Jak jezdit na defektech na sněhu
Dofoukání pneumatik pro jízdu na sněhu není problém a časem se vám pneumatiky opotřebují. Nejlepší je mít tlak vzduchu v doporučených mezích.
Mnoho lidí vyrábí a používá různé techniky, aby získali výhodu při jízdě v zasněženém a ledovém zimním počasí. Některé z těchto metod jsou dobré a některé nám nepomáhají vůbec.
Během tohoto zimního období na mnoha silnicích klouže, což zvyšuje riziko nehody. Kvůli kluzkosti vozovky mnoho lidí snižuje tlak vzduchu v pneumatikách a věří, že to pomůže zlepšit trakci.
Proč snižují tlak vzduchu v pneumatikách?
Někteří lidé považují za dobrý nápad vypustit pneumatiky v zimě, protože se tím více pneumatika dostane do kontaktu se zemí, což podle nich poskytuje větší trakci.
V některých situacích, například při jízdě ve sněhu a písku, je podhuštění pneumatik dobrou taktikou. To si myslí příznivci podhuštění, když v zimě vypustí část vzduchu z pneumatik.
Trakce je tření mezi pneumatikami automobilu a vozovkou. Toto tření umožňuje pneumatikám přilnout k povrchu vozovky a neklouzat po celém místě. Čím větší trakci budete mít, tím lepší kontrolu budete mít.
Proč nemůžete snížit tlak vzduchu v pneumatikách?
Extra trakce je dobrá při jízdě na sněhu, ale na čistých silnicích už tak dobrá není. Podhuštěné pneumatiky vám poskytnou přílišnou trakci, což má za následek drsnou jízdu a auto, které neumí dobře řídit, zjevně není tak bezpečné.
V závislosti na hloubce sněhu se také někdy správně nahuštěné pneumatiky mohou snáze prořezat sněhem až k chodníku pod ním, zatímco širší podhuštěné pneumatiky pojedou pouze po povrchu sněhu.
:
