Jak dlouho foukací pás vydrží?

Jak kompresory, tak turbodmychadla se v moderních vozidlech používají k zajištění vyššího výkonu a výkonu. I když dělají v podstatě totéž (tlačí další vzduch do sání), fungují jinak….

Jak kompresory, tak turbodmychadla se v moderních vozidlech používají k zajištění vyššího výkonu a výkonu. Ačkoli dělají v podstatě totéž (tlačí vzduch navíc do sání), fungují jinak. Turbodmychadla pracují na bázi výfukových plynů, což znamená, že se nezapnou, dokud motor nemá vysoké otáčky. Kompresory používají řemen, takže poskytují lepší výkon na spodním konci výkonového spektra.

Řemen kompresoru vašeho vozu je připevněn ke specifické hnací řemenici a funguje pouze tehdy, když je kompresor zapnutý. To může do určité míry omezit opotřebení (ve srovnání s žebrovaným klínovým řemenem vašeho vozu, který se používá po celou dobu chodu motoru).

Stejně jako všechny ostatní řemeny na vašem motoru, i váš řemen kompresoru podléhá opotřebení a natržení v průběhu času a používání, stejně jako teplu. Nakonec vyschne a začne praskat nebo se rozpadat. Může se také natahovat jako žebrovaný klínový řemen vašeho auta. Nejlepší obranou proti poškozenému nebo zlomenému řemenu je pravidelná kontrola. Měl by být zkontrolován při každé výměně oleje, abyste jej mohli sledovat a vyměnit, než se rozbije.

Rozbitý pás ventilátoru přitom není konec světa. Bez něj nebude fungovat kompresor, ale motor bude fungovat, i když spotřeba paliva může vzrůst. Může to být také známka jiného problému, jako je například zadřená kladka kompresoru.

Dejte si pozor na tyto příznaky, že váš opasek brzy selže:

• Praskliny na povrchu pásu
• Řezy nebo trhliny na opasku
• Glazura nebo třpytky na pásku
• Uvolněný pás
• Skřípavý zvuk při zapnutí dmychadla (označuje problém s uvolněným řemenem nebo řemenicí)

Pokud si všimnete opotřebení řemene dmychadla nebo uslyšíte neobvyklý zvuk při zapnutí dmychadla, certifikovaný mechanik vám může pomoci zkontrolovat řemenici, řemen a další součásti a v případě potřeby řemen dmychadla vyměnit.