Do roku 2022 by ceny energií v Enea mohly vzrůst o 40 procent. Jak je to s hospodárností nabíjení elektrikáře doma? [počítání] • AUTA

Pavel Szczek, prezident Enea SA, na tiskové konferenci řekl, že má zájem na zvýšení cen energií v roce 2022 zhruba o 40 procent. Vzhledem k tomu, že elektřina tvoří zhruba polovinu účtu a druhou polovinu tvoří náklady na distribuci, naše účty rostou zhruba o 1/5 (+20 procent).

Ceny energií v roce 2022 a nabíjení elektrikáře

obsah

• Ceny energií v roce 2022 a nabíjení elektrikáře
  • Běžné provozní náklady elektrikáře
  • Pesimistická možnost: + 40 procent
  • Realistická možnost: +25 procent
  • Optimistická možnost: + 10 procent
  • Předpovědi a srovnání se spalovacími vozy a vodíkem

Prohlášení prezidenta Enea, které cituje portál Next.Gazeta.pl, je předběžné prohlášení. Z toho vyplývá, že společnost s takovými čísly požádá Energetický regulační úřad (zdroj). Zda s nimi bude souhlasit Energetický regulační úřad, je samostatná otázka, protože na jedné straně bude pod tlakem politiků (zvýšení životních nákladů má vliv na nižší sledovanost vládnoucí strany), na straně druhé, je třeba mít na paměti, že naši domácí výrobci energie budou čelit stále vyšším nákladům spojeným s emisemi uhlíku.

Udržení cen energií na současné úrovni, tedy žádná dohoda o zvýšení, bude znamenat, že vyšší náklady na emise se přenesou na těžaře (úplné snížení drahého polského uhlí, hledání nejlevnějších zdrojů surovin) nebo na podnikatele – protože ERÚ pouze chrání Jednotlivci. V prvním případě se mohou před Seimasem objevit davy kuřáků pneumatik (politici se jich velmi bojí), druhý způsob způsobí prudké zdražení téměř ve všech odvětvích.

Běžné provozní náklady elektrikáře

Rozhodli jsme se ověřit, jak na to navržený vyšší náklady na energii povedou k provozním nákladům na elektromobily. Dnes je průměrná cena elektřiny v Polsku v rámci tarifu G11 přibližně 72 PLN za 1 kWh. Průměrné elektrické vozidlo (18,7 kWh / 100 km, s přihlédnutím ke ztrátám a ročním obdobím), ujede 1 km měsíčně, spotřebuje elektřinu ve výši 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km.

Na závěr je důležité připomenout, že majitelé elektrikářů, kteří nabíjejí své domácnosti, rychle dojdou k závěru, že by bylo lepší přejít na tarif G12 nebo (Tauron) G13, který stojí asi 0,42 PLN / kWh. V takové situaci Měsíční náklady na práci elektrikáře jsou 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 km..

Pesimistická možnost: + 40 procent

Za předpokladu, že se vaše účty zvýší o 40 procent (tj. ceny energií A distribuce se zvýší o 40 procent), výše uvedené částky budou:

• 1 PLN / kWh, 282,7 PLN / měsíc, 18,8 PLN / 100 km v tarifu G11,
• 0,59 PLN / kWh, 164,9 PLN / měsíc, 11 PLN za 100 km v tarifu G12.

Realistická možnost: +25 procent

Pokud předpokládáme, že ERÚ splní některé požadavky výrobců energie, pak společnosti částečně vyvážit neúplný nárůst distribuční plochy a ceny elektřiny v roce 2022 vzrostou o 25 procent oproti roku 2021, budou náklady na provoz elektrikáře následující:

• 90 PLN / kWh, 252,4 PLN / měsíc, 16,8 PLN / 100 km v tarifu G11,
• 52,5 grošů / kWh, 147,3 zł / měsíc, 9,8 PLN za 100 km v tarifu G12.

Optimistická možnost: + 10 procent

Konečně lze předpokládat optimistický scénář, kdy Energetický regulační úřad nedovolí výrobcům energií razantně zvyšovat ceny energií a požadovat po nich jiný způsob vyrovnání ztrát. V této situaci by náklady na řízení elektromobilu nabitého doma byly:

• 79 PLN / kWh, 222,2 PLN / měsíc, 14,8 PLN / 100 km v tarifu G11,
• 46 PLN / kWh, 129,6 PLN / měsíc, 8,6 PLN / 100 km v tarifu G12.

Předpovědi a srovnání se spalovacími vozy a vodíkem

Doufáme, že ERÚ bude volit mezi optimistickými a realistickými variantami. Nechtěli bychom, aby ceny energií v našich domácnostech byly příliš vysoké, ale chápeme, že zdražení emisních povolenek bude znamenat, že výrobci budou muset někde najít peníze, aby tu rostoucí díru zaplnili.

Pro srovnání: auto jezdí na zkapalněný ropný plyn kuřák 9 litrů plynu na 100 kilometrů v současné době stojí svého majitele 24,3 PLN / 100 km. Vozidlo v ceně motorová nafta spotřeba 6,5 ​​l / 100 km - cena v objednávce 34,5 zł / 100 kma kdybychom řídili na vodíkzaplatili bychom přibližně 40,5 zł / 100 km včetně polské DPH.

Také stojí za zmínku Elektromobily jsou nyní dotovány, lze je koupit za 18 750 PLN nebo o 27 000 PLN levněji (příplatek v rámci programu Můj elektrikář), a to na mnoha místech mohou být účtovány zdarma nebo za cent, ve Varšavě jsou to parkoviště P + R a samostatné dobíjecí stanice.

Redakční poznámka www.elektrowoz.pl: Ceny LPG, motorové nafty a vodíku, druhý z Německa, jsou uvedeny s přihlédnutím ke spotřebě 0,9 kg / 100 km. Kdo uhodne, ze kterého auta byl v obsahu pořízen obrázek nabíjecího portu? ??

Toto by vás mohlo zajímat: