Jak nastavit a seřídit karburátor

Zatímco všechny moderní automobily používají počítačem řízené systémy distribuce paliva, na silnicích stále existuje mnoho automobilů, které používají tradiční způsob dodávky paliva pomocí karburátoru. K elektronicky řízeným palivovým systémům…

Zatímco všechny moderní automobily používají počítačem řízené systémy distribuce paliva, na silnicích stále existuje mnoho automobilů, které používají tradiční způsob dodávky paliva pomocí karburátoru. Než byly vyvinuty elektronicky řízené palivové systémy, používaly automobily mechanické systémy dodávání paliva, často ve formě karburátorů, k dodávání paliva do motoru.

Přestože karburátory již nejsou považovány za běžné, po mnoho desetiletí byly preferovanou metodou dodávání paliva a práce s nimi byla mnohem běžnější. Přestože na silnicích nezůstalo mnoho aut s karburátory, je nezbytné, aby ty, které je mají, byly správně vyladěny a seřízeny pro optimální výkon.

Karburátory mohou selhat z několika důvodů. Seřízení karburátoru je však poměrně jednoduchá práce, kterou lze provést se základní sadou ručního nářadí a určitými technickými znalostmi. Tento článek ukazuje, jak upravit směs vzduchu a paliva a volnoběžné otáčky, což jsou dvě nejběžnější úpravy při nastavování karburátoru.

Část 1 z 1: Seřízení karburátoru

Požadované materiály

• Ochranné brýle
• Sortiment šroubováků

Krok 1: Demontujte vzduchový filtr motoru.. Najděte a vyjměte vzduchový filtr motoru a kryt, abyste získali přístup ke karburátoru.

To může vyžadovat použití ručního nářadí, avšak v mnoha případech jsou vzduchový filtr a kryt připevněny pouze křídlovou maticí, kterou lze často odstranit bez použití jakéhokoli nářadí.

Krok 2: Upravte směs vzduchu a paliva. Pomocí plochého šroubováku upravte směs vzduchu a paliva.

Po odstranění vzduchového filtru a otevřeném karburátoru najděte šrouby pro nastavení směsi vzduchu a paliva, často jednoduché šrouby s plochou hlavou.

V závislosti na značce a modelu vozu mohou mít různé karburátory několik, někdy až čtyři, nastavovací šrouby směsi vzduchu a paliva.

Tyto šrouby jsou zodpovědné za řízení množství paliva vstupujícího do motoru a nesprávné nastavení povede ke snížení výkonu motoru.

• funkce: Karburátory mohou mít více šroubů, takže se podívejte do servisní příručky, abyste se ujistili, že šrouby umístíte správně, abyste předešli špatnému nastavení.

Krok 3: Monitorujte stav motoru. Nastartujte auto a nechte jej zahřát na provozní teplotu.

Věnujte pozornost provoznímu stavu motoru. Pomocí níže uvedené tabulky určete, zda motor běží chudý nebo bohatý.

Určení, zda motor běží chudý nebo bohatý, vám pomůže správně jej vyladit pro nejlepší výkon motoru. To vám dá vědět, zda mu dochází palivo nebo zda spotřebovává nadměrné množství.

• funkceOdpověď: Pokud si stále nejste jisti stavem svého motoru, můžete požádat o pomoc certifikovaného mechanika, který motor zkontroluje, abyste předešli špatnému seřízení karburátoru.

Krok 4: Znovu seřiďte šrouby směsi vzduch/palivo.. Jakmile se motor zahřeje na provozní teplotu, vraťte se ke karburátoru a seřiďte šroub nebo šrouby poměru vzduch/palivo.

Utažení šroubu zvyšuje množství paliva a jeho povolení snižuje množství paliva.

Při provádění jakýchkoli úprav je také důležité je provádět v malých čtvrtotáčkových krocích.

Předejdete tak jakýmkoli velkým změnám paliva, které by mohly výrazně ovlivnit výkon motoru.

Povolujte seřizovací šrouby, dokud motor neběží chudý.

• funkce: Když motor běží chudý, otáčky klesnou, motor začne jet drsně, chrastit a chrastit, dokud se nezastaví.
  
  

Povolujte šroub směsi, dokud motor nezačne vykazovat známky chudé směsi, poté jej utahujte po čtvrtotáčkových krocích, dokud motor neběží hladce.

• funkce: Když motor běží hladce, volnoběžné otáčky zůstanou konstantní a motor bude běžet hladce, vyváženě, bez vynechávání nebo chvění. Měl by se také hladce otáčet v celém rozsahu otáček, aniž by při sešlápnutí plynu vynechával nebo chvěl.

Krok 5: Zkontrolujte motor na volnoběh a otáčky.. Otáčejte motor po každém seřízení, abyste se ujistili, že běží hladce i při vyšších otáčkách.

Pokud zaznamenáte vibrace nebo chvění, pokračujte v seřizování, dokud motor nebude běžet plynule na volnoběh i na otáčky v celém rozsahu otáček.

Vaše reakce na plyn by měla být také ostrá a citlivá. Motor by se měl otáčet plynule a rychle, jakmile sešlápnete plynový pedál.

Pokud vozidlo při sešlápnutí plynového pedálu vykazuje pomalý výkon nebo vynechává zapalování, je nutné provést další seřízení.

• výstraha: Pokud existuje více šroubů, je důležité pokusit se je všechny nastavit ve stejném přírůstku. Tím, že všechny seřízené šrouby budete držet co nejblíže u sebe, zajistíte co nejrovnoměrnější rozložení paliva v motoru, zajistíte nejhladší chod a chod při všech otáčkách motoru.

Krok 6: Najděte šroub volnoběhu směsi.. Jakmile jsou šrouby směsi vzduch/palivo správně seřízeny a motor běží hladce při volnoběhu i otáčkách, je čas najít šroub směsi volnoběhu.

Šroub volnoběhu řídí směs vzduchu a paliva při volnoběhu a je často umístěn v blízkosti škrticí klapky.

• funkcePoznámka: Přesné umístění šneku směšovače naprázdno se může značně lišit v závislosti na značce a modelu, takže pokud si nejste jisti, kde je šnek směšovače umístěn, nahlédněte do uživatelské příručky. Tím je zajištěno, že nebudou provedena nesprávná nastavení, která by mohla nepříznivě ovlivnit výkon motoru.

Krok 7: Upravte šroub volnoběhu, dokud nedosáhnete hladkého volnoběhu.. Jakmile určíte šroub volnoběžné směsi, seřiďte jej tak, aby motor běžel na volnoběh plynule, bez vynechávání zapalování nebo otřesů a ve správných otáčkách.

Zhruba stejným způsobem jako při nastavování směsi vzduch-palivo povolte šroub směsi volnoběhu do chudého stavu a poté jej upravujte po čtvrtotáčkových krocích, dokud nedosáhnete požadovaných otáček volnoběhu.

• funkce: Pokud si nejste jisti, jaké by měly být volnoběžné otáčky, nahlédněte do návodu k obsluze nebo jednoduše seřiďte šroub tak, aby motor plynule běžel na volnoběh bez náhlého poklesu otáček nebo se zastavil při zvýšení otáček z volnoběhu. . Pokud problémy přetrvávají, zvažte odbornou kontrolu motoru běžícího na volnoběh.

Krok 8. Vyměňte vzduchový filtr a otestujte vůz.. Po provedení všech seřízení a hladkém chodu motoru při všech otáčkách motoru namontujte vzduchový filtr a skříň do karburátoru a proveďte zkušební jízdu s vozidlem.

Věnujte pozornost jakýmkoli změnám ve výkonu vozidla, reakci na plyn a spotřebě paliva. V případě potřeby se vraťte a proveďte potřebná seřízení, dokud vozidlo nepojede hladce.

Seřízení karburátoru je relativně jednoduchý úkol, který můžete udělat sami. Pokud vám však nevyhovuje provádění úprav, které jsou zásadní pro provoz vašeho motoru, je to úkol, který může provést každý profesionální technik, například od AvtoTachki. Naši mechanici budou schopni zkontrolovat a seřídit váš karburátor nebo dokonce karburátor vyměnit, pokud se objeví nějaké větší problémy.