Jak levný motorový olej může zničit motor
Mnoho majitelů automobilů, kteří se ocitli v situaci, kdy jejich příjem klesl, se snaží ušetřit na údržbě svého vozu. Občané kupují neoriginální náhradní díly a volí levnější motorový olej, přičemž někdy zapomínají, že levné není vždy dobré. Portál AvtoVzglyad vypráví o důsledcích úspory na mazání.
Málokdo ví, ale samotná výroba motorového oleje je jednoduchá záležitost. Hlavní komponenty lze nakupovat ve velkém z rafinérií. Nebude těžké koupit hotové balíčky přísad, stejně jako různé přísady. Pár chytrých technologů pak tyto přísady snadno spojí a vytvoří motorový olej s požadovaným výkonem.
Proto se na automobilových trzích a dokonce i v poměrně velkých prodejnách automobilů objevilo velké množství olejů různých značek za dostupnou cenu. Řidiče láká nízká cena, protože výprodeje jsou v plném proudu. Bohužel důsledky používání takového maziva mohou být smutné.
Jde o to, že přísady ve složení takového oleje se mohou rychle vyvinout, například při zvýšeném zatížení motoru a mazivo rychle ztratí své ochranné vlastnosti. Pokud není vyměněn, části motoru se začnou opotřebovávat. Současně se nerozsvítí žádné kontrolky na palubní desce, protože hladina maziva bude normální. Výsledkem je situace, kdy se motor náhle náhle rozběhne nebo jej zcela zaklíní.
Dalším vážným problémem levných olejů je kontrola kvality. V malých podnicích to není tak přísné jako u velkých výrobců. V důsledku toho se do prodeje dostanou vadné šarže maziva, které přivedou motor k generální opravě.
Nejnebezpečnější je, že při nákupu kanystru je téměř nemožné rozpoznat hrozbu. Koneckonců je neprůhledný a sediment, který je hlavním kritériem pro manželství, je prostě neviditelný.
Tento sediment se absolutně neprojevuje, když je v bance. Ale při nalévání do motoru, když se objeví tlak a teplota, začne sediment svou škodlivou činnost. Olej tedy prudce ztratí viskozitu, to znamená, že jednoduše zhoustne, ucpe olejové kanály a odkáže motor na generální opravu. Mimochodem, oprava bude velmi drahá, protože je velmi obtížné odstranit zátky, které ucpávají olejové kanály.
Pro spravedlnost podotýkáme, že v jejich cenové konfrontaci se ani dražší oleje nestávají vždy vítězi. Důvodem je špatná kvalita. A zde hodně záleží na konkrétním výrobci maziv. Při výběru oleje pro vaše auto by proto měly být upřednostněny důvěryhodné společnosti s dobrou pověstí. Tento problém je nejvíce akutní u maziv pro moderní dovážené motory.
Vezměte si například naše oblíbené vozy Renault. Pro motory mnoha automobilů této značky, které byly vydány po roce 2017, jsou vyžadovány oleje speciálních specifikací, zejména ACEA C5 a Renault RN 17 FE. No, kdysi nebylo snadné je najít! Situaci znatelně napravila německá Liqui Moly, která vyvinula nový syntetický motorový olej Top Tec 6400 0W-20, který se již dodává i k nám.
Na základě všech svých provozních vlastností novinka s jistotou prošla všemi testy a získala původní schválení koncernu Renault. Je určen pro vznětové i benzinové motory vybavené filtry pevných částic. Mezi výrazné technické vlastnosti Top Tec 6400 0W-20 patří možnost jeho použití ve vozech se systémem Start-Stop. Připomeňme, že v nich je při spouštění motoru nesmírně důležité zajistit okamžitou cirkulaci oleje všemi kanály jeho mazacího systému.
