Test britského super sedanu Jaguar XJR 575 CV – sportovní vozy

Sací otvory na kapotě a červené třmeny neskrývají sportovní duši tohoto sedanu. Navzdory svalům si však vroubkování zachovává svoji vlastní eleganci, a to mám rád.

в Jaguar XJR je hromada kvalitních materiálů: žádný vřes ani okázalý, jen spousta černé kůže a sportovní prvky, díky nimž interiér působí mladistvě a moderně.

Ale úsměv se mi vytiskne na tváři, když stisknu tlačítko Start a V8 5.0 se probudí chraplavým nízkým tónem, téměř kašle. 575 koní a točivý moment 700 Nm jsou vynikajícím dělostřelectvem, naštěstí existuje jen málo dopravních zácp a nabízejí kombinaci tuhosti a rychlosti potřebné pro téměř dvoutunovou raketu.

Dobrou zprávou je, že Jaguar XJR je auto, které vám dodá sebevědomí a stačí vám jen pár set metrů, abyste se cítili pohodlně. Jezdím verzi s dlouhým rozvorem, což znamená, že je stabilnější a lépe ovladatelná, ale také nemotornější v průlivech.

Jakmile se přede mnou otevře silnice, zavřu plynový pedál a v okamžiku se přistihnu, že ruším rovinky. Motor běží v celém rozsahu otáček silou kolem 3.000 XNUMX ot / min, což je opravdu působivé. Jedná se o civilní V8 ze zvukového hlediska.: vrčí a zní správně, ale nevybuchne ani nevybuchne jako AMG, abychom jmenovali alespoň jednoho.

Ani nastavení není závodní, naopak i v nejsportovnějším režimu se auto houpe a pohybuje. Díky tomuto chování je auto sebevědomější, ale pokud hledáte závodní emoce, může vám to připadat nepřesné. Tohle je sedan Funguje to nejlépe, když se pohybujete ve středním tempu, kde si můžete vychutnat nádhernou trakci a zvuk, třeba při sledování krajiny.

Řízení také není tak přesné, jak jsem očekával – první čtvrtina je trochu prázdná – ale stále dostatečně komunikativní, aby vám řekl, co se děje. Vynikající 8stupňová automatická převodovka: rychlá a přesná i na hranici možností.