Jak dlouho vydrží spínač vakuového tempomatu?

Podtlakový spínač tempomatu je nedílnou součástí systému tempomatu. Jakmile nainstalujete tempomat, podtlak ve vakuu se používá k otevírání a zavírání mechanických spínačů. Vakuový spínač umístěný na servu udržuje konstantní tlak po nastavení tempomatu. Jakmile je čas zpomalit, můžete stisknout pomalé tlačítko na volantu, které uvolní podtlak v servu. Po uvolnění podtlaku vozidlo automaticky zareaguje snížením rychlosti.

Vakuový systém obvykle obsahuje jednocestný zpětný ventil a vakuovou skladovací nádrž. Když má motor období nízkého podtlaku, záložní zdroj podtlaku může poskytnout extra podtlak, který potřebuje. Regulace rychlosti ve vašem vozidle je řízena elektronickými signály z modulu tempomatu pro modulaci podtlaku uvnitř serva tempomatu. Servo tempomatu má podtlakovou membránu spojenou s pákou plynu řetězem, kabelem nebo spojkou.

Spínač podtlaku tempomatu udržuje podtlak na místě a při správném tlaku, dokud není sešlápnut brzdový pedál. Po sešlápnutí brzdového pedálu se uvolní podtlak, známý také jako odvzdušňování. Občas vyteče spínač podtlakového tempomatu a neudrží nastavenou rychlost. Pokud se spínač neotevře, tempomat nemusí zpomalit vozidlo.

Ve vakuovém systému tempomatu je mnoho dílů a všechny tyto díly musí správně fungovat, aby tempomat fungoval. Pokud podtlakový spínač tempomatu nefunguje správně, můžete u pedálů slyšet syčení. Tato část se může časem opotřebovat a zlomit, zejména při pravidelném používání. Z tohoto důvodu byste si měli být vědomi příznaků, které podtlakový spínač tempomatu vyvolává, než zcela selže.

Mezi příznaky, že je třeba vyměnit podtlakový spínač tempomatu, patří: