Jak odstranit vrzání plastu v autě: účinné metody a doporučení

Když se v interiéru vozu objeví kovové chrastítko, je nutné zkontrolovat dotažení šroubů a šroubů. Někdy stačí promazat třecí části, aby se eliminovaly vibrace. Pokud zvuk během pohybu připomíná vrzání na gumovém povrchu, pak by měl být na těsnění dveří aplikován silikonový gel. Před zpracováním je důležité místo třecích ploch očistit a odmastit.

S rostoucím počtem najetých kilometrů se v kabině vozu začínají objevovat cizí zvuky. Důvodem je opotřebení částí pláště a oslabení upevňovacích prvků panelu. Odstranění vrzání v interiéru vozu se provádí pomocí zvukotěsných materiálů. Aby se zabránilo cvrčkům, provádí se preventivní ošetření třecích ploch.

Příčiny hluku v autě

U většiny strojů začíná vrzání po skončení záruční doby. Pokřivení plastu, uvolněné spojovací prvky a naložené části karoserie začnou vydávat cizí zvuky, i když se vůz pohybuje pomalu. V zimě může interiér častěji vrzat kvůli rozdílům v tepelném smrštění materiálů.

Hluk v autě

Styl jízdy může ovlivnit i vrzání dílů auta: zrychlení, brzdění, nájezd do zatáčky. Odlišná je i sada vydávaných zvuků – od tichého šustění až po nepříjemné kovové chrastění. Někdy je výskyt cvrčků v kabině na cestách předzvěstí vážnější poruchy. Proto je nutné včas najít příčinu a hluk odstranit.

Proč se rodí vrzání a chrastění

Části stroje jsou spojeny s tělem a navzájem různými typy spojovacích prostředků. V případě deformace a volného střihu se objevují cizí zvuky - cvrčci. Také se může objevit vrzání, když je konstrukce špatně navržena, jako v zavěšení Kia Sportage nebo Toyota Camry, Corolla.

Nesprávně zvolené opěrné body a vliv vibrací oslabují upevnění dílů. Hluky se častěji objevují u prefabrikovaných konstrukcí s velkým množstvím prvků.

Vliv na růst hladiny hluku má nízká kvalita materiálů použitých na konstrukci vozu.

Ve sloupku řízení

Pokud je během pohybu slyšet vrzání, pak je možným důvodem vzájemné tření trubic vedení. Při manévrování s vozem, brzdění nebo akceleraci obvykle dochází k klepání do volantu v důsledku nárazu kabelového svazku na plastový panel.

Častěji se tato příčina hluku vyskytuje u modelů VAZ 2114, 2115, Grant a Lada Veste a také u zahraničních automobilů Nissan Qashqai a Chevrolet Cruze. Možné brnkání svazku klíčů na tvrdý plast torpéda. Někdy dochází ke skřípání kvůli špatnému mazání částí sloupku řízení.

Dveře zespodu

V chladném období se v kapsách instalace reproduktoru objevují cvrčci. Klipy, na kterých je připevněno zařízení audiosystému, vrzají. Také po delším používání se zhoršuje těsnost dosednutí dveří, při jízdě v rychlosti se objevuje chrastítko. Nečistoty a prach ulpívající na těsnění mohou způsobit hluk a vibrace z proudění vzduchu.

Panely

Materiál plastových dílů obvykle mění tvar a deformuje se vlivem teplotních změn. Tření deformovaných částí kůže je při jízdě doprovázeno vrzáním a chrastěním. Pokud je sporák zapnutý, cvrčci často zmizí. Po opětovné montáži částí kůže se někdy objevují zvuky.

Plastové povrchy vržou v místě kontaktu mezi sebou a karoserií vozu.

Cvrčci na předním panelu auta nevedou k vážným následkům, ale dráždí řidiče a cestující. Cizí zvuky z tření panelu se často vyskytují u modelů Chevrolet Lacetti sedan, BMW X6 a Lexus RX.

zadní sedadla

Vrzání sedadel a opěradel nastává v důsledku uvolněných kovových spojovacích prvků. Pravidelné skládání řady opotřebovává kožené čalounění, detaily mechanismu. Upevňovací prvky jsou odšroubovány, západky sedadel kočárku se začnou kývat, kolíky opěrek hlavy visí.

Vrzání sedadla

Skřípání se může objevit jak při nastupování cestujících, tak při pohybu vozu. Zvuky zadních sedadel jsou běžné u vozů Renault Captura a Mazda CX-5.

Tlačítka bezpečnostních pásů

Upevňovací mechanismus spony je odpružený a během provozu se uvolňuje. Volné uložení v zámku vyvolává chrastivý zvuk. Hluk obvykle vydává plastové tlačítko bezpečnostního pásu.

Hlavním důvodem je ztráta tvaru dílu a volné přiléhání ke stěnám mechanismu. Oslabení pružiny může také vést k zablokování tlačítka a vzniku odskoku na silnici. Přezka bezpečnostního pásu může také volně viset v opotřebovaném přezkovém mechanismu.

Boční police v kufru

Někdy během provozu stroje začnou díly, které jsou připevněny přímo ke karoserii, vrzat a chrastit. Důvodem je špatný kontakt na křižovatce. Balkonové police kufru se začnou otírat o karoserii a vrzat. Důvodem vzniku hluku může být také deformace dílů v důsledku teplotních změn.

Polka kufr

Klepání a chrastění v zadní části vozu vydává víko, které uzavírá zavazadlový prostor.

Důvodem vzniku hluku je tření ve spojích a chrastění v místě spojovacího prvku.

Většina dílů, ze kterých je police do kufru vyrobena, je plastová. Proto časem ztrácejí svůj tvar a nepřiléhají těsně k povrchu. Častěji se klepání a chrastění vyskytuje u modelů Volkswagen Polo, Prado 150 a Renault Logan.

Obložení dveří

Při dlouhodobém používání vozu v důsledku otřesů a vibrací jsou upevňovací prvky dílů ke karoserii oslabeny. Obvykle plastové, látkové a kožené čalounění auta s klipsy. Tyto upevňovací prvky se mohou zlomit nebo vyskočit z drážky.

Čalounění dveří začne při pohybu auta chrastit a klepat. Pokud neprovedete údržbu včas, budete muset odstranit obložení dveří a vyměnit všechny spony. Tento nepříjemný zvuk se vyskytuje u vozů Toyota RAV4 a Hyundai Creta a dokonce i v roce 2020 Mercedes Benz,

Kliky elektricky ovládaných oken

Rotující plastové díly a páky časem ztrácejí svůj původní tvar. Někdy není dobrý kontakt prvků s kovovým mechanismem. Během jízdy dochází k vůli a chrastění v klikách stahovačů oken.

Pokud se příčina neodstraní, zvuky zesílí a při pokusu o otevření okna se část může odlomit. Někdy hluk nepochází z okenní kliky, ale z nesprávné instalace kabelu. Skřípání je běžnější u modelu Škoda Rapid

V řízení při rozjezdu a brzdění

Někdy se při zrychlení, náhlém zastavení nebo na nerovnostech ozve klepání na palubní desku ze strany řidiče. Obvykle hluk pochází z kabelového svazku. Nejčastěji je důvodem porušení upevnění potěru. Někdy je to však výsledek nekvalitní montáže vozu. Poruchy odpružení se také mohou projevit na sloupku řízení. Během manévrů se na řidiče přenášejí otřesy a vibrace.

Bardachka

Kapsy v palubní desce automobilu s krytem výhradně z plastu. Proto se při změnách teplot nebo opotřebení kloubů během pohybu objevuje vrzání a chrastění. Častěji se uvolňují panty a dochází k deformaci víka schránky na rukavice. Někdy je ale důvodem zvýšené hlučnosti deformace jiných plastových částí boxu v důsledku provozu klimatizace.

Vnitřní příčiny

Obvykle se u starých vozů značek VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina a GAZ 3110 objevují v interiéru zvuky. Abyste eliminovali vrzání plastu v autě, musíte přesněji určit zdroj. Je důležité pochopit, že pokud se jedná o vnitřní příčiny, pak lze problém často vyřešit vlastními rukama pomocí improvizovaných prostředků.

Obvyklá místa, kde se cvrčci vyskytují v autě:

• torpéda;
• dveře
• sedadla řidiče a spolujezdce;
• detaily kufru;
• závěsný obklad.

Cvrčci v interiéru vozu se objevují v důsledku opotřebení plastových dílů, uvolnění šroubů a klipů. Plášť se skládá z desítek dílů, takže hluk se může vyskytovat na více místech najednou. Vnější příčiny klepání a vibrací pod kapotou jsou obvykle spojeny s chodem a pohonným systémem vozu. Proto vyžadují opravu v servisu.

Jak odstranit cvrčky v kabině: obecná technologie

Před prováděním zvukotěsných prací je nutné přesně lokalizovat zdroj hluku. Pro řidiče je lepší zapojit asistenta, který sedí uvnitř vozu a dokáže najít místa, kde interiér vozu vrzá. Po určení zdroje zvuku a vibrací je nutné připravit zvukově izolační materiály.

K odstranění cvrčků v prostoru pro cestující se obvykle používají samolepicí proužky, speciální směsi a suchý zip. Častěji jsou cizí zvuky vydávány spojením povrchů. V tomto případě postačí přilepit plast v autě od vrzání, abyste se zbavili nepříjemného hluku při jízdě.

Pokud je upevnění dílu uvolněné, je nutné dotáhnout nebo nainstalovat nový hardware. Na těžko dostupných místech se používají speciální kompozice pro zvukovou izolaci.

Stropní opláštění

Skřípání a vrzání v horní části vozu je obvykle způsobeno třením plastu ve spojích. Někdy se upevnění povolí a stropní panel během cesty chrastí. Kromě toho může materiál opláštění vydávat hluk v místě kontaktu s okenními tabulemi. Odstranění vrzání v interiéru vozu se provádí nalepením "Madeline" po obvodu. Silikonové mazání na spojích těla eliminuje hluk.

obložení stropu auta

Uvolněné spojovací prvky musí být nahrazeny novými. Někdy zařízení instalovaná na stropě vrzají - lampy, průzory a kliky. Zkontrolujte těsnost těchto dílů. Eliminace cvrčků v interiéru vozu je možná dodatečným přelepením filcových nebo protivráskavých hran hran spoje se stropním opláštěním.

Použití zvukotěsných materiálů

V interiéru levných vozů se často vyskytují cizí zvuky. Ale vzhled takového obtěžování je možný v drahých autech. Aby se odstranilo vrzání plastu v autě, výrobci dávají při montáži na dopravník zvukovou izolaci. Ve službě lze také nabídnout další ochranu před cizími zvuky.

Hlavními zvukově izolačními materiály jsou polyethylenová pěna, vibroplast a Madeleine. Někdy se k odstranění vrzání v interiéru vozu používá přírodní plsť a plsť. Před nalepením zvukotěsných materiálů je nutné odstranit problematickou část, očistit a odmastit povrch. Po nanesení prostředku proti vrzání musí být panel dobře upevněn, bez vůle a zkosení.

Druhy a vlastnosti zvukové izolace

Výhody oblíbených materiálů pro odstranění cvrčků v interiéru vozu:

1. Vibroplast - dobře tlumí chrastění panelů a fóliová páska zvyšuje pevnost izolace.
2. Plsť na syntetické bázi je nejlepším levným prostředkem proti vrzání. Tento materiál je odolný vůči vlhkému prostředí a nehnije, na rozdíl od přírodního.
3. "Madeleine" je zvukově izolační tkanina s přilnavou stranou.

Tekuté formulace, lepidlo Don Dil a plísňový suchý zip se také používají k potlačení pískání.

Lepení mezer a míst překrytí

Spoje mezi díly jsou hlavním zdrojem chrastění.

Aby se zcela eliminovalo vrzání plastu v interiéru vozu, používají se hlukově izolační pásky a plátna. Lepení mezer a míst obložení odstraňuje nebo výrazně snižuje hlasitost cizích zvuků ve voze.

Aby se materiál neoddaloval od povrchu, je nutné místo opravy očistit a odmastit. I malé množství prachu nebo zbytků oleje se může z proužku odloupnout. Protihluková těsnění jsou jednorázová, nejsou určena pro opakované použití. Hlavní materiály pro lepení spojů panelů: Madeleine, oboustranná páska a plátno z bitoplastu.

Očka a háčky pro těsnění

K boji proti cvrčkům v prostoru pro cestující se používá lepicí páska na suchý zip. Je nutné rozdělit dva pásy a přivést je na protilehlé plochy spoje panelů. Smyčky a háčky jsou spojeny lisováním.

Časem se ale suchý zip často zanese prachem a přestane fungovat. Proto je nutná pravidelná výměna těsnění na spojích panelů. K odstranění cvrčků se používá inovativní vývoj "houby". Prvky tohoto typu dobře tlumí vibrace a hluk. Těsnicí pásku "houby" lze po odstranění znovu použít.

Prostředky pro odstranění pískání

Chcete-li odstranit cvrčky v autě, naneste lubrikant nebo lepidlo na zvukově izolační materiál. Častěji se používají syntetické materiály, které jsou odolné vůči dešti a rozkladu.

Populární prostředky, jak se zbavit vrzání:

1. Bitoplast - list pěnového materiálu o tloušťce 5-10 mm a lepicí stranou.
2. Madeleine - látkový zvukově izolační pás pro malé mezery mezi panely.
3. Biplast je porézní páska, která zcela vyplní nerovné mezery na spojích ploch.
4. Aerosoly pro aplikaci na kontaktní části kabiny, které po vytvrzení tvoří ochranný film.

Lepení zvukově izolačními materiály odstraňuje vibrace a utěsňuje spoje mezi obložením interiéru.

 Antiskripty

V místech připevnění malých dílů ke karoserii se mohou objevit zvuky. V tomto případě je nutná demontáž pro použití materiálů pohlcujících zvuk. K odstranění cvrčků se často používá nástroj Antiskrip. Jedná se o lepicí pásku s vrstvou pěnové pryže nebo polyesteru. Lišta položená pod upevněním části interiéru vozu účinně eliminuje skřípání a vibrace. Aby těsnění pevně přilnulo k povrchu, je nutné spáru očistit a odmastit.

silikonový vosk

Materiály pohlcující hluk se vyrábějí také ve formě gelů a past. Náprava na cvrčky se aplikuje na třecí povrchy.

Film vytvořený po ztuhnutí odstraňuje vibrace a cizí hluk. Silikonový vosk se častěji používá k ochraně pryžových a plastových povrchů. Tento materiál lze použít k mazání pohyblivých částí - zámků dveří a lišt stěračů.

Silikonové mazivo "Suprotek-Aprokhim"

Existuje druh materiálů pohlcujících hluk, které dodatečně chrání povrch před opotřebením a korozí. Prostředek se nanáší nástřikem na třecí části a spojovací prvky. Silikonové mazivo "Suprotek-Agrokhim" se vyrábí v aerosolových plechovkách.

silikonový vosk

Nástroj lze snadno aplikovat na těžko dostupná místa bez demontáže panelů. Tajemství hmoty spočívá v tom, že silikon po vytvrzení pokryje povrch silným filmem.

Odstraňte vrzání v různých oblastech

V interiéru vozu jsou desítky kovových a plastových dílů. Na spojích a upevňovacích prvcích panelů časem dochází ke vrzání a chrastění. Důvody vzniku cizího hluku jsou různé - od nekvalitní montáže po porušení pravidel pro péči o auto.

Co dělat pro potlačení hluku, když plast vrže v autě:

1. Utěsněte třecí panely páskou pohlcující zvuk.
2. Nainstalujte ochranný materiál pod vnitřní upevňovací prvky.
3. Spoje ošetřete prostředky proti vrzání, namažte třecí části.
4. Utáhněte volné upevnění panelu, eliminujte deformace.

Pro každý prvek interiéru vozu si můžete vybrat vhodný prostředek protihlukové ochrany.

Dveře

Když se v interiéru vozu objeví kovové chrastítko, je nutné zkontrolovat dotažení šroubů a šroubů. Někdy stačí promazat třecí části, aby se eliminovaly vibrace. Pokud zvuk během pohybu připomíná vrzání na gumovém povrchu, pak by měl být na těsnění dveří aplikován silikonový gel. Před zpracováním je důležité místo třecích ploch očistit a odmastit.

Sedadla

Po uplynutí záruky na auto se díly a spojovací prvky opotřebují. Mechanismy a plastové obložení začnou vydávat hluk v pohybu. Sedadla vrzají v upevňovacích bodech a přezkách bezpečnostních pásů.

Důvody pro vzhled cvrčků jsou špatná kvalita materiálů, opotřebení spojovacích prvků a pružin v důsledku konstantního zatížení.

Pro odstranění vrzání je sedák demontován a upevňovací body jsou přilepeny protihlukovou lištou. Kovové části jsou lubrikovány silikonovým gelem.

zadní police

Špatná fixace vnitřní části obložení vyvolává vzhled vrzání a chrastění při jízdě autem.

Porucha je opravena pevnými upevňovacími prvky pomocí zvukotěsných materiálů. Za regálem klepe obvykle na levná domácí auta.

Zbavte se cvrčků izolací spár "Madelin". Pro těsnou fixaci plastového balkonu se používají další pryžové zarážky.

Strop

Častou příčinou vrzání je kontakt kůže se sklem. Odstraňte cvrčky v kabině pomocí plátna Madeleine:

1. Před zpracováním se kůže rozebere a zkontroluje se upevnění.
2. Látková páska je nalepena po obvodu stropního panelu.
3. Gumová těsnění jsou mazána silikonovou pastou.

Při montáži stropního panelu je třeba zabránit deformacím.

Viz také: Přídavné topení v autě: co to je, proč je to potřeba, zařízení, jak to funguje

Prevence skřípání

V průběhu let provozu ztrácejí díly obložení automobilů svůj původní tvar. Na kloubech a na upevňovacích bodech se objevují vůle a známky opotřebení. Způsoby, jak zabránit vrzání a chrastění v autě:

1. Pravidelné mazání třecích ploch.
2. Dodatečná samolepka protihlukové pásky na spoje plastových panelů.
3. Použití gelu a aerosolu k zamezení skřípání na těžko dostupných místech.
4. Pravidelné revize a protahování dílů obložení interiéru vozu.
5. Použití krytů a přídavných podložek ke snížení opotřebení povrchu.

Častěji se cvrčci objevují v autě v zimě, takže prevence by měla být provedena předem, v teplé sezóně. Před odstraněním vrzání si prohlédněte návod na videu.

Odhlučnění auta! udělej to správně #shumoff