Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942, část 7

Obsah

Vůdce Itálie Benito Mussolini se po úspěších Wehrmachtu na jaře 1940 v západní Evropě rozhodl vstoupit do války na straně Německa a 10. června 1940 vyhlásil válku Francii a Velké Británii. Účast Itálie v nepřátelství se od samého počátku změnila v sérii porážek a porážek, které jí způsobili Britové a poté Řekové, proti nimž byla válka zahájena 28. října 1940. Mussolini se obrátil o pomoc na Německo.
- LG 1 na Sicílii: 8. ledna až 3. dubna 1941

Ju 88 A, L1 + BT od 9./LG 1 na letišti Catania, v pozadí transportní letoun Ju 52/3m.

Vůdce Itálie Benito Mussolini se po úspěších Wehrmachtu na jaře 1940 v západní Evropě rozhodl vstoupit do války na straně Německa a 10. června 1940 vyhlásil válku Francii a Velké Británii. Účast Itálie v nepřátelství se od samého počátku změnila v sérii porážek a porážek, které jí způsobili Britové a poté Řekové, proti nimž byla válka zahájena 28. října 1940. Mussolini se obrátil o pomoc na Německo.

20. listopadu 1940 dostal Mussolini příslib pomoci přímo od Adolfa Hitlera. Již 8. ledna 1941 byly letouny X. Fliegerkorps včetně strojů Stab, II nasazeny na italská letiště Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria a Trapani na Sicílii. a III./LG 1 vyřazeny ze služby nad Anglií.

Ju 88 A z LG 1 v hangáru letiště Comiso na Sicílii se dvěma dalšími palivovými nádržemi o objemu 900 litrů zavěšenými pod křídly.

LG 1 na Sicílii: 8. ledna až 3. dubna 1941

První bojová akce nad Středozemním mořem Ju 88 provedená odpoledne 10. ledna 1941. Úkolem bombardérů byl nálet na letadlovou loď Royal Navy HMS Illustrious, kterou předtím zasáhlo šest 500kg pum. Ju 87 patřící St.G 1 a 2. Poškozená letadlová loď mířila do přístavu La Valetta na Maltě, když na tři Ju 88 z LG 1 přibližující se k britským lodím zaútočilo 10 stíhaček Hurricane. Němci provedli nouzové bombardování a přelétnutím přes hřebeny vln se jim podařilo uprchnout na Sicílii. Neúspěchem skončil i nálet několika Ju 88 z III./LG 1, provedený po několika desítkách minut.

O dva dny později britský průzkumný letoun potvrdil zpravodajské zprávy, že se na letišti Catania objevily letouny Luftwaffe. Mezi 21:25 a 23:35 provedlo nálet na letiště třináct bombardérů Wellington ze 148. perutě RAF sídlící na Maltě, které na zemi zničily pět letadel, včetně dvou Ju 88 patřících III./LG 1.

15. ledna 1941 dorazila II./LG 1 na letiště Catania, aby večer 16. ledna 88 vzlétla Ju 10 proti britské námořní základně La Valletta. Junkers shodil hustými mraky 1000 pum SC 500 a čtyři pumy SD 148. Zároveň letouny Wellington ze 15. perutě RAF opět shodily 88 tun pum na letiště Catania. Čtyři letadla byla zničena na zemi, včetně jednoho Ju 1 z LG 6. Pluk také ztratil prvních 6 zabitých vojáků. Mezi nimi byl poručík Horst Nagel, pilot 1. Staffel. Zraněno bylo osm vojáků LG XNUMX vč. odd. lékař Dr. Gerhard Fischbach.

V časných ranních hodinách 16. ledna 1941 se 17 Ju 88 A patřící II. a III./LG 1, doprovázené 20 Bf 110 od ZG 26, zamířily k La Vallettě, kde u French Creek kotvila letadlová loď HMS Illustrious. Mezi molem a trupem nosiče explodovaly dvě pumy SC 1000, jejichž úlomky způsobily lehké poškození trupu lodi. Třetí bomba SC 1800 zasáhla moped Essex (11 063 BRT), který byl vážně poškozen. Nad přístavem byly bombardéry napadeny stíhačkami Fulmar z 806. perutě FAA, které hlásily sestřelení dvou letadel. Němci ztratili jeden letoun nad Maltou, Ju 88 A-5, W.Nr. 2275, L1 + CT od 9. Staffel (pilot, Oblt. Kurt Pichler), jehož posádka byla nezvěstná. Další tři letadla, poškozená stíhačkami nebo protiletadlovým dělostřelectvem, havarovala při vynucených přistáních na Sicílii. Ve stejný den pluk ztratil další Ju 88 A-5, W.Nr. 7157, který byl naražen na zem přistávajícím italským bombardérem.

O dva dny později, 18. ledna, 12 Ju 88 znovu bombardovalo přístav La Valletta, s malým úspěchem. Jeden bombardér Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER ze 7. Staffel byl sestřelen stíhačkami Hurricane a přistál 15 km severně od Malty, jeho posádka se pohřešuje. Následující den byla HMS Illustrious zaměřena na 30 Ju 88 LG 1, které na přístav shodily 32 pum SC 1000, 2 SD 1000 a 25 SC 500. Britští piloti hlásili sestřelení až 9 bombardérů Ju 88, ale skutečné ztráty byly dva letouny. kombinované s posádkami 8. velitelství: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, a Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES a Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, který se zřítil při vynuceném přistání v Posallo, jeho posádka vyvázla z havárie bez zranění.

V následujících dnech za špatného počasí přistávala letadla LG 1 na letištích. Mezitím 23. ledna ráno průzkumné letadlo hlásilo, že letadlová loď HMS Illustrious již není v přístavu La Valletta. Zlepšené povětrnostní podmínky umožnily jedenácti Ju 17 A-10 patřících k III./LG 88 vzlétnout v 5:1, jejichž úkolem bylo najít britskou loď. Nízká oblačnost a silný déšť zabránily úspěšnému průzkumu a po 20:00 se letouny vrátily na letiště Catania. Při zpáteční cestě z neznámých důvodů některá vozidla zcela ztratila radiostanici a navigační zařízení. Tři letadla se ztratila ve tmě a musela přistát poblíž Sicílie, z 12 pilotů pouze Ofw. Herbertu Isaksenovi z 8. Staffel se podařilo zachránit život a dostat se na pevninu poblíž Capo Rizzutto.

V poledne následujícího dne zahlédl německý průzkumný letoun HMS Illustrious, doprovázený čtyřmi torpédoborci. Kolem 16:00 odstartovalo z letiště Catania 17 Ju 88 II. Gruppe a 14 z III./LG 1 míří k britskému týmu. Nálet se nezdařil, všechny bomby minuly. Na zpáteční cestě Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM 4. Staffel (pilot - Uftz. Gustav Ulrich) byl sestřelen britskou stíhačkou "Gladiator", provádějící meteorologický průzkumný let nad Středozemním mořem mezi Sicílií a Maltou. Některá německá letadla přistála v severní Africe na letišti Benghassi-Benin kvůli nedostatku paliva.