Historie vozů s koněm ve znaku
Kůň je nejčastěji zobrazován v pohybu, s vlající hřívou. Při výběru vozu s ikonou koně by kupující neměl mít stín pochybností.
Značky aut s koněm ve znaku symbolizují sílu, rychlost, inteligenci a sílu. Není divu, že i výkon vozu se měří v koňských silách.
značka koňského vozu
Kůň se stal snad nejrozšířenějším logem. Prvním dopravním prostředkem byly povozy tažené koňmi. Pak se lidé přesunuli do aut a koně se přesunuli do kapot. Značky vozů s koněm ve znaku neuchvacují ani tak exteriérem, jako rychlostí, moderní výbavou a technickými vlastnostmi.
Kůň je nejčastěji zobrazován v pohybu, s vlající hřívou. Při výběru vozu s ikonou koně by kupující neměl mít stín pochybností. Je jasné, že to bude silné, rychlé, elegantní auto.
Ferrari
Vzpínající se krásný kůň udělal ze značky Ferrari jednu z nejznámějších na světě. Klasickou verzí znaku je černý kůň na žlutém podkladu. Nahoře barevné pruhy symbolizují italskou vlajku, dole písmena S a F. Scuderia Ferrari - „Ferrari Stable“, ve které sídlí nejpůvabnější vysokorychlostní zástupci automobilového světa.
Historie značky začala v roce 1939 dohodou mezi Alfou Romeo a závodním jezdcem Enzem Ferrarim. Zabýval se výrobou zařízení pro vozy Alpha. A jen o 8 let později zahájil výrobu automobilů pod značkou Ferrari. Odznak koně na vozech značky Ferrari migroval z letadla esa z první světové války Francesca Baracca. Od roku 1947 dodnes zůstává automobilový koncern prvním číslem ve výrobě vysoce kvalitních vozů, včetně vozů pro Formuli 1.
značka Ferrari
Na začátku minulého století byla všem závodním vozům přiřazena vlastní barva, tedy příslušnost k určité zemi. Itálie dostala červenou. Tato barva je u Ferrari považována za klasiku a v kombinaci s černožlutým znakem působí elegantně a vždy moderně. Koncern se navíc nebál představit módu limitované edice vozů určitého modelu. Odmítnutí hromadné výroby umožnilo vyrábět unikátní vozy za vysokou cenu.
Za dobu existence značky bylo vyrobeno více než 120 modelů automobilů. Mnohé z nich se staly klasikou globálního automobilového průmyslu. Legendární Ferrari 250 GT California z roku 1957 vešlo do historie s ideálními proporcemi a vynikajícími technickými vlastnostmi na tehdejší dobu. Kabriolet byl navržen speciálně pro americké spotřebitele. Dnes lze „Kalifornii“ zakoupit pouze na aukcích.
Ford Mustang
Původně měl kůň běhat zleva doprava. Taková jsou pravidla hipodromu. Ale designéři něco pokazili a forma loga se ukázala být vzhůru nohama. Neopravili to, viděli v tom symboliku. Divoký svévolný hřebec nemůže běžet uvedeným směrem. Je svobodný jako vítr a divoký jako oheň.
Ve fázi vývoje mělo auto úplně jiné jméno - "Panther" (Puma). A Mustang už sjel z montážní linky a kůň s tím nemá nic společného. Mustangy byly severoamerické modely letounů P-51 z druhé světové války. Znak v podobě běžícího hřebce byl vyvinut později na základě názvu značky. Krása, noblesa a ladnost odlišují mustanga ve světě koní a Ford Mustang ve světě automobilů.
Ford Mustang
Pozoruhodné je, že právě Ford Mustang byl vybrán jako vůz legendárního Jamese Bonda a objevil se na obrazovkách v jedné z prvních bondovek, Goldfinger. Za svou padesátiletou historii si vozy této značky zahrály ve více než pěti stech filmech.
Závodní a driftovací modely Mustangů jsou oblíbené především u profesionálů. Aerodynamická karoserie a aerodynamické linie dělají z těchto vozů často vítěze v nejtěžších a nejintenzivnějších závodech.
Skutečná bestie je jméno koně Mustang GT 2020 500. S udávaným výkonem 710 koní pod kapotou, velkým splitterem, průduchy na kapotě a zadním křídlem se tento model stal nejmodernějším zástupcem Mustangů.
Porsche
Odznak koně na voze značky Porsche se objevil v roce 1952, kdy výrobce vstoupil na americký trh. Do té doby, počínaje rokem založení značky v roce 1950, mělo logo pouze nápis Porsche. Hlavní závod se nachází v německém městě Stuttgart. Nápis a hřebec na logu připomínají, že Stuttgart kdysi vznikal jako koňská farma. Erb Porsche navrhl Franz Xavier Reimspiss.
Uprostřed loga je kůň v pohybu. A červené pruhy a rohy jsou symboly německého regionu Bádensko-Württembersko, na jehož území se nachází město Stuttgart.
Porsche
Nejznámější moderní modely společnosti jsou 718 Boxster/Cayman, Macan a Cayenne. Boxster a Cayman 2019 jsou stejně přesné na dálnici i ve městě. A díky pokročilému přeplňovanému čtyřválci se tyto modely staly snem mnoha motoristů.
Sportovní crossover Porsche Cayenne je pohodlný s ovladatelností, prostorným kufrem a dokonalou mechatronikou. Interiér vozu také nenechá nikoho lhostejným. Kompaktní crossover Porsche Macan sjel z montážní linky v roce 2013. Tento pětidveřový a pětimístný vůz je ideální pro sport, volný čas, turistiku.
Odznak koně na voze této značky symbolizuje staré evropské tradice. Analytici říkají, že 2/3 uvolněných modelů stále existují a jsou v provozu. To svědčí o jejich vysoké kvalitě a spolehlivosti. Vozy této značky jsou rozpoznatelné a často se objevují nejen v ulicích města, ale účastní se i filmů a her. Zajímavost: kupující podle sociálních výzkumů preferují Porsche v červené, bílé a černé barvě.
KAMAZ
Ruský výrobce nákladních automobilů, traktorů, autobusů, kombajnů, dieselových jednotek vstoupil na sovětský trh v roce 1969. Pro automobilový průmysl byly stanoveny vážné úkoly, takže ruce na logo dlouho nedosáhly. V první řadě bylo potřeba ukázat plnění a přeplnění plánu na výrobu automobilů.
První vozy se vyráběly pod značkou ZIL, tehdy zcela bez identifikačních znaků. Název „KamAZ“ přišel jako obdoba názvu řeky Kama, na které inscenace stála. A samotné logo se objevilo až v polovině 80. let minulého století díky kreativnímu řediteli reklamního oddělení KamAZ. To není jen hrbatý kůň, ale skutečný argamak - drahý čistokrevný orientální kůň. Byla to pocta tatarským tradicím, protože výroba se nachází ve městě Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
Prvorozený "KamAZ" - "KamAZ-5320" - nákladní traktor na palubě typu 1968. Uplatnění nachází ve stavebnictví, průmyslu a hospodářské činnosti. Je natolik všestranný, že teprve v roce 2000 se závod rozhodl pro kosmetické úpravy tohoto modelu.
Sklápěč KamAZ-5511 lze umístit na druhé místo. Navzdory tomu, že výroba těchto vozů již byla ukončena, v ulicích malých měst stále existují případy, které lidé nazývají „zrzky“ pro pozoruhodnou jasně oranžovou barvu kabiny.
Baojun
"Baojun" v překladu zní jako "Precious Horse". Baojun je mladá značka. První vůz s logem koně sjel z montážní linky v roce 2010. Hrdý profil symbolizuje sebevědomí a sílu.
Nejčastějším modelem, který vstoupil na západní trh pod známým logem Chevrolet, je crossover Baojun 510. Číňané přišli se zajímavým tahem - vydali svůj vůz pod známou značkou. V důsledku toho rostou prodeje, vyhrávají všichni.
Cenově výhodný sedmimístný univerzální hatchback Baojun 310 je jednoduchý a stručný, ale přesto není výkonově horší než podobná auta.
Baojun
Minivan Baojun 730 z roku 2017 je druhým nejoblíbenějším minivanem v Číně. Moderní vzhled, kvalitní interiér, benzinový motor 1.5 "Turbo" a zadní víceprvkové zavěšení příznivě odlišují tento model ve střední třídě čínských vozů.
Mnoho čínských značek má loga s obtížně zapamatovatelnými hieroglyfy a jsou zaměřeny pouze na domácí trh. Baojun není jedním z nich. Levné čínské vozy s emblémem koně úspěšně konkurují podobným modelům na světovém trhu. Před pár lety to vypadalo jako nesmělý pokus vytvořit konkurenceschopné auto. Nedávno Číňané rozjeli automobilový průmysl na plnou kapacitu.
Nyní čínský automobilový trh předstihuje dokonce i americký trh. V roce 2018 prodali Číňané o třetinu více aut než Američané. Levné čínské vozy jsou vynikajícím konkurentem domácích produktů AvtoVAZ - Lada XRay a Lada Kalina.
Írán
Iran Khodro je přední automobilový koncern nejen v Íránu, ale i na celém Blízkém a Středním východě. Společnost, kterou v roce 1962 založili bratři Khayamiové, ročně vyrobí více než 1 milion vozů. Výrobce začal s výrobou autodílů, dalším krokem byla montáž vozů jiných značek v závodech Iran Khodro, poté společnost vydala své vlastní produkty. Kupci, náklaďáky, auta, autobusy vítězí u kupujících. V názvu firmy není nic "kůň". Iran Khodro v překladu zní jako „íránské auto“.
Írán
Samand se z íránštiny překládá jako „rychlý kůň“, „kůň“. Model je vyráběn po celém světě v různých automobilkách. Zaujme jedním detailem – pozinkovanou karoserií, která je u řady podobných vozů vzácností. Není třeba se obávat činidel a abrazivního účinku písku.
Runna se stala druhým vozem íránské společnosti. Tento model je menší než jeho předchůdce "Samanda", ale není horší než moderní vybavení. Automobilový koncern plánuje vyrábět až 150 tisíc kopií Ranne ročně, což svědčí o velké poptávce mezi kupujícími.
Na ruském trhu jsou íránské vozy prezentovány v limitované edici.
