Jak posilovač řízení ovlivňuje ovladatelnost vozu?
Posilovačem řízení je dnes vybaveno mnoho osobních a téměř všech nákladních a užitkových vozů. Posilovač řízení (také známý jako posilovač řízení) výrazně usnadňuje parkování a další jízdu nízkou rychlostí a je praktickou nezbytností pro těžší vozidla a méně výkonné řidiče. Jak to ale ovlivní manipulaci?
Posilovač řízení je to, co zní: systém posilovače řízení pomáhá řidiči otáčet koly pomocí hydraulického nebo elektrického pohonu (nebo obou). Systém může jen užitečně tlačit, nebo může dělat veškerou práci sám v reakci na pohyb volantu; tak či onak, otáčení vozu s posilovačem řízení vyžaduje méně úsilí, než by tomu bylo jinak.
Systémy automobilového posilovače řízení se velmi liší v konstrukci, ale typické hydraulické nastavení zahrnuje následující:
Senzor připevněný k volantu, který detekuje sílu nebo točivý moment. - ve skutečnosti systém „ví“, kdy řidič otáčí volantem, a volant vozu ještě nestíhá, takže systém může poskytnout pomoc, když je potřeba.
Čerpadlo poháněné motorem automobilu (obvykle s řemenem) pro natlakování kapaliny posilovače řízení na 100násobek atmosférického tlaku.
Sada ventilů, které usměrňují kapalinu pod vysokým tlakem. přes hadice nebo kovové trubky na jednu nebo druhou stranu systému řízení, v závislosti na natočení volantu.
Výkonný pomocí kterého kapalina vysokotlakého posilovače řízení pomáhá tlačit přední kola jedním nebo druhým směrem (podrobnosti závisí na tom, zda má vozidlo hřebenové nebo kulové řízení s recirkulací).
Systémy elektrického posilovače řízení fungují odlišně, ale poskytují podobné výsledky.
Účely posilovače řízení
V ideálním případě by posilovač řízení usnadnil řízení, aniž by nepříznivě ovlivnil ovladatelnost. Řízení bude i nadále rychlé a přesné, ale ne přehnaně citlivé pro snadné řízení a řidič bude stále moci říct, co kola dělají. Všichni výrobci vozidel se snaží dosáhnout těchto cílů svými posilovači řízení a ve většině případů se jim to daří. Moderní systémy posilovače řízení, které správně fungují, obvykle nemají příliš negativní vliv na ovladatelnost.
Jak posilovač řízení ovlivňuje ovládání
Přesto se vždy alespoň nějaký efekt dostaví. Je velmi obtížné navrhnout systém posilovače řízení, který by umožňoval snadné manévrování při nízké rychlosti a zároveň poskytoval řidiči dobrou zpětnou vazbu (někdy označovanou jako pocit z vozovky); žádný dosud nevyvinutý posilovač řízení nemůže poskytnout pocit ze silnice jako dobře navržený manuální systém u sportovního vozu, jako je Lotus Elise. Existují kompromisy a systémy posilovače řízení některých vozů zdůrazňují pocit z vozovky, jako je Porsche Boxster, zatímco jiné preferují snadnost řízení, jako většina sedanů. U vysoce výkonných vozidel může být řízení někdy trochu těžké (i když ne tak tvrdé jako u vozidel s manuálním řízením), zatímco u luxusních vozidel nebo zvláště velkých nákladních vozidel, jako je Chevy Suburban, může být řízení lehké na konečcích prstů. i při parkování. Volant nemusí nikdy vibrovat, a to ani na nerovných silnicích, ale také může být obtížnější zjistit, co kola dělají.
Souvisejícím jevem je, že při vycentrování kol může dojít k pocitu „mrtvého úhlu“ – jinými slovy, mírné otočení volantu se může zdát, jako by se auto vůbec netočilo, nebo se řízení může zdát pomalé. protože řízení je tvrdě natočeno. Tato mrtvá zóna se liší auto od auta; Opět platí, že sportovní vozy obecně poskytují přesnější zpětnou vazbu, a proto mají méně mrtvých zón, ale v důsledku toho mohou při vysokých rychlostech pociťovat určitou nervozitu, zatímco luxusní modely se mohou cítit trochu pomaleji výměnou za menší nervozitu. Výrobci neustále pracují na vylepšeních, která řidičům umožní získat to nejlepší z obou světů, ale systémy ještě nejsou dokonalé, takže vždy existuje kompromis.
Největší dopad na ovládání v důsledku posilovače řízení je však to, co se stane, pokud systém selže. Selhání posilovače řízení je velmi vzácné, ale je důležité vědět, co očekávat, pokud k němu dojde.
Nejčastější příčiny selhání posilovače řízení jsou:
- Ztráta kapaliny v důsledku pomalého nebo náhlého úniku (pouze hydraulické systémy)
- Porucha čerpadla (pouze hydraulické systémy)
- Ztráta výkonu (hydraulické a elektrické systémy) buď v důsledku poruchy motoru nebo ztráty výkonu pouze v systému řízení.
Pokud selže posilovač řízení, může být řízení velmi obtížné. Systém řízení navržený pro práci s posilovačem řízení není navržen tak, aby fungoval bez této síly, a kvůli převodovým poměrům řízení, dalším geometrickým úvahám a odporu v systému může být překvapivě obtížné otáčet kolem. Pokud se to stane, když jedete vysokou rychlostí, výsledek může být děsivý, protože můžete mít pocit, že jste ztratili kontrolu.
Co tedy dělat, když je posilovač řízení mimo provoz? Za prvé, nepropadejte panice. Může se zdát, že své auto vůbec neumíte řídit, ale můžete, jen je to složitější. Zpomalte - nešlápněte na brzdy. Všimněte si, že brzdy mohou být také hůře použitelné (pokud byla příčinou poruchy ztráta výkonu celého vozidla), ale stejně jako u řízení fungují, jen vyžadují větší úsilí. Pokud jste v dopravní zácpě, zapněte nouzová světla (blikačky). Táhněte pomalu ke kraji vozovky; opět může být těžké otočit volantem, ale můžete to udělat. Jakmile bezpečně vyjedete z vozovky, okamžitě zkontrolujte řízení. Může být bezpečné řídit auto, i když je to obtížnější, ale také se může vyskytnout nějaký mechanický problém, kvůli kterému není bezpečné.
