Historie pneumatik automobilů
Od nástupu gumových pneumatik v roce 1888 na benzinový automobil Benz učinil pokrok v materiálech a technologii obrovský pokrok. Vzduchem plněné pneumatiky začaly získávat na popularitě v roce 1895 a od té doby se staly normou, i když v široké škále provedení.
Časný vývoj
V roce 1905 se poprvé objevil běhoun na pneumatikách. Jednalo se o silnější kontaktní plochu navrženou tak, aby snížila opotřebení měkké pryžové pneumatiky.
V roce 1923 byla použita první balónová pneumatika, podobná té, která se používá dnes. Tím se výrazně zlepšila jízda a komfort vozu.
Vývoj syntetického kaučuku americkou společností DuPont nastal v roce 1931. To zcela změnilo automobilový průmysl, protože pneumatiky lze nyní snadno vyměnit a kvalitu lze kontrolovat mnohem přesněji než přírodní kaučuk.
Získání trakce
Další důležitý vývoj nastal v roce 1947, kdy byla vyvinuta bezdušová pneumatika. Duše již nebyly potřeba, protože patka pneumatiky těsně přiléhala k okraji pneumatiky. Tento milník byl způsoben zvýšenou přesností výroby ze strany výrobců pneumatik a kol.
Brzy, v roce 1949, byla vyrobena první radiální pneumatika. Radiální pneumatice předcházela diagonální pneumatika s kordem vedeným šikmo k běhounu, který měl při parkování tendenci se toulat a vytvářet ploché skvrny. Radiální pneumatika výrazně zlepšila ovladatelnost, zvýšila opotřebení běhounu a stala se vážnou překážkou bezpečného provozu vozu.
Radiální pneumatiky RunFlat
Výrobci pneumatik pokračovali ve vylepšování a zdokonalování své nabídky v průběhu příštích 20 let, přičemž další významné zlepšení přišlo v roce 1979. Byla vyrobena run-flat radiální pneumatika, která dokázala jet rychlostí až 50 mph bez tlaku vzduchu a až 100 mil. Pneumatiky mají silnější zesílenou bočnici, která unese váhu pneumatiky na omezenou vzdálenost bez tlaku nahuštění.
Zvyšte účinnost
V roce 2000 se pozornost celého světa obrátila k ekologickým metodám a produktům. Dříve nevídaný význam byl kladen na účinnost, zejména s ohledem na emise a spotřebu paliva. Výrobci pneumatik hledali řešení tohoto problému a začali testovat a zavádět pneumatiky, které snižují valivý odpor a zlepšují spotřebu paliva. Výrobní závody také hledaly způsoby, jak snížit emise a optimalizovat výrobní závody za účelem snížení emisí skleníkových plynů. Tento vývoj také zvýšil počet pneumatik, které závod mohl vyrábět.
Budoucí vývoj
Výrobci pneumatik vždy stáli v čele vývoje vozidel a technologií. Co nás tedy čeká do budoucna?
Další velký vývoj je již ve skutečnosti realizován. Všichni hlavní výrobci pneumatik horečně pracují na bezvzduchových pneumatikách, které byly původně představeny v roce 2012. Jsou nosnou konstrukcí ve formě stojiny, která je připevněna k ráfku bez vzduchové komory pro nafouknutí. Nepneumatické pneumatiky zkracují výrobní proces na polovinu a jsou vyrobeny z nového materiálu, který lze recyklovat nebo případně i regenerovat. Počítejte s tím, že počáteční použití se zaměří na vozidla šetrná k životnímu prostředí, jako jsou elektrická vozidla, hybridy a vozidla na vodíkový pohon.
