Jak vyvážit kola bez středového otvoru (se slepými / slepými kotouči)

Vyvažovačka kol bez středového otvoru není vhodná pro všechny stroje a je drahá. Mnoho společností je nuceno nakupovat adaptéry, které umožňují upevnění otočného prvku k zařízení pomocí otvorů pro šrouby.

S problémem vyvážení kol bez středového otvoru se nejčastěji setkávají majitelé francouzských automobilových značek. Při výběru disků mnozí nevěnují pozornost chybějícímu vyvažovacímu výřezu a tato vlastnost se odhalí až při montáži pneumatik.

Slepé kotouče, jejich rozdíly

Všechny ráfky se vyznačují řadou parametrů: průměr, offset, počet šroubů a vzdálenost mezi nimi, šířka ráfku atd. Jednou z odhadovaných hodnot, které většina kupujících nevěnuje pozornost, je propustnost.

Vyvažování disku

Některá kola nemají uprostřed díru, nebo jde o nestandardní rozměr, a proto nejsou vhodná pro běžný přezouvač. V důsledku toho chybí propustnost disků.

Tuto vlastnost nejčastěji najdeme na kolech vozů značek z Francie (Peugeot, Citroen, Renault). Díky tomu se diskům začalo říkat francouzské. Aby měl otočný prvek estetický vzhled, umístí výrobci na toto místo logo společnosti.

Stojí za to rozlišovat:

• disky, na kterých jsou v montážním otvoru instalovány zátky;
• a slepé - zpočátku neposkytovaly slot.

Přítomnost nebo nepřítomnost konektoru ovlivňuje pouze estetický vzhled produktu - výkonnostní charakteristiky jsou prakticky stejné.

Vyvažování slepých kotoučů - problém

Francouzské kolo lze vyvážit pouze ve specializovaném servisu.

Vzhledem k tomu, že tyto modely nejsou příliš populární, mnoho pneuservisů je odmítá kvůli nedostatku vhodného vybavení.

Pro malá regionální centra může být přítomnost vozu s takovými koly skutečným problémem. I ve velkých metropolích bude muset automobilový nadšenec trávit čas hledáním vhodné stanice.

Vyrovnávání rozdílů

Ráfky jsou obvykle umístěny na středovém otvoru, ale to u francouzských kol není možné. Upevňují se na stroj pomocí přírubových adaptérů.

Má se za to, že tento způsob vyvažování je přesnější díky většímu počtu upevňovacích bodů ve srovnání s hřídelí náboje. Standardní stroje jsou vybaveny kuželem, na který se nasazuje ráfek.

Vyvažovačka kol bez středového otvoru není vhodná pro všechny stroje a je drahá. Mnoho společností je nuceno nakupovat adaptéry, které umožňují upevnění otočného prvku k zařízení pomocí otvorů pro šrouby.

Vyrovnávací technologie

Proces se prakticky neliší od standardního, hlavní je, že dílna má vhodné vyvažovací zařízení.

Použité vybavení

K vyvážení francouzských kotoučů se používají speciální zařízení nebo univerzální adaptéry, které jsou instalovány na standardních strojích. Zařízení na čerpacích stanicích musí procházet běžnými kontrolami, aby se předešlo poškození produktů.

Vyvažování

Většina majitelů pneuservisů na nákladech na vyvažovačky kol nešetří – je lepší utratit za jednu více peněz a získat si důvěru zákazníků, než odpovídat na nekonečné stížnosti.

Pořadí práce

Průvodce provede následující:

Viz také: Tlumič hřebenu řízení - účel a pravidla instalace

1. Vyjme kolo z vozu a nainstaluje jej na stroj, přičemž se ujistěte, že otvory pro šrouby spadají na vyčnívající prvky na adaptéru.
2. Centruje a fixuje disk v dané poloze.
3. Podívá se na počítač – ten opraví nevyváženost při rotaci a ukáže, na která místa je potřeba nainstalovat další závaží.

Postup je považován za časově náročný a specialista stráví o 30 % více času než u standardního vyvažování kol. Přestože je zpracování roletových kotoučů dražší, časově náročnější a neprovádí se v žádné dílně, je považováno za jedno z nejpřesnějších a stojí za vynaložené úsilí a peníze.

Vyvažovací kola bez středového otvoru: Krivoy Rog, Autoservice "Business Wheel"