Jak zabránit jiskření drátů zapalovacích svíček - snadné způsoby, jak to opravit sami

Obsah

Metoda 1: Zjistěte příčinu jiskření drátů zapalovacích svíček a zkontrolujte, zda nevynechávají jiskry
Jak diagnostikovat vynechání zapalování
Metoda 2: Zkontrolujte fyzické poškození a opravte všechny odpojené řadicí páky.
Metoda 3: Kontrola při běžícím motoru
Vadné dráty zapalovacích svíček zanechávají zjevné známky opotřebení

Vědět, jak zabránit jiskření zapalovacích svíček, vám v budoucnu ušetří spoustu problémů a pomůže vám tyto problémy vyřešit; v článku níže vás naučím několik rychlých oprav, které jsem se za ta léta naučil.

Elektrický oblouk lze pozorovat u zapalovacích svíček z mnoha důvodů; to se stává v mnoha autech a stává se to, když jsou kabely zapalovacích svíček uvolněné nebo již zoxidované, další příčinou mohou být rozbité zapalovací svíčky, které mohou být nebezpečné.

Takže bez dalších řečí vám řeknu, jak se vyhnout jiskření.

Metoda 1: Zjistěte příčinu jiskření drátů zapalovacích svíček a zkontrolujte, zda nevynechávají jiskry

Jak zabránit jiskření drátů zapalovacích svíček – snadné způsoby, jak to opravit sami

Základní vizuální kontrolou můžete zkontrolovat, zda váš vůz nevynechává zapalování. I když vaše auto okamžitě zastaví, všimnete si elektrických oblouků v drátech zapalovacích svíček.

Měli byste si být vědomi toho, že hlavním důvodem jiskření vodičů zapalovacích svíček může být to, že vodiče zapalovacích svíček nejsou správně uzemněny; můžete si toho všimnout, když spojení začíná na drátech cívky a zapalovací svíčky a na vodičích v okolí.

Ale pokud si všimnete elektrického oblouku, důvodem je, že napětí ze zapalovací cívky je uzemněno k bloku motoru.

Normální činnost zapalovacích svíček spočívá v tom, že jimi prochází napětí přes zapalovací cívku. Ale nebude mít zpětnou cestu, pokud je tam špatné uzemnění, a nevytvoří cestu pro ty dráty zapalovacích svíček, aby byly obloukem dolů.

V mezeře zapalovací svíčky by mělo být dostatečné napětí, ale pokud je cívka slabá, vynaloží úsilí na její zajištění a při stlačení válce se vytvoří mezera.

Tehdy se cívka rozhodne vygenerovat jiskru s nižším napětím a bude k dispozici zemi, což znamená, že jiskra nemůže přeskočit, takže dojde k oblouku.

Také skutečnost, že vaše auto má slabou cívku, je další častou příčinou jiskření v drátech zapalovací svíčky, které je obvykle patrné při zapálení.

Jak diagnostikovat vynechání zapalování

Krok 1. Nastartujte motor a postříkejte vše, včetně drátů a zapalovací cívky, rozprašovací lahví s vodou, a pak zjistíme, zda došlo k vynechání zapalování.

Krok 2. Pokud odtamtud uvidíte oblouk vycházející, nastříkejte jej za chodu motoru a motor s největší pravděpodobností začne vynechávat, což vám prozradí, zda máte opravdu nějaký problém s dráty zapalovací svíčky nebo zapalovací cívkou.

Krok 3. Je to skvělý způsob, jak diagnostikovat vynechávání zapalování za těchto okolností a to, co často uvidíte, je jiskření a jiskření mezi všemi různými dráty nebo často vycházející ze skutečné cívky.

Metoda 2: Zkontrolujte fyzické poškození a opravte všechny odpojené řadicí páky.

Krok 1. Pokud je noc, pomocí baterky vizuálně zkontrolujte kabely zapalovací svíčky a zkontrolujte víčko zapalovací svíčky. Pokud je nedokážete identifikovat pouhým okem, měli byste si všimnout řady drátů vycházejících z hlavy válců a připojujících se k druhému konci rozdělovače nebo zapalovací cívky.

Krok 2. Dále byste měli zkontrolovat izolaci kolem vodičů a zkontrolovat každý centimetr podél ní. Chcete-li je řádně otestovat, musíte sledovat vodiče od hlavy válců k místu, kde se připojují k rozdělovači.

Krok 3. Potom veďte konec kabelu tak, aby se spony zahákly do hlavy zapalovací svíčky. Když jsou vaše díly neporušené, vytvoří tlak, aby udržely kabel a připojení bezpečné.

Krok 4. Vezměte si svěrací nástroj ke zvlnění drátu, protože potřebujete vést drát v přímém kontaktu, protože pokud není v přímém kontaktu s kovovým kontaktem, dostane se do zástrčky nebo do krytu rozdělovače a způsobí přerušení jiskry a nakonec drát spálit.

Krok 5. Pokud si všimnete, že se vaše řadicí lanko odpojilo, dojde k nestabilnímu toku proudu v motoru a řadicí páka zapalovací svíčky se odpojí, což také způsobí vytvoření těchto oblouků ve vodičích zapalovacích svíček.

Musíte vědět, kde je odpojení ve spojce jističe, musíte odpojení co nejdříve opravit.

Metoda 3: Kontrola při běžícím motoru

Krok 1. Naučte se identifikovat problém

Problém poznáte podle vzhledu motoru. Nejprve byste tedy měli hledat elektrické oblouky kolem vodičů na zapalovací svíčce.

Krok 2. Poslouchejte zvuky svého auta

Měli byste také věnovat pozornost zvukům, protože uslyšíte cvaknutí, které může znamenat únik vysokého napětí. Takže musíte být opatrní.

Krok 3. Věnujte pozornost abnormální změně

Požádejte další osobu, aby vám pomohla nastartovat motor, zatímco budete sledovat. Musíte sledovat a poslouchat neobvyklé změny, jako jsou jiskry v drátech nebo kouř.

Krok 4: Oprava součásti

K vážnějšímu poškození dojde, pokud toto poškození nebude kontrolováno a opraveno.

Proto je nesmírně důležité pravidelně kontrolovat interiér vozu, motor a součásti vozidla, zda nejsou poškozené. V případě potřeby jej musíte nechat opravit, než další poškození vážně poškodí vaše vozidlo a motor.

Krok 5. Udržujte je čisté

Kabely zapalovacích svíček byste měli udržovat čisté, abyste snížili únik vedení. A nemyslete si, že zkřížené dráty ve vašem autě jsou špatné znamení, protože někteří výrobci to dělají, aby neutralizovali magnetická pole.