Jak vyměnit brzdové destičky? - kotoučové a bubnové brzdy

Brzdové destičky, stejně jako brzdové kotouče a bubny, mají tendenci se časem opotřebovávat. Můžete hádat, proč se to stane, pokud rozumíte struktuře brzdového systému automobilu: když sešlápnete brzdový pedál, podložky jsou přitlačeny na kotouč nebo buben silou, čímž se zablokuje otáčení kol. Systém je velmi jednoduchý a efektivní, ale vyžaduje neustálou diagnostiku a sledování, jinak můžete získat spoustu nepříjemných překvapení:

• vibrace brzdového pedálu, bude muset být sešlápnut větší silou;
• zvýšená brzdná dráha;
• nerovnoměrné opotřebení pneumatik;
• úplné selhání brzd.

Aby se toto vše vašemu vozu nestalo, musíte včas vyměnit brzdové destičky. Těžko přesně říci, po jaké době nebo po ujetí, kolik kilometrů je potřeba tuto operaci provést - destičky různých výrobců vydrží 10 tisíc až 100 tisíc kilometrů, je třeba vzít v úvahu i váš individuální styl jízdy.

Kotoučové brzdy

V současné době mají téměř všechny osobní vozy kotoučové brzdy na předních a mnohé na zadních nápravách. Jejich zařízení lze schematicky popsat takto:

• brzdový kotouč, který je přišroubován k náboji a otáčí se s kolem, kotouče jsou obvykle větrané - s perforacemi, vnitřními kanály a zářezy pro lepší kontakt s destičkami;
• třmen - kovové pouzdro sestávající ze dvou polovin, je připevněno k zavěšení a je v pevné poloze vzhledem k rotujícímu disku;
• brzdové destičky - umístěné uvnitř třmenu a pevně upnou kotouč po sešlápnutí brzdového pedálu;
• pracovní brzdový válec - uvádí do pohybu destičky pomocí pohyblivého pístu.

Zařízení brzdového systému můžete zkontrolovat na příkladu vlastního vozu. Uvidíte, že k brzdovému válci je připojena brzdová hadice a uvnitř třmenu mohou být snímače opotřebení brzdových destiček a některé modely mohou mít dva brzdové válce na třmen.

Nyní, abyste mohli vyměnit brzdové destičky, budete muset postupovat podle tohoto pořadí kroků. Nejprve se musíte dostat k samotným podložkám, a proto budete muset vyjmout kolo. Poté uvidíme samotný disk a třmen připevněný na boku. Třmen se může skládat z několika sekcí nebo se může skládat pouze z horní části (držáku) a části, kde jsou upevněny podložky.

Pokud se to udělá nesprávně, třmen se může zlomit, když je pod tlakem. Proto je nutné pomocí šroubováku oddělit brzdové destičky do stran a uvést tyč brzdového válce do nepracovní polohy. Poté se odšroubují vodicí šrouby pro upevnění držáku a ten se odstraní, nyní můžeme posoudit stav brzdových destiček.

Pokud jsou destičky opotřebované rovnoměrně, je to dobré znamení - vše je v pořádku, ale pokud je jedna z nich opotřebovaná více než druhá, může to znamenat, že musíte zkontrolovat stav samotného brzdového kotouče, protože také časem se opotřebovává.

Kromě toho, pokud je váš třmen nainstalován na speciálních vodítkách a může se pohybovat v horizontální rovině, musíte vyměnit prašníky vodících pouzder a samotná vodítka namazat speciálním mazivem nebo obyčejným litholem.

No a pak stačí dát nové podložky místo nových a vše dotáhnout tak, jak bylo. Dávejte velký pozor na brzdovou hadici, aby se nezalomila nebo nepraskla. Budete také muset přemýšlet o tom, jak stlačit píst brzdového válce, protože to narušuje instalaci třecích obložení, můžete použít plynový klíč, svorku nebo kladivo, je dobré, když je poblíž asistent.

Po instalaci kola zpět je potřeba odvzdušnit brzdy – opakovaně sešlápněte pedál, abyste odstranili případné mezery mezi destičkami. Kromě toho odborníci doporučují zkontrolovat kvalitu provedené práce a nové destičky brzděním za jízdy, což vám pomůže ujistit se, že je vše provedeno správně.

Bubnové brzdy

Bubnové brzdy jsou uspořádány trochu jinak - 2 brzdová obložení opakují kulatý tvar bubnu a jsou přitlačena k jeho vnitřní části, za jejich pohyb je zodpovědný pracovní brzdový válec.

To znamená, že pro výměnu destiček budeme muset demontovat kolo a brzdový buben. Někdy je nemožné ji demontovat a musíte povolit seřizovací matici parkovací brzdy.

Po sejmutí bubnu vidíme brzdové čelisti, jsou připevněny k bubnu fixačními pružinami a jsou navzájem spojeny spojovacími pružinami. Pružinovou sponu stačí pouze ohnout kleštěmi. Je také nutné odpojit speciální háček, který spojuje blok se špičkou lanka ruční brzdy. Mezi podložkami je také distanční pružina. Proces instalace se provádí v opačném pořadí.

Při výměně destiček nezapomeňte zkontrolovat stav brzdového kotouče a funkčních brzdových válců. Na tom bude záviset vaše bezpečnost.

Video ukazující, jak vyměnit přední destičky na vozech VAZ

Video, například výměna podložek na levném zahraničním autě Renault Logan

Načítá se ...