Jak podvádět při obchodování
Prodej vašeho vozu je vážnou zkouškou nervů automobilového nadšence. Lidé proto v takové situaci někdy více důvěřují nikoli soukromému kupci, ale organizaci, byť komerční. A děláno marně.
Program protiúčet se na automobilovém trhu u nás používá již téměř 20 let. Je známý, vypracovaný, a proto je pro majitele vozu vnímán jako zcela bezpečný. Není tomu však vždy tak. Ano, každý ví, že prodej na protiúčet znamená určitou ztrátu hodnoty vozu. Hlavní otázka zde ale zní: o kolik méně, než je průměrná tržní cena, vám prodejce vozu nakonec zaplatí? Před uzavřením smlouvy bude majitel vozu vyzván k prohlídce vozu v servisním středisku prodejce vozu. S největší pravděpodobností ne zadarmo. Připravte se, že z budoucí výkupní ceny vozu bude „odklepnuto“ asi 10 000 rublů. Kontrola bude zaměřena na identifikaci případných poruch: existujících i imaginárních.
Autor těchto řádků se jednou pokusil prodat své čtyři roky staré auto na protiúčet - týden po plánované údržbě u autorizovaného prodejce, která neodhalila absolutně žádné „zárubně“ v technickém stavu. A během předprodejní diagnostiky v zóně oprav stejného oficiálního prodejce značky se najednou ukázalo, že auto vyžaduje okamžité investice ve výši nejméně 96 000 rublů. Je jasné, že za týden je možné rozbít podvozek a systémy řízení na kousky. Ale pouze ne v případě, že auto stálo celý tento týden u vchodu nečinné... Dále, s přihlédnutím k výsledkům takové „diagnostiky“, určí vedoucí autobazaru konečnou cenu za nákup vozu. Samozřejmě vyhodím“ asi 50 000 rublů pod záminkou: „Musíme také vydělat alespoň něco!
Jinými slovy, již ve fázi hodnocení auta můžete ztratit téměř polovinu jeho tržní ceny, zejména pokud jde o levné modely. Ale to není vše. Mnoho majitelů automobilů, i když si uvědomuje, že jsou otevřeně "svlečení", je nuceno přijmout takové zatěžující podmínky. Ani po odjezdu ze salonu na zcela novém voze byste však neměli polevit. Zvláště pokud jste se pořádně nedívali na dokumenty, které jste podepisovali při předání vozu do autosalonu. Velmi dobře se může stát, že po nějaké době obdržíte výzvu k zaplacení daně ze starého auta, které se zdálo být dávno prodáno! Autosalon se totiž bude snažit minimalizovat své náklady – úsporou i na dopravní dani.
Za tímto účelem neuzavírají smlouvu o prodeji svého vozu s majitelem vozu, který si pronajímá auto na „protiúčet“, ale obdrží plnou moc v té či oné formě k následnému prodeji vozu. . To znamená, že z pohledu daňové služby je auto dané na protiúčet nadále registrováno na majitele vozu, nikoli na autobazar. Smutné je, že důvěřivý majitel auta bude muset v takové situaci ještě zaplatit daň. V tomto ohledu je třeba být velmi kritický při posuzování finančních výhod nabízených prodejcem automobilů prostřednictvím programu výměny. S největší pravděpodobností bude výnosnějším podnikem nezávislý prodej vozidla soukromému obchodníkovi. I když to zabere více času. Pokud přesto volba padla na „obchodování“, pak si při sestavování dokumentů musíte pečlivě přečíst „malý tisk“ všech papírů, které vám byly předloženy k podpisu.
