Jak jít do kopce

Jízda po rovině nevyvolává nadměrné zatížení motoru vašeho vozidla, ale jízda do strmých kopců může motor přetížit. Existuje však několik metod, kterými můžete snížit stres na svém…

Jízda po rovině nevyvolává nadměrné zatížení motoru vašeho vozidla, ale jízda do strmých kopců může motor přetížit. Existuje však několik triků, které můžete dodržovat, abyste snížili namáhání motoru a plynule stoupali do kopců při zachování relativně nízkých otáček.

Ať už je vaše vozidlo vybaveno manuální nebo automatickou převodovkou, při zdolávání kopců a stoupání je nejlepší mít na paměti následující tipy a techniky pro řízení.

Metoda 1 ze 3: Jeďte s automatickým autem do kopce

Ve srovnání s vozidly s manuální převodovkou vozidla s automatickou převodovkou snadněji šplhají do kopce. Převodovka v automatickém voze přirozeně podřadí s nižšími otáčkami, jakmile dosáhnete určité nízké rychlosti. Kromě toho existují kroky, které můžete podniknout, aby se s motorem a převodovkou vašeho vozidla lépe manipulovalo při jízdě do kopce.

Krok 1: Použijte správná hnací kola. Při jízdě do kopce použijte převodové stupně D1, D2 nebo D3, abyste udrželi vyšší otáčky a dodali svému vozu větší výkon a rychlost do kopce.

• PozorOdpověď: Většina vozidel s automatickou převodovkou má převody alespoň D1 a D2 a některé modely mají také převody D3.

Metoda 2 ze 3: Řízení auta s manuální převodovkou v kopci

Jízda autem s manuální převodovkou v kopci se mírně liší od jízdy autem s automatickou převodovkou ve svahu. Na rozdíl od automatické převodovky můžete v případě potřeby podřadit manuální převodovku na vyšší otáčky.

Krok 1: Zvyšte rychlost, když se blížíte ke svahu.. Snažte se mít dostatečnou hybnost vpřed, abyste jeli část nebo dokonce celou cestu do kopce před podřazením, abyste si udrželi výkon.

V ideálním případě byste se měli blížit ke svahu na čtvrtý nebo pátý rychlostní stupeň a zrychlit vůz na přibližně 80 procent výkonu.

• výstraha: Buďte opatrní při stoupání do kopců a ujistěte se, že nenabíráte příliš velkou rychlost. Dávejte pozor na jakékoli ostré zatáčky na silnici a snižte zrychlení, které autu poskytujete, když se k němu přibližujete. To je zvláště důležité, pokud neznáte silnici, po které jedete.

Krok 2: V případě potřeby podřaďte. Pokud zjistíte, že váš motor má potíže s udržením aktuální rychlosti, zařaďte nižší rychlostní stupeň.

To by se mělo zvýšit, když motor podřadí, a přidat výkon k vaší hybnosti.

Na opravdu strmých kopcích možná budete muset postupně podřazovat, dokud nenajdete takové, které autu dodá potřebnou hybnost k vyjetí do kopce.

Krok 3: Zařaďte vyšší rychlostní stupeň pro úsporu plynu. Pokud si všimnete, že vaše auto nabírá rychlost při jízdě do kopce, zařaďte vyšší rychlostní stupeň pro lepší spotřebu paliva.

Možná to budete muset udělat na kopcích, které se před dalším stoupáním vyrovnají.

Krok 4: V úzkých zatáčkách podřaďte. Můžete také podřadit, pokud při stoupání do kopce narazíte na ostré zatáčky.

To vám umožní udržet výkon a hybnost při zatáčení.

Metoda 3 ze 3: Nastartujte a zastavte ruční auto na kopci

Vylézt na svah většinou není problém, pokud se nemusíte v určitém bodě stoupání zastavit. Při jízdě do kopce v autě s manuální převodovkou vyžaduje rozjezd a zastavení auta do kopce určitou dovednost.

Při zastavování nebo rozjezdu ve svahu můžete využít několik různých možností, včetně použití ruční brzdy, metody pata-toe nebo přepnutí z držení spojky na akceleraci po sepnutí spojky.

Krok 1: Start do kopce. Pokud jste zaparkovali na kopci a potřebujete znovu vyjet, nastartujte auto a pokračujte v jízdě podle následujících kroků.

Se zataženou ruční brzdou sešlápněte spojkový pedál a zařaďte první rychlostní stupeň. Dejte autu trochu plynu, dokud nedosáhne 1500 otáček za minutu a lehce uvolněte pedál spojky, dokud nezačne řadit.

Ujistěte se, že je cesta volná signalizací, je-li to nutné, a pomalu uvolňujte ruční brzdu, dejte vozu více plynu a úplně uvolněte spojkový pedál.

Mějte na paměti, že množství plynu, které musíte svému autu dát, závisí do značné míry na sklonu kopce, přičemž strmější svahy obvykle vyžadují, abyste autu dali více plynu.

• Pozor: Při parkování ve svahu nezapomeňte zatáhnout ruční brzdu.

• funkce: Otočte přední kolo směrem od obrubníku, pokud parkujete do kopce, a otočte směrem k obrubníku, pokud se díváte z kopce. Takže auto by se mělo rozjet a zastavit na krajnici, pokud se vám uvolní ruční brzda.

Znalost toho, jak se svým vozidlem zdolávat kopce, vás může udržet v bezpečí a také zabránit zbytečnému opotřebení motoru a převodovky vašeho vozidla. Pokud máte problémy s převodovkou nebo spojkou svého vozidla, můžete si nechat opravit vozidlo jedním z certifikovaných mechaniků AvtoTachki.