Jak zkontrolovat baterii pomocí multimetru
Obsah
Vybitá baterie je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se majitel automobilu potýká. Pro rozhodnutí, zda je nutné baterii vyměnit, je potřeba provést test baterie.
Diagnostikovat problém je často obtížné. Levný nástroj, jako je digitální multimetr, dokáže otestovat baterii a zjistit, zda je její autobaterie nabitá. Multimetr může také testovat alternátory, které mohou negativně ovlivnit vaši baterii.
V tomto článku vám pomůžeme určit stav baterie pomocí multimetru a odpovíme na následující otázky:
- Jak poznám, že je moje autobaterie vybitá?
- Jaká je obecně výdrž baterie?
- V jakých situacích se nedoporučuje používat k testování autobaterie multimetr?
Kolik voltů je v autobaterii?
Po otestování baterie by ideální napětí na autobaterii mělo být 12.6 voltů. Cokoli pod 12 voltů je považováno za vybitou nebo vybitou baterii.
Kroky k testování autobaterie pomocí multimetru
Testování baterií pomocí multimetru je poměrně jednoduchý a dobře promyšlený proces. Výsledek naznačuje, že je třeba autobaterii nabít, nebo že je čas vyměnit starou.
1. Odstraňte zbytky náboje
Před kontrolou baterie nechte stroj běžet alespoň hodinu. To vám pomůže získat nejpřesnější údaje o napětí baterie.
Pokud to není možné, zapněte světlomety na několik minut s vypnutým vozidlem. Tím se odstraní případný zbytkový náboj v elektrickém systému vašeho vozidla.
2. Připravte si multimetr
Nastavením digitálního multimetru na 20 voltů se ujistěte, že máte správnou hodnotu pro to, kolik voltů elektřiny dokáže vaše autobaterie vyrobit. Vyberte nejnižší napětí nad 15 voltů na vašem DMM, pokud váš DMM toto napětí nemá.
3. Najděte autobaterii
Chcete-li otestovat autobaterii, musíte se nejprve ujistit, že můžete najít baterii a její svorky. U většiny vozidel je baterie umístěna pod kapotou v motorovém prostoru na jedné straně motoru. V kufru moderních aut však mohou být baterie. Pokud jej nemůžete najít, vyhledejte jej v uživatelské příručce k vozu nebo na webových stránkách výrobce automobilu.
Baterie v moderních autech mají plastový kryt, který možná budete muset odšroubovat, abyste získali přístup ke svorkám baterie. Dbejte na to, aby se svorky nedostaly do kontaktu s kovovými předměty, jako jsou nástroje, protože by se mohly zkrátit.
4. Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie.
Připojte každý vodič DMM k záporným pólům autobaterie a kladnému pólu ke kladnému pólu. Multimetr i baterie jsou barevně odlišeny. Záporná svorka a sonda budou černé a kladná svorka a sonda budou červené. Pokud nedosahujete pozitivní hodnoty DMM, musíte je obrátit.
Zatímco některé sondy jsou kovové kusy, kterých se lze dotknout, některé jsou svorky, které je nutné připevnit.
5. Zkontrolujte čtení
Multimetr vám ukáže hodnotu. Prosím napište to. V ideálním případě by se i po zapnutí světlometů na 2 minuty mělo napětí blížit 12.6 voltu, jinak můžete mít špatnou baterii. Pokud je hodnota napětí o něco vyšší než 12.6 voltu, je to zcela normální. Pokud baterie klesne na 12.2 V, je nabitá pouze na 50 %.
Cokoli pod 12 voltů se nazývá mrtvý nebo vybitý.
I když je vaše baterie dobře nabitá, je rozumné zkontrolovat, zda vůz dokáže úspěšně spotřebovávat energii.
6. Požádejte někoho, aby nastartoval motor
Poté s vodiči multimetru připojenými k autobaterii požádejte přítele, aby zapnul zapalování auta. Před nastartováním vozidla se ujistěte, že je vozidlo v neutrálu a je zatažena parkovací brzda. Kromě toho žádný kabel multimetru nesmí viset na pohyblivých řemenech nebo řemenicích motoru.
To je práce pro dva lidi; jeden by měl sledovat oscilace multimetru a druhý by měl ovládat zapalování. Snažte se to všechno nedělat sami, jinak můžete zaznamenat nesprávné údaje.
7. Znovu zkontrolujte čtení
V ideálním případě by při pokusu o nastartování mělo napětí nejprve klesnout na 10 voltů. Pokud hodnota klesne pod 10 voltů, ale zůstane nad 5 volty, baterie se pomalu a brzy vybije. Pokud klesne o dalších 5 voltů, je čas na změnu.
Dále, když motor nastartuje, generátor vydá proud a hodnoty baterie začnou opět stoupat. Odečet se za ideálních podmínek vrátí na vyšší hodnotu asi 14 voltů. (1)
Jakákoli hodnota mimo tento rozsah znamená buď nedostatečně nabitou nebo přebitou baterii. Proto musí být alternátor zkontrolován, jinak zničí baterii vašeho vozidla.
Jaké jsou příznaky špatné autobaterie?
Můžete zaznamenat následující problémy, které indikují špatnou baterii:
- Slabá baterie na displeji palubní desky
- Cvakání motoru při zapínání vozu
- Potřeba častého skákání
- Zpožděné zapalování
- Světlomety se nerozsvítí, jsou slabé a nevydrží provoz 2 minuty.
Jak dlouho by měla vydržet autobaterie?
Většina autobaterií má čtyřletou záruku, ale nemusí vydržet tak dlouho. Obvykle slouží 3-4 roky, poté je třeba je vyměnit za nové.
Kdy nemohu použít multimetr k testování autobaterie?
Pokud nemáte bezúdržbové baterie, můžete k testování těchto autobaterií použít hustoměr. Pokud je chcete identifikovat, bezúdržbové baterie mají na každém článku plastové krytky. (2)
Konečný rozsudek
K provedení výše uvedených kroků nepotřebujete odbornou pomoc a kontrola baterie pomocí multimetru je jedním z nejjednodušších a nejlevnějších způsobů.
Doporučení
(1) Alternátor – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hustoměr – https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Odkaz na video
