Jak leasing a sdílení aut „zabíjí“ úvěry a nájemné

Obyvatelé více či méně vyspělých zemí včetně nás zažívají velmi vtipný okamžik v historii ekonomiky. Poslední zlom tohoto rozsahu nastal v okamžiku, kdy začala éra masového spotřebitelského úvěrování. Každý pracující člověk nebo obchodník pak získal možnost získat „tady a teď“ k použití cokoli – od banálního kávovaru až po auto nebo vlastní dům. Na úvěr. Tedy získat trvalý majetek s postupným splácením. Nyní lidé stále více přecházejí na nový způsob spotřeby - "dočasné vlastnictví" s periodickými platbami.

Sdílení aut je možná nejvýraznějším příkladem nového typu vlastnictví, které si získává na popularitě. Ale také nejvíce „nevyřízených“ z hlediska legislativy. Známějším mechanismem sdílené ekonomiky je leasing. Něco mezi carsharingem a úvěrem, ale s dobře propracovaným legislativním rámcem. Z tohoto důvodu je leasing automobilů na rozdíl od carsharingu vhodný nejen pro fyzické osoby, ale i pro drobné živnostníky a fyzické osoby, nemluvě o velkých firmách.

Reálné ekonomické procesy jsou takové, že jak běžní občané, tak podnikatelé jsou dnes doslova vytlačováni z oblasti půjček do oblasti leasingu vozidel. Posuďte sami. Pro malý podnik je okamžitý nákup vozu za plnou cenu často zdrcujícím úkolem. Bankovní půjčka je také velkou otázkou, protože úvěrové organizace jsou na malé komerční dlužníky extrémně vybíravé, říkají odborníci.

Pokud bankéři poskytují úvěry, pak ve značném procentu a pod podmínkou vážné zálohy na zakoupené auto. Ne každý malý podnik může takové podmínky vytáhnout. Zvláště pokud se stále „neodchýlil“ od důsledků „pandemických“ otřesů v ekonomice. A auto je potřeba k tomu, aby se nějak dál vyvíjelo – a ne zítra, ale dnes. Podnikatel tak téměř bez alternativy přichází k nutnosti využít služeb leasingové společnosti.

Úvěrová historie potenciálního klienta pro ni není tak důležitá. Například jedno ze schémat práce pronajímatele znamená, že klient nemusí platit plnou cenu vozu. Ten ho totiž „kupuje“ na několik let, přičemž na leasingovou společnost převede nikoli celou cenu vozidla (jako u úvěru), ale pouze její část, například poloviční cenu.

Po 3-5 letech (doba trvání leasingové smlouvy) klient auto jednoduše vrátí pronajímateli. A přesedne do nového auta a opět zaplatí poloviční cenu. Ukazuje se, že podnikatel může okamžitě začít vydělávat s autem a vy za něj musíte zaplatit mnohem méně, než by musela platit banka za úvěr. V leasingovém schématu se skrývá ještě pár užitečných „bonusů“ pro podnikatele.

Faktem je, že v řadě regionů mohou malé podniky získat od státu řadu preferencí. Například formou dotací na zálohu nebo vrácení části úrokové sazby z leasingových splátek - v rámci federálních a regionálních programů státní podpory.

Mimochodem, příplatková výbava vozu může vyjít pro klienta i levněji – pokud si ji objednáte u pronajímatele. Ten jej totiž od výrobce získává ve velkém a tedy za snížené ceny.

Leasing je navíc velmi výhodný pro právnické osoby, protože na něj mají právo žádat náhradu DPH. Rozsah úspor dosahuje 20 % z celkové částky transakce. A v některých případech se ukazuje, že leasing auta je levnější než jeho koupě v salonu za hotové.

Kromě finančních výhod má leasing ve srovnání s úvěrem právní výhody. V případě individuálního podnikatele tedy kupující vozu nemusí platit zálohu ani hledat ručitele. Auto totiž podle dokladů zůstává majetkem pronajímatele. Ta na rozdíl od banky od kupujícího někdy vyžaduje minimum dokumentů: výpis z Jednotného státního rejstříku právnických osob, kopie pasů zakladatelů – a je to!

Kromě toho se věřitelské banky nedotýkají fungování úvěrového automatu. Protože to prostě není jejich profil. Jejich úkolem je dát dlužníkovi peníze a zajistit, aby je splatil včas. A leasingová společnost může pomoci s pojištěním a nakonec s přihlášením vozu na dopravní policii, s jeho technickou údržbou a prodejem zastaralého vybavení.

Zde však nevyhnutelně vyvstává otázka: proč, když je leasing tak dobrý, pohodlný a levný, ho nevyužívají doslova všichni kolem? Důvod je jednoduchý: o jeho přednostech ví jen málokdo, ale zároveň se mnozí domnívají, že vlastnit auto je a priori spolehlivější.

Oba tyto důvody jsou však dočasné: přechod z trvalého na příležitostné vlastnictví auta je nevyhnutelný a brzy se může půjčka na auto proměnit v exotiku.