Jak změnit nemrznoucí směs na Hyundai Getz
Obsah
Nemrznoucí směs se vztahuje na provozní kapaliny automobilu, které podléhají pravidelné výměně. Nejedná se o obtížnou operaci, každý ji může s určitými dovednostmi a znalostmi nahradit Hyundai Getz.
Fáze výměny chladicí kapaliny Hyundai Getz
Nejlepší možností výměny chladicí kapaliny je vypuštění staré nemrznoucí směsi úplným propláchnutím systému destilovanou vodou. Tato metoda zajišťuje, že nová kapalina je optimálně schopna odvádět teplo. Stejně jako delší dobu pro zachování jejich původních vlastností.
Vůz pro různé trhy byl dodáván pod různými jmény, stejně jako modifikacemi, takže proces bude relevantní pro následující modely:
- Hyundai Getz (přestavěný Hyundai Getz);
- Klikněte na Hyundai (Klikněte na Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Na tento model byly instalovány motory různých velikostí. Nejoblíbenější benzínové motory jsou 1,4 a 1,6 litru. Ačkoli stále existovaly možnosti pro 1,3 a 1,1 litru, stejně jako 1,5-litrový dieselový motor.
Vypouštění chladicí kapaliny
Na internetu najdete informace, že pro úplnější vypuštění kapaliny je třeba ji vyměnit na teplém motoru. Ale v zásadě tomu tak není, měnit je potřeba, až když se ochladí alespoň na 50 °C.
Při výměně na horkém motoru existuje možnost deformace hlavy bloku v důsledku prudké změny teploty. Je zde také velké riziko popálení.
Proto před zahájením práce nechte stroj vychladnout. Během této doby můžete provést přípravu. Například odeberte ochranu, pokud je nainstalována, a poté můžete pokračovat v dalších akcích:
- Ve spodní části radiátoru najdeme vypouštěcí zátku, je červená (obr. 1). Po vložení nádoby pod toto místo odšroubujeme tlustým šroubovákem.
Obr.1 Vypouštěcí zátka - Vypouštěcí zátka u Getz často praskne, takže existuje další možnost vypouštění. Za tímto účelem odstraňte spodní trubku chladiče (obr. 2).
Rýže. 2 Hadice vedoucí k chladiči - Otevřeme uzávěry chladiče a expanzní nádoby a tam k nim zajistíme přívod vzduchu. Nemrznoucí směs se tak začne intenzivněji spojovat.
- K odstranění kapaliny z expanzní nádrže můžete použít gumovou žárovku nebo injekční stříkačku.
- Vzhledem k tomu, že na motoru není vypouštěcí zátka, je nutné vypustit nemrznoucí směs z hadičky, která jej spojuje (obr. 3). Pro lepší přístup k této hadici můžete odpojit kabely připojené ke konektoru samec-samice.
Obr.3 Vypouštěcí potrubí motoru
Nejobtížnějším úkolem je odstranění a instalace svorek bez speciálních nástrojů. Proto mnozí radí změnit je na červa konvenčního typu. Lepší je ale pořídit si speciální odsávačku, která není drahá. Výměnou nyní i v budoucnu ušetříte spoustu času.
Takže v tomto modelu můžete nemrznoucí směs úplně vypustit, jak jen to je možné. Mělo by však být zřejmé, že jeho část stále zůstane v kanálech bloku.
Propláchnutí chladicího systému
K propláchnutí chladicího systému od silných usazenin se používají speciální proplachy na bázi chemických složek. Při běžné výměně to není nutné, stačí vypláchnout starou nemrznoucí směs ze systému. Použijeme proto obyčejnou destilovanou vodu.
Chcete-li to provést, nainstalujte potrubí na jejich místa, upevněte je svorkami a zkontrolujte, zda jsou drenážní otvory uzavřeny. Expanzní nádobu naplníme po pás s písmenem F, načež nalijeme vodu do chladiče, až po hrdlo. Otočíme uzávěry a nastartujeme motor.
Počkejte, až se motor zahřeje na provozní teplotu. Když se termostat otevře, voda bude protékat velkým okruhem a propláchne celý systém. Poté vypněte auto, počkejte, až vychladne a vyteče.
Tyto kroky několikrát opakujeme. Dobrý výsledek je, když je barva odtékající vody průhledná.
Výplň bez vzduchových kapes
Při použití hotové nemrznoucí kapaliny pro plnění musíte pochopit, že po umytí zůstává zbytek destilované vody, která nevytéká do systému. Pro Hyundai Getz je proto lepší použít koncentrát a tímto zbytkem jej naředit. Obvykle zůstane nevylitých asi 1,5 litru.
Novou nemrznoucí kapalinu je nutné naplnit stejným způsobem jako destilovanou vodu při proplachování. Nejprve do expanzní nádoby po značku F, poté do chladiče po horní část hrdla. Přitom horní a spodní tlusté trubky vedoucí k němu lze mačkat ručně. Po naplnění zašroubujeme zátky do plnicích hrdel.
Začneme zahřívat, periodicky ji zplyňovat, abychom urychlili zahřívání a rychlost cirkulace kapaliny. Po úplném zahřátí by měla kamna vytlačit horký vzduch a obě trubky směřující k radiátoru by se měly zahřát rovnoměrně. To naznačuje, že jsme udělali všechno správně a neměli jsme vzduchovou komoru.
Po zahřátí vypněte motor, počkejte, až vychladne a zkontrolujte hladinu. V případě potřeby doplňte chladič až po vrch a do nádrže mezi písmena L a F.
Frekvence výměny, kterou musí nemrznoucí směs naplnit
Dříve se podle předpisů musela první výměna provést při nájezdu 45 000 kilometrů. Následné výměny musí být provedeny s ohledem na použitou nemrznoucí směs. Tyto informace musí být uvedeny na obalu výrobku.
Pro vozidla Hyundai se doporučuje používat originální nemrznoucí směs splňující specifikaci Hyundai / Kia MS 591-08. Vyrábí ho Kukdong jako koncentrát s názvem Hyundai Long Life Coolant.
Nejlepší je zvolit zelenou lahvičku se žlutou etiketou, jedná se o moderní tekutý fosfát-karboxylátový P-OAT. Určeno pro 10letou trvanlivost, objednací čísla 07100-00220 (2 listy), 07100-00420 (4 listy.).
Naše nejoblíbenější nemrznoucí směs ve stříbrné lahvičce se zeleným štítkem má datum spotřeby 2 roky a je považována za zastaralou. Vyrobeno silikátovou technologií, ale má také všechna schválení, 07100-00200 (2 listy), 07100-00400 (4 listy.).
Obě nemrznoucí směsi mají stejnou zelenou barvu, která, jak víte, neovlivňuje vlastnosti, ale používá se pouze jako barvivo. Jejich chemické složení, přísady a technologie jsou různé, proto se míchání nedoporučuje.
Můžete také nalít produkty TECHNOFORM. Toto je LLC "Crown" A-110, která se v závodě nalévá do vozů Hyundai. Nebo jeho kompletní analog Coolstream A-110, vyráběný pro maloobchodní prodej. Vyrábějí se v Rusku v licenci společnosti Kukdong a mají také všechna potřebná schválení.
Kolik nemrznoucí směsi je v chladicím systému, tabulka objemu
| model | Výkon motoru | Kolik litrů nemrznoucí směsi je v systému | Originální kapalina / analogy |
|---|---|---|---|
| Hyundai getz | benzín 1.6 | 6.7 | Chladicí kapalina Hyundai s prodlouženou životností |
| benzín 1.4 | 6.2 | OOO "Koruna" A-110 | |
| benzín 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| benzín 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC hybridní chladicí kapalina japonské výroby | |
| nafta 1.5 | 6,5 |
Úniky a problémy
Hyundai Getz má také slabiny. Mezi ně patří víčko chladiče, kvůli zaseknutí ventilu v něm umístěného existuje možnost netěsností v systému. To je způsobeno nadměrným tlakem, který zaseknutý ventil nemůže regulovat.
Vypouštěcí zátka chladiče se často zlomí a je třeba ji vyměnit; při výměně kapaliny je lepší ji mít k dispozici. Objednací kód 25318-38000. Někdy jsou problémy s kamny, které mohou způsobit, že kabina bude cítit nemrznoucí směs.
Video
