou mezi vozidly značně lišit.

Krok 1: Přečtěte si uživatelskou příručku. Uživatelská příručka vám poskytne ilustrace a pokyny týkající se vašich kapalin.

Často vám řekne:

• Jak číst různé měrky a rysky plnění nádrže
• Kapalné druhy
• Umístění nádrží a nádrží
• Podmínky pro kontrolu životně důležitých tekutin

Část 2 ze 7: Předběžné nastavení

Krok 1: Zaparkujte na rovném povrchu. Chcete-li získat přesné měření hladiny kapaliny ve vozidle, musíte zajistit, aby bylo vozidlo zaparkováno na bezpečném a rovném povrchu.

Krok 2: Zatáhněte parkovací brzdu. Parkovací brzda by měla být zatažena, aby se zabránilo rozjetí vozidla a abyste byli v bezpečí.

Krok 3: Připravte si zásoby. Mějte všechny své zásoby a nástroje čisté a připravené k použití.

Čisté hadry, nálevky a záchytné misky jsou životně důležité pro snížení množství nepořádku, který může vzniknout v důsledku odkapávání tekutin. Prozkoumejte svou oblast a při práci buďte vždy co nejčistší.

Pokud se v kapalině vašeho vozidla dostanou cizí nečistoty, můžete způsobit nákladné poškození vašeho vozidla. Dokud budete pracovat vědomě a chytře, neměli byste mít žádné problémy.

• funkce: Udržujte hadry, nářadí a pracovní prostor v čistotě, abyste zabránili kontaminaci kapalin ve vozidle. Znečištění může způsobit zbytečné a nákladné opravy.

Krok 4: Otevřete kapotu. Budete muset otevřít kapotu a zajistit kapotu proti náhodnému pádu.

Ujistěte se, že podpěrná tyč, je-li ve výbavě, je zajištěna v polohovacích otvorech. Pokud má vaše kapota vzpěry, zajistěte bezpečnostní zámky, pokud jsou ve výbavě, abyste zabránili náhodnému uzavření kapoty.

• funkce: Sekundární podpěra kapoty je vždy způsob, jak zabránit náhodnému uzavření před větrem nebo nárazy.

Obrázek: Altima Owners Manual

Krok 5: Přečtěte si uživatelskou příručku. Nakonec si prostudujte uživatelskou příručku a vyhledejte různé náplně kapalin a nádržky, abyste se s nimi lépe seznámili.

Všechna víčka nádržky na kapalinu by měla být jasně označena výrobcem.

Část 3 ze 7: Zkontrolujte motorový olej

Motorový olej je pravděpodobně nejběžnější kapalina. Existují dvě hlavní metody používané výrobci automobilů, které vám umožňují kontrolovat hladinu oleje. Pamatujte, že správný postup a provozní podmínky pro kontrolu hladiny oleje najdete v uživatelské příručce.

Metoda 1: Použijte metodu měrky

Krok 1: Vyjměte měrku. Najděte a vyjměte měrku pod kapotou.

Krok 2: Vyčistěte zbytky oleje. Zbytky oleje na měrce očistěte hadříkem.

Krok 3: Znovu nainstalujte a vyjměte měrku. Zasuňte měrku zcela do jejího otvoru, dokud měrka nedosedne na dno, a měrku znovu vyjměte.

Krok 4: Zkontrolujte hladinu oleje. Přes hadr držte tyčku ve vodorovné poloze a podívejte se na úroveň rysky oleje na indikační části měrky.

Vaše hladina oleje by měla být mezi horní a dolní ryskou. Hladina pod spodní ryskou by znamenala příliš nízkou hladinu a bude potřeba přidat více oleje. Hladina nad oběma ukazateli znamená, že hladina oleje je příliš vysoká a může být nutné vypustit trochu oleje.

Olej na měrce je třeba zkontrolovat, zda neobsahuje malé částice nebo kal. Důkaz o obou by mohl naznačovat problém motoru nebo hrozící poškození. Pokud je hladina oleje nízká, požádejte o kontrolu jednoho z mobilních profesionálů AvtoTachki.

• výstraha: Pokud doplňujete olej, na horní straně motoru by měl být uzávěr plnicího otvoru oleje; nepokoušejte se přidávat olej přes hadičku měrky.

Metoda 2: Použijte metodu Instrument Cluster Method

Některá vozidla vyšší třídy a evropská auta mají měrku oleje nebo nevyžadují kontrolu měrky umístěné v motorovém prostoru.

Krok 1: Nahlédněte do uživatelské příručky. Návod k obsluze nastíní, jak zkontrolovat olej, a provede vás tímto typem kontroly.

Tyto kontroly hladiny oleje jsou obecně dynamické a pro provedení kontroly bude muset motor běžet.

Ve většině z těchto systémů se zahřátý snímač hladiny oleje zahřeje na cílovou teplotu vyšší, než je vaše aktuální teplota oleje, a pak přístrojový panel uvidí, jak rychle se váš snímač hladiny oleje ochladí. Čím rychleji se snímač ochlazuje, tím vyšší je hladina oleje.

Pokud se váš snímač hladiny oleje nepodaří ochladit na cílovou specifikaci, zobrazí nízkou hladinu oleje a předloží doporučení k doplnění oleje. I když je tato metoda kontroly hladiny oleje extrémně přesná, neumožňuje odebírat vzorky a kontrolovat stav oleje. Pokud je hladina oleje pod normálem, nechejte jej zkontrolovat certifikovaným mechanikem.

Část 4 ze 7: Zkontrolujte převodovou kapalinu

Kontrola převodové kapaliny je u novějších vozů stále méně nutná. Většina výrobců už své převodovky ani nevybavuje měrkami a plní je doživotní kapalinou, která nemá životnost. Na silnicích však stále existuje mnoho vozidel, která mají měrky a kapaliny, které je třeba kontrolovat a měnit v určitých intervalech.

Kontrola hladiny převodové kapaliny je podobná kontrole hladiny oleje s tím rozdílem, že motor bude obecně běžet při provozní teplotě a převodovka bude v poloze parkování nebo neutrálu. Přesné specifikované podmínky najdete v uživatelské příručce.

Krok 1: Vyjměte měrku. Vyjměte měrku a očistěte přebytečnou kapalinu z měrky čistým hadříkem.

Krok 2: Znovu nainstalujte měrku. Vložte měrku zcela zpět do jejího otvoru.

Krok 3: Vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu kapaliny. Ujistěte se, že hladina je mezi ryskami indikátoru.

Hodnota mezi ryskami znamená, že hladina kapaliny je správná. Níže uvedený údaj ukazuje, že je třeba přidat více tekutiny. Kapalina nad oběma značkami naplnění značí, že hladina kapaliny je příliš vysoká a může být nutné vypustit trochu kapaliny, aby se kapalina vrátila na správnou hladinu.

• Pozor: Kapalina se obecně přidává přes otvor měrky.

Krok 4: Zkontrolujte stav kapaliny. Prohlédněte si tekutinu, abyste zjistili, zda nemá normální barvu.

Tekutinu, která je tmavá nebo páchne spáleninou, bude možná nutné vyměnit. Kapalina s částicemi nebo mléčné zabarvení značí buď poškození nebo kontaminaci kapaliny a mohou být nutné další opravy.

Pokud je kapaliny málo nebo se zdá být kontaminovaná, nechte ji opravit jedním z profesionálních mechaniků AvtoTachki.

Část 5 ze 7: Kontrola brzdové kapaliny

Vaše vozidlo by nemělo ztrácet nebo spotřebovávat brzdovou kapalinu. Pokud ano, pak je třeba opravit netěsnosti, aby se zabránilo úplnému selhání brzd. Hladina brzdové kapaliny v systému klesá s opotřebením brzdového obložení. Doplnění hladiny kapaliny při každém otevření kapoty povede k přeplnění nebo přetečení nádržky při případné výměně brzdového obložení.

Krok 1. Najděte nádržku brzdové kapaliny.. Použijte svou uživatelskou příručku, abyste se ujistili, že hledáte na správném místě.

Krok 2: Vyčistěte nádržku. Pokud máte plastovou nádržku, očistěte vnější část nádržky čistým hadříkem.

Měli byste vidět čáru maximálního naplnění. Kapalina by měla být pod touto ryskou, ale ne příliš nízko, aby se rozsvítil indikátor «Brzdy» na sdruženém přístroji.

Pokud máte starší vozidlo s litinovou nádržkou integrovanou s hlavním válcem, budete muset opatrně sejmout kryt a zkontrolovat kapalinu.

Krok 3: Zkontrolujte stav kapaliny. Tekutina by měla být světle jantarová nebo modrá (pokud jde o kapalinu DOT 5) a neměla by mít tmavou barvu.

Příliš tmavá barva indikuje tekutinu, která absorbovala příliš mnoho vlhkosti. Kapalina nasycená vlhkostí již nemůže chránit kovové povrchy brzdového systému. Pokud je vaše brzdová kapalina kontaminovaná, jeden z profesionálů AvtoTachki vám může diagnostikovat problém.

• funkce: Doporučenou životnost brzdové kapaliny naleznete v uživatelské příručce.

Část 6 ze 7: Kontrola kapaliny posilovače řízení

Kontrola kapaliny posilovače řízení je pro systém řízení životně důležitá. Mezi příznaky nízké hladiny kapaliny posilovače řízení patří sténavé zvuky při zatáčení a nedostatek posilovače řízení. Většina systémů posilovače řízení je samoodvzdušňovací, což znamená, že pokud přidáte kapalinu, stačí nastartovat motor a otáčet volantem tam a zpět, od zastávky k zastavení, aby se odstranil veškerý vzduch.

Novým trendem je mít utěsněné systémy, které nevyžadují žádnou údržbu a jsou naplněny celoživotní kapalinou. Existuje však mnoho automobilů, které mají systémy, které je třeba kontrolovat a udržovat. Ujistěte se, že najdete v uživatelské příručce, abyste přesně odpovídali kapalině ve vašem systému.

Pokud máte plastovou nádržku, proces kontroly kapaliny se bude lišit od kontroly v kovové nádrži. Kroky 1 a 2 se budou týkat plastových nádrží; kroky 3 až 5 se týkají kovových nádrží.

Krok 1: Vyčistěte nádržku. Pokud máte plastovou nádržku, očistěte vnější část nádržky čistým hadříkem.

Na vnější straně nádrže byste měli vidět plnicí rysky.

Krok 2: Zkontrolujte hladinu kapaliny. Ujistěte se, že hladina kapaliny je mezi příslušnými ryskami plnění.

Krok 3: Odstraňte kovový uzávěr nádržky. Odstraňte uzávěr nádržky a čistým hadříkem očistěte přebytečnou kapalinu z měrky.

Krok 4: Umístěte a sejměte uzávěr. Nasaďte kryt zcela a znovu jej sejměte.

Krok 5: Zkontrolujte hladinu kapaliny. Odečtěte hladinu kapaliny na měrce a ujistěte se, že hladina spadá do celého rozsahu.

Pokud vaše kapalina posilovače řízení potřebuje servis, požádejte mobilního mechanika, aby ji prozkoumal.

• Pozor: Většina systémů posilovače řízení používá jeden ze dvou typů kapalin: kapalina posilovače řízení nebo ATF (kapalina automatické převodovky). Tyto kapaliny nelze smíchat ve stejném systému nebo posilovač řízení nebude fungovat s maximální účinností a může dojít k poškození. Nezapomeňte nahlédnout do uživatelské příručky a pokud máte nějaké dotazy, zeptejte se mechanika.

Část 7 ze 7: Kontrola kapaliny do ostřikovačů čelního skla

Kontrola a dolévání kapaliny do ostřikovačů čelního skla je jednoduchý postup, který budete dělat často. Neexistuje žádný kouzelný vzorec, jak pomalu nebo rychle spotřebovávat kapalinu do ostřikovačů, takže musíte být schopni naplnit nádržku podle potřeby.

Krok 1: Najděte nádrž. Najděte nádrž pod kapotou.

Ujistěte se, že nahlédněte do své příručky, abyste našli přesný symbol používaný k označení nádržky kapaliny ostřikovačů čelního skla.

Krok 2: Odstraňte uzávěr a naplňte nádržku. Můžete použít jakýkoli produkt doporučený výrobcem a jednoduše naplníte nádržku až po okraj.

Krok 3: Nasaďte víčko na nádržku. Ujistěte se, že je uzávěr bezpečně utažen.

Nezapomeňte si přečíst uživatelskou příručku a vyhledat odbornou pomoc jednoho ze servisních odborníků AvtoTachki, pokud si nejste jisti umístěním nádržky na kapalinu, kapalinami nebo postupy. Od výměny oleje po výměnu lišty stěračů, jejich profesionálové vám mohou pomoci udržet kapaliny a systémy vašeho vozu ve špičkovém stavu.