Kvalita továrních stěračů Largus není žádná

Můj další příspěvek je o tom, jak jsem potkal své první deštivé dny na mém Ladě Largus. Poměrně dlouho jsem čekal na srážky, abych zkontroloval, jak se daří stěračům v deštivém počasí, a nakonec se dočkal. Vydatné deště přišly vhod, aby si prověřily svědomí práce stěračů.

Co bych tedy rád řekl ke kvalitě samotných stěračů, doporučoval bych dát jiné, protože po několika dnech používání se na předním skle začnou objevovat pruhy, které se pak musí setřít hadrem, tovární stěrače nechtějí utřít sklo do sucha. A také jsem si všiml jedné zvláštnosti během práce, takže to bylo vrzání, i když sotva znatelné, ale v autě za 400 000 rublů mi to nevyhovuje.

Po pečlivém prozkoumání stěračů jsem na nich nenašel žádné značky. Není dokonce možné zjistit, kdo je výrobce, o jakou společnost se jedná. Zkrátka byli beze jména. Pokud jde o provozní režim, jsou tři, jako u stejné Lady Kaliny. První režim je s několikasekundovými přerušeními, druhý je rovnoměrná práce a třetí režim je také rovnoměrný, ale se zvýšenou rychlostí. Zadní stěrač má ale jen jednu polohu – neustálou činnost s krátkými přestávkami. Moc se mi nelíbilo, když stisknete páčku přívodu vody na zadním okně - pak musíte dlouho čekat, než se tam dostane, zřejmě je to proto, že tělo Lada Largus je velmi dlouhé a motor na přívod vody do pračky není příliš výkonná a v této souvislosti musíte počkat, až se napumpuje.

Došel jsem k závěru, že dál s továrními stěrači nepůjdu. Jakmile budu v nejbližším autoservisu nebo autobazaru, okamžitě se chopím stěračů Champion. Chovat se tak určitě nebudou, hlavní je vzít ty původní a nenaletět padělku, pak bude všechno hučet. Jakmile se změním, hned napíšu na blog o odvedené práci a o svých dojmech, i když předem vím, že budou jen pozitivní.