Mezinárodní SOTV-B maskuje vojenské brnění pod trupem HiLux
Mezinárodní vojenské terénní vozidlo SOTV-B.
Může to vypadat jako jakýkoli starý generický ute, ale není. To je přesně ono.
Je to obrněné terénní vojenské vozidlo navržené tak, aby splynulo s okolním světem. Zakázkové vozidlo vyrábí Navistar Defense, divize společnosti International a CAT truck company.
Nazývá se International SOTV-B a používá logiku, že jízda velkým Chevy Silverado nebo Humvee do odlehlé oblasti na Středním východě je dobrý způsob, jak upoutat pozornost amerických vojáků.
Stealth ute je varianta SOTV-A - Special Operations Tactical Vehicle, kterou lze nejlépe popsat jako náhradu za Humvee.
Běžný model A vypadá jako vojenské vozidlo s pancířem a standardním khaki nátěrem. Instalace kulometu na střechu nenechá nikoho na pochybách o jeho účelu.
Jedná se o dvoumístnou, vysoce pancéřovanou kabinu navrženou od základu pro vojenské použití, což znamená, že je pevnější a odolnější než jakékoli civilní vozidlo a má vynikající terénní schopnosti.
Jeho modulární konstrukce umožňuje několik variant. Základní karoserie a podvozek zůstávají, ale všechny ostatní panely, včetně kapoty a předního krytu, obložení dveří, zadních výklopných dveří a boků karoserie, lze vyměnit.
Nejde o přímou kopii žádného modelu, ale pouhým okem si jej lze snadno splést s pátou generací Toyoty HiLux.
Zde přichází na řadu SOTV-B. Má stejnou základní mechaniku jako vojenská verze, ale má standardní vnější panely.
Nejde o přímou kopii žádného modelu, ale pouhým okem si jej lze snadno splést s pátou generací Toyoty HiLux, která se po představení v roce 1988 vyrábí už deset let.
Toto je záměrné vzhledem k tomu, že starší modely HiLux byly široce používány na Středním východě, někdy teroristickými skupinami.
Během soudu s řidičem Usámy bin Ládina, Salimem Ahmedem Hamdanem, skutečně vyšlo najevo, že řídil nejhledanějšího muže světa v Toyotě.
Užitečné zatížení SOTV-B je 1361–1814 kg v závislosti na hmotnosti pancéřování a dalšího vybavení na palubě. Pro překonání mělkých toků má 610 mm hluboký brod – ne tak hluboký jako Ford Ranger, ale Ranger není pancéřovaný.
Odpružení je zcela nezávislé vpředu a vzadu, nikoli pro zlepšení jízdních vlastností, ale pro maximalizaci kloubového spojení kol a průchodnosti terénem. Lze jej objednat s pohonem zadních kol, nejčastěji se však objednává s pohonem všech kol.
Motorem je výkonný 4.4litrový řadový čtyřválcový turbodiesel americké značky Cummins. Generuje výkon 187 kW, ale překračuje využitelný točivý moment s vrcholem 800 Nm.
SOTV-B je k dispozici s pneumatikami run-flat schopnými odolat střelbě.
Nízkozatížený motor, navržený pro maximální odolnost, pohání konvenční šestistupňový měnič točivého momentu Allison a dokáže pohánět subkompakt rychlostí 160 km/h.
SOTV-B je k dispozici s pneumatikami run-flat schopnými odolat střelbě. Infračervené osvětlení umožňuje robotovi pracovat v utajeném režimu v noci.
Na vojenské vozidlo je poměrně kompaktní - jeho rozměry od přídě po ocas jsou o 300 mm menší než u kokpitu Ranger. To umožňuje, aby se úhledně vešel do Boeingu CH-47 Chinook, úctyhodného zásobovacího vrtulníku.
International považuje SOTV-A za nejlepší volbu pro situace, kdy se vozidlo pravděpodobně dostane pod palbu kvůli svému silnějšímu pancéřování. Uvádí, že SOTV-B je vhodnější pro sledování a průzkum.
