Jak diagnostikovat únik kapaliny

Jen málo věcí je horších než vejít do garáže a vidět pod autem louži neznámé tekutiny. Úniky kapalin nejsou neobvyklé a jsou pouze známkou opotřebení, jak vozidlo stárne. Úniky se mohou pohybovat od extrémně nebezpečného úniku plynu po více obtěžující než skutečné nebezpečí, úniky kapaliny stěračů čelního skla nebo obyčejnou vodu vycházející z odtoku klimatizace.

Správná identifikace unikající kapaliny je klíčová, protože některé úniky kapalin mohou být nebezpečné a způsobit vážné poškození motoru nebo jiných životně důležitých součástí. Správná identifikace kapalin vám navíc může pomoci odhalit malé problémy dříve, než se promění ve velký účet za opravu.

Zde jsou některé z nejčastějších úniků, které se vyskytují v autech, a jak je identifikovat:

Část 1 z 1 Jak zjistit únik kapaliny

Krok 1: Pokuste se určit, odkud únik pochází. Většina kapalin pro vozidla má určující barvu, vůni nebo viskozitu.

Identifikace tekutiny může pomoci zúžit kruh a nakonec určit, odkud únik pochází. Umístěte bílý papír nebo karton pod auto, kde si myslíte, že k úniku dochází, abyste mohli zkontrolovat kapalinu.

Zde jsou některé z běžných kapalin, které unikají z auta:

Chladicí kapalina nebo nemrznoucí kapalina: Tato tekutina má často neonově nazelenalou barvu, může být také růžová nebo jasně oranžová. Má lepivý, lehký, viskózní pocit. Chladicí kapalina je jedním z nejčastějších úniků vozidel. Vážná netěsnost by měla být opravena co nejdříve. Únik chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru, protože pomáhá regulovat teplotu motoru. Co nejdříve zkontrolujte případný únik.

Zkontrolujte chladič, vodní čerpadlo, zátky jádra motoru, hadice topení a hadice chladiče, zda těsní.

Hladinu chladicí kapaliny je třeba kontrolovat při studeném motoru. Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny musí ukazovat hladinu chladicí kapaliny. Pokud hladina kapaliny nedosáhne plné rysky, může dojít k úniku.

Do systému nikdy nepřidávejte čistou vodu, použijte směs 50/50 destilované vody a nemrznoucí směsi. Nepřidávejte chladicí kapalinu do horkého motoru. Nechte motor nejprve vychladnout.

tuku: Úniky oleje jsou dalším běžným únikem kapaliny. Pokud je louže, kterou jste našli na podlaze garáže, olej, měli byste své vozidlo co nejdříve zkontrolovat a opravit. Únik oleje může způsobit vážné poškození motoru, pokud veškerý olej vyteče z motoru.

Starý olej je černý nebo tmavě hnědý a nový je žlutohnědý. Olej bude vonět jako olej a bude mít viskózní viskozitu. Existuje řada součástí motoru, které mohou být příčinou úniku oleje. Ve většině případů by měl systém zkontrolovat a opravit profesionální mechanik.

Zde je několik součástí, které mohou vést k úniku oleje: nesprávně nainstalovaný olejový filtr nebo netěsné těsnění, uvolněná zátka olejové vany a opotřebované nebo netěsnící olejové těsnění.

Zkontrolujte hladinu oleje v autě tak, že vytáhnete měrku (rukojeť je často žlutá) a otřete ji ručníkem. Zasuňte měrku zpět do olejové nádržky a znovu ji vytáhněte. Měrka by měla mít horní a spodní rysky a hladina oleje by měla být mezi nimi. Pokud je pod spodní značkou, měl by být systém zkontrolován, protože existuje vysoká pravděpodobnost úniku.

benzín: Pokud louže ve vaší garáži zapáchá benzínem, měli byste své auto co nejdříve zkontrolovat a opravit. Únik benzínu může být nebezpečný. Zatímco existuje řada součástí, které mohou vést k úniku paliva, nejčastějším problémem je netěsnost plynové nádrže. Pokud je louže blízko zadní části auta, je to téměř vždy problém s palivovou nádrží.

Pokud je louže blíže k přední části vozu, může to být problém s palivovým filtrem, netěsným vstřikovačem paliva, netěsností v palivovém potrubí nebo dokonce něčím tak jednoduchým, jako je chybějící uzávěr plynu, který může způsobit silný zápach benzínu. . Bez ohledu na to, kde k úniku došlo, vozidlo by mělo být opraveno co nejdříve. Nejezděte s vozidlem, dokud nezjistíte a neopravíte netěsnost.

Brzdová kapalina: Úniky brzdové kapaliny jsou obecně vzácné, ale stávají se. Hledejte čirou nebo žlutohnědou tekutinu. Na dotek bude mastná, ale řidší než máslo. Pokud najdete loužičku brzdové kapaliny, nejezděte. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat a opravit. V případě potřeby jej odtáhněte, protože řízení není bezpečné.

Nedostatek brzdové kapaliny v důsledku úniku může vést k selhání brzd, protože brzdový systém funguje na hydraulický tlak a při nedostatku kapaliny může dojít k selhání brzdového systému.

Zkontrolujte nádrž hlavního válce. Obvykle se nachází vedle firewallu v zadní části motorového prostoru. Pokud jej nemůžete najít, nahlédněte do uživatelské příručky. Nová vozidla mají obvykle průsvitnou nádrž s označením "plná" na nádrži. Starší vozy mají kovovou nádrž s víkem, které drží na místě pružinová spona. Zkontrolujte množství brzdové kapaliny v nádržce.

Pokud je velmi nízká, je velká šance, že uniká. Brzdový systém musí být okamžitě zkontrolován a opraven. Brzdová potrubí někdy korodují a praskají a ztrácí brzdovou kapalinu.

Převodová kapalina: Kapalina pro automatickou převodovku se stárnutím zbarví tmavě červeně nebo nahnědle a jako nová světle červeně nebo narůžověla. Některé kapaliny nového typu mají světle hnědou barvu. Je hustý a trochu jako máslo. Únik převodové kapaliny obvykle zanechává louži v přední nebo střední části vozidla. Únik převodové kapaliny může způsobit vážné poškození převodovky.

Převodová kapalina nejen maže součásti převodovky, ale také pomáhá odvádět teplo. Příliš málo převodové kapaliny může způsobit přehřátí, tření a případně selhání převodovky. Netěsnost převodovky může mít za následek velmi nákladnou opravu, pokud nebude rychle opravena. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat a opravit.

Hladinu převodové kapaliny můžete zkontrolovat vytažením měrky převodové kapaliny. Pokud si nejste jisti jeho umístěním, podívejte se prosím do uživatelské příručky. Před kontrolou hladiny převodové kapaliny je třeba motor zahřát.

Vytáhněte měrku a otřete ji hadříkem. Znovu vložte měrku a poté ji vytáhněte. Na měrce by měla být plná čára. Pokud je hladina kapaliny pod plnou čarou, může dojít k úniku.

Některá vozidla nemají standardní měrku a může být nutné je zkontrolovat přes plnicí zátku na převodovce.

• výstraha: Zkontrolujte barvu a pocit převodové kapaliny. Mělo by být čiré a mít narůžovělý odstín. Pokud je hnědý nebo černý a zdá se, že obsahuje částice, je třeba zkontrolovat převodovku, zda nemá možné problémy.

Kapalina do stěračů: Kapalina stěračů je modrá, zelená nebo někdy oranžová, ale většinou je modrá. Vypadá a působí jako voda, protože je to v podstatě voda s malým množstvím amoniaku přidaného ke zlepšení její čistící síly na úkor určitého zabarvení.

V blízkosti přední části vozu se objeví loužička kapaliny do stěračů čelního skla. Únik kapaliny ze stěračů není pravděpodobně životu nebezpečný, ale může být nepříjemný. Zkontrolujte těsnost nádržky a vedení stěračů. Systém by měl být opraven včas, jízda se špinavým čelním sklem může být nebezpečná.

Olej pro posilovač řízení: Stejně jako brzdový systém je i systém posilovače řízení hydraulicky závislý a správná hladina kapaliny je velmi důležitá. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení znesnadní řízení vozidla a může poškodit součásti.

Kapalina posilovače řízení je jako nová červená nebo světle hnědá a stárnutím tmavne. Má světlou tloušťku. Pokud na podlaze garáže objevíte červenou, hnědou nebo černou skvrnu a všimnete si, že se s vaším autem špatně jezdí nebo při zatáčení vydává pískavý zvuk, měli byste své auto okamžitě nechat zkontrolovat a opravit, abyste předešli poškození součástí posilovače řízení. .

Najděte nádržku kapaliny posilovače řízení, která se obvykle nachází vedle čerpadla posilovače řízení, měla by být jasně označena na uzávěru. Umístění se může lišit, takže pokud jej nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky.

Nádrž může být vyrobena z průsvitného plastu, který vám umožní vidět hladinu kapaliny v nádrži. Jiná vozidla mohou mít měrku zabudovanou do uzávěru nádrže. Hladinu kapaliny kontrolujte podle pokynů výrobce, některá vozidla vyžadují teplý motor, jiná preferují studený motor. Pokud je hladina kapaliny nízká, může to být způsobeno netěsností.

voda: Toto je nejlepší druh louže, který můžete najít na podlaze garáže. Voda se obvykle shromažďuje na podlaze garáže, protože byla zapnuta klimatizace a na kondenzátoru se vytvořila kondenzace. To je normální a neměl by to být problém.

Krok 2: Vyřešte problém. Pravdou je, že většinu úniků kapalin by měl řešit profesionální mechanik. Většina netěsností je způsobena problémem s vadnou součástí nebo těsněním a může vyžadovat speciální diagnostické postupy, se kterými vám může pomoci mechanik.

V mnoha moderních vozidlech se varovná kontrolka rozsvítí, když je hladina určitých kapalin nízká, což v některých případech může znamenat únik. Výstražné kontrolky oleje, chladicí kapaliny a kapaliny ostřikovačů jsou běžné. Pokud se některá z těchto kontrolek rozsvítí, měli byste zkontrolovat hladiny a doplnit. I když je únik kapaliny ostřikovačů normální, pokud se varovná kontrolka oleje nebo chladicí kapaliny rozsvítí často, měli byste zkontrolovat systém, zda nemá problémy.

Pokud jste si jisti, že na svém vozidle pracujete, měli byste únik odstranit co nejdříve. Pokud vám práce na vozidle nevyhovuje nebo jen nemáte čas, naši mobilní mechanici rádi přijedou k vám domů nebo do firmy, aby zkontrolovali a opravili únik kapaliny.

Nezapomínejte, že byste si neměli sednout za volant auta, pokud si nejste jisti bezpečností jízdy, například kvůli úniku paliva nebo problémům s brzdami. Pokud si nejste jisti, z bezpečnostních důvodů neřiďte. Požádejte kvalifikovaného mechanika, například z AvtoTachki.com, aby přišel a diagnostikoval únik za vás.