Jak opravit pneumatiku viditelným drátem

Mnoho faktorů může způsobit, že dráty trčí z vašich pneumatik, od nerovných silnic až po přetížená vozidla, která způsobují opotřebení. Jízda na pneumatikách s holými dráty může poškodit ráfek pneumatiky nebo zavěšení vozidla. Jak tedy můžete takové problémy vyřešit? Tato příručka vás naučí, jak utěsnit otvory v pneumatikách pomocí zátek a záplat. Tato oprava vám však poskytne pouze několik dní před nákupem nové pneumatiky.

Jelikož jsem 10 let pracoval v automobilovém průmyslu jako elektrikář a všeobecný mechanik, jsem si jistý, že vám řeknu vše, co potřebujete vědět o údržbě a opravách pneumatik. Pokračovat ve čtení.

Obecně platí, že upevnění drátových přípojnic zahrnuje několik jednoduchých kroků. Nejprve vyhledejte zobrazený vodič v přípojnici a vyberte správnou koncovku přípojnice nebo vulkanizovanou pryž. Poté otvor vyčistěte rašplí a naneste směs na montáž pneumatiky. Pokračujte ve vkládání jezdce/nylonové zátky nebo vulkanizovaného cementu/gumy. Ukončete proces kontrolou netěsností. Chcete-li to provést, nafoukněte pneumatiku a určete výstupy vzduchu.

Jak dlouho vydrží pneumatiky s vyčnívajícími dráty?

Kovový drát je výztužný materiál v pneumatice. Podporuje hmotnost vozu. Po nárazu pneumatika neunese váhu vašeho vozidla. Je nebezpečné řídit vozidlo s trčícími dráty pneumatiky.

Stupeň vystavení drátu určuje, jak dlouho vaše pneumatika v tomto stavu vydrží. Všimněte si, že oprava odhalených drátěných pneumatik vám poskytne pouze několik dní na nalezení jiné pneumatiky [Toto není trvalá oprava]. Pokud poškození není vážné, můžete pneumatiku opravit a pár dní vám vydrží. Silně poškozené pneumatiky však vyžadují okamžitou výměnu. Kdykoli se cítíte nejistě, můžete vyhledat pomoc mechanika. Doporučuji opravit pneumatiky rychle, aby nedošlo k nehodě.

Nejezděte na pneumatice, z níž trčí dráty. Pravděpodobně si poškodíte ráfek kola a nakonec způsobíte prasknutí.

Dlouhodobým účinkem jízdy na pneumatikách s holým drátem je zničení ocelového pásu. Ocelové pásy se rozpadnou a budou vidět přes běhoun pneumatiky. Opravte proto vyčnívající dráty v pneumatikách vozu včas, abyste ochránili svůj ráfek i vůz jako celek.

Jak opravit pneumatiky s holými dráty

Metoda 1: Použití zátky do pneumatiky

Zátky do pneumatik jsou malé válcové pryžové kusy, které lze vložit do otvorů v pneumatikách. Je velmi výhodné, pokud je prasklina v pneumatice malá.

Pro upevnění viditelných drátů v pneumatice pomocí pryžových zátek postupujte takto:

Krok 1: Získání nástrojů a materiálů

Získejte následující vybavení:

• Zátky do pneumatik v různých velikostech
• Montážní směs na pneumatiky
• Pořiďte si ostrý nůž
• Drátěný kartáč
• Rašple

Krok 2: Určete otvor v pneumatice

Jednoduše zkontrolujte vnější vyboulení nebo vyjměte kolo a analyzujte vnitřní části pneumatiky. Pokud nemůžete najít díru, nafukujte pneumatiku, dokud nezjistíte netěsnost. Toto je vaše místo.

Krok 3: Vyberte perfektní koncovku pneumatiky

Na trhu jsou dva hlavní typy špuntů do pneumatik: pryžové a nylonové. Pokud má vaše pneumatika malý otvor, zvolte pryžové zátky. Pokud ne (velké otvory), zvolte nylonové zátky.

Krok 4: Vyčistěte otvor

Před instalací zástrčky je třeba vyčistit trhlinu. Proto použijte rašple nebo drátěný kartáč k seškrábání nečistot, úlomků a ostrých hran z oblasti praskliny. Vyčištění otvoru také zajistí pevné usazení zástrčky v otvoru.

Krok 5: Naneste maltu na pneumatiky

Pro zajištění zástrčky naneste montážní hmotu na čistý otvor v přípojnici.

Krok 6: Vložte nylonovou/pryžovou zátku pneumatiky

Vložte vybranou hmoždinku (v závislosti na velikosti otvoru) pod úhlem 45 stupňů. Ostrý konec zástrčky se musí dostat do pneumatiky jako první. Po úspěšné instalaci odřízněte přebytečné vrstvy zástrčky ostrým nožem.

Krok 7: Zkontrolujte netěsnosti

Toto je poslední krok. Nahustěte pneumatiky a zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu. Pokud nedochází k únikům, máte hotovo. Pokud zjistíte netěsnost, musíte otvor znovu vyčistit a nasadit další zátku.

Metoda 2: Použití Wire Patch

Další metodou, kterou používáte k opravě vyčnívajících drátů na pneumatikách, je použití záplaty na pneumatiky. Vulkanizovaná pryž je nejběžnější záplatou pneumatik. Postup je v podstatě stejný. Připravte otvor pro záplatu a poté naneste vulkanizovaný cement, speciální typ lepidla. (1)

Kontroly, které je třeba provést po výměně pneumatik automobilu

Brzdění na nových pneumatikách

První test, který prověří vhodnost nové pneumatiky, je test brzd. Jeďte opatrně na nových pneumatikách, plynule zrychlujte, zatáčejte a poté použijte brzdy.

Za jízdy prudce nezrychlujte a vyvarujte se šlápnutí na brzdy, chceme jen zkontrolovat a neškodit.

Tipy pro péči o auto a údržbu pneumatik

Dobré řidičské návyky

Vyhněte se prudké akceleraci a brzdění, jinak se vaše pneumatika opotřebuje rychleji, než se očekává.

Mějte pneumatiky nahuštěné

Jízda s nedostatečně nahuštěnými pneumatikami způsobuje jejich ohýbání a opotřebení, čímž se obnažují dráty.

Nepřetěžujte své auto

Vzhledem k tomu, že pneumatiky jsou navrženy tak, aby nesly úměrnou hmotnost, je při přetížení vozidla na pneumatiky vyvíjen přetlak. Pneumatiky mohou prasknout, obnažit dráty nebo dokonce prasknout.

Stav vozovky

Drsná silnice plná výmolů a překážek může poškodit vaše pneumatiky. Na takových silnicích jezděte vždy opatrně nebo se jim pokud možno vyhněte.

Podívejte se na některé z našich článků níže.

• Jak dlouho vydrží dráty zapalovacích svíček
• bílý vodič kladný nebo záporný
• Jak rozříznout kuřecí síť

Doporučení

(1) guma — https://rainforests.mongabay.com/10rubber.htm

(2) cement – ​​https://www.britannica.com/technology/cement-building-material