Recenze Infiniti Q50 Red Sport 2018

Infiniti Q50 Red Sport sedan opravdu chce, abyste si ho zamilovali, a tato nejnovější verze na vás zapůsobila svým vzhledem a funkcemi.

Natolik, že si ho vezmete domů... a budete s ním žít navždy. A pak je tu ten motor – poháněný impozantním zážehovým motorem V6 s dvojitým přeplňováním, Q50 Red Sport překonává všechny své soupeře.

Ale je tu BMW 340i, které není o moc dražší... a to je BMW. Ale co Lexus IS 350? Je to spíš jako Infiniti, ale také populárnější.

Jo, a nezapomeňte, že když jsme se loni poprvé setkali s Q50 Red Sport, úplně jsme to nepochopili. Hrozivé vrčení motoru se zdálo na auto příliš silné. Pak tu byla hrbolatá jízda a řízení také nebylo skvělé, pokud jste nebyli v režimu Sport+. Všechno je teď zpět...

Možná se Q50 Red Sport změnil. Je to nové auto a Infiniti nás ujistilo, že je to jiné auto.

Dáme mu ještě šanci? Samozřejmě, a my to děláme, v rychlém 48hodinovém testu. Tak co, změnilo se to? Je to lepší? Budeme s tím žít navždy?

Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	7.3 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$30,200

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Q50 Red Sport vypadá zepředu náladově, což se mi na autě líbí. Ano, mřížka chladiče je zjednodušená a zející, příď je trochu vyboulená a auto samozřejmě z boku vypadá jako Lexus IS 350, ale ty zadní boky a agresivní bodykit s předním splitterem a spoilerem na víku kufru to vypadají jako působivý čtyřdveřový sedan.

Aktualizace přinesla přestylizovaný přední a zadní nárazník, červené brzdové třmeny, tmavě chromovaná 20palcová kola a nová zadní LED světla.

Uvnitř je kokpit asymetrické nebe (nebo peklo, pokud jste trochu obsedantně-kompulzivní, jako já), plné rychlých linií, úhlů a různých textur a materiálů.

Prošívaná kožená sedadla s červeným prošíváním jsou doplňkem, který přišel s aktualizací, stejně jako nový volant a ambientní osvětlení.

Barva „Sunstone Red“ našeho testovacího vozu je také novým odstínem, který vypadá trochu jako Mazda Soul Red. Pokud vás červená nebaví, existují i ​​jiné barvy – doufám, že se vám líbí modrá, bílá, černá nebo šedá, protože existují „Iridium Blue“, „Midnight Black“, „Liquid Platinum“, „Graphite Shadow“, „Black Obsidián“, „majestátní. White“ a „Pure White“.

Q50 sdílí stejné rozměry jako IS 350: oba jsou vysoké 1430 mm, Infiniti je o 10 mm širší (1820 mm), o 120 mm delší (4800 mm) a rozvor je o 50 mm delší (2850 mm).

Jak praktický je vnitřní prostor? 8/10

Q50 Red Sport je pětimístný čtyřdveřový sedan, který je mnohem praktičtější než jeho dvoudveřový protějšek, Q60 Red Sport, protože ve skutečnosti mohu sedět na zadním sedadle. Styl Q60 kupé vypadá úžasně, ale svažující se linie střechy znamená, že prostor nad hlavou je tak výrazně omezený, že se zadní sedadla stávají místem, kde můžete odhodit bundu.

Pravda, moje výška je 191 cm, ale v Q50 Red Sport mohu sedět za sedadlem řidiče s extra prostorem pro nohy a více než dostatečným prostorem pro hlavu.

Měřím 191 cm, ale v Q50 Red Sport mohu sedět za sedadlem řidiče s dostatkem místa pro nohy.

Objem zavazadlového prostoru je 500 litrů, což je o 20 litrů více než u IS 350.

Úložný prostor v celé kabině je dobrý, se dvěma držáky nápojů v zadní středové sklopné loketní opěrce, dalšími dvěma vpředu a držáky na láhve ve všech dveřích. Velká odkládací schránka na středové konzole a další velký úložný prostor před řadicí pákou jsou skvělé pro udržení odpadu a vašich cenností pod kontrolou.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 8/10

Možná si sednu na další pauzu. Q50 Red Sport má cenu 79,900 XNUMX dolarů. Jsi v pořádku? chceš minutku? Pamatujte, že se to zdá velké, protože to není Benz nebo BMW. Po pravdě řečeno, hodnota je docela dobrá - lepší než německé auto stejné velikosti a gruntu.

Podívejte se na seznam standardní výbavy: 8.0" a 7.0" dotykové obrazovky, 16reproduktorové stereo Bose Performance Series, digitální rádio, potlačení hluku, satelitní navigace, 360stupňová kamera, kožená sedadla, výkon nastavitelný ze sportovních sedadel, dvouzónová klimatizace, bezdotykový klíč, střešní okno, automatické stěrače a adaptivní LED světlomety.

Standardem jsou nová 19palcová litá kola a červené brzdové třmeny.

Aktualizace z roku 2017 přinesla nové standardní prvky Red Sport, včetně červeného prošívání na sedadlech a palubní desce, prošívaných kožených sedadel, nových 19palcových litých kol a červených brzdových třmenů.

Nezapomeňte, že Red Sport má také velký vliv na poměr ceny a kvality. V tomto přídi je umístěn V6 s dvojitým turbodmychadlem, který dělá téměř stejně jako BMW M3 za přibližně 100 340 $ méně. Dokonce i 10i, o kterém Infiniti říká, že je rivalem Red Sport, stojí o 350 50 dolarů více. Pravdou je, že Lexus IS XNUMX je skutečným kandidátem na QXNUMX Red Sport.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

V přídi Q50 Red Sport je 3.0litrový zážehový motor V6 přeplňovaný dvěma turby, což je skvělé. Pro mě je tohle auto technologicky propracovaný šperk, který dodává 298kW/475Nm.

V přídi Q50 Red Sport je 3.0litrový zážehový motor V6 přeplňovaný dvěma turby, což je skvělé.

Ale mám své obavy... můžete si o nich přečíst v sekci řízení.

Řazení rychlostí zajišťuje sedmistupňová automatická převodovka, která posílá výkon na zadní kola.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Infiniti říká, že zážehový motor V6 v Q50 Red Sport by měl spotřebovat 9.3 l/100 km, pokud jej používáte na dálnicích, městských ulicích a silnicích. Q60 Red Sport jsme měli pouze 48 hodin a po pár dnech jízdy po Sydney a výletu do Královského národního parku náš palubní počítač hlásil 11.1 l/100 km.

jaké to je řídit? 7/10

Snad největší stížností, kterou jsme měli k předchozímu Q50 Red Sport, vydanému v roce 2016, bylo to, že se zdálo, že podvozek neodpovídal množství vrčení, které jím procházelo, a tato zadní kola měla problémy s přenosem výkonu. silnice bez ztráty přilnavosti.

V tomto novém autě jsme znovu narazili na stejný problém. Spojka mi zpomalila nejen v režimech „Sport +“ a „Sport“, ale i v „Standard“ a „Eco“. Stalo se tak bez silného tlaku a se všemi elektronickými prostředky trakce a stabilizace.

Kdyby mi bylo 18, oznámil bych celému světu, že jsem našel své vysněné auto – takové, které je chce vždy „rozsvítit“, pokud je šance. Ale jako ten kámoš, který se vždycky v noci dostane do problémů, je to legrační, jen když jsi mladý.

Opravdu skvělé auto je zasazené, vyvážené a schopné efektivně vydávat chrochtání na silnici. Dokonalým příkladem je Nissan R35 GT-R, brilantní stroj, zbraň silného vozu, jehož podvozek je dokonale sladěn s motorem.

A to by mohl být problém s Q50 Red Sport – ten motor mi přijde trochu moc výkonný na podvozek a paket kol a pneumatik.

Také jsme měli pocit, že jízda na předchozím Q50 Red Sport s neustále se přizpůsobujícím „dynamickým digitálním odpružením“ byla nadužívána. Infiniti říká, že zlepšilo systém odpružení a jízda se nyní zdá být pohodlnější a tišší.

Řízení bylo další oblastí, která nás při řízení předchozího vozu příliš nezaujala. Systém Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) je velmi sofistikovaný a jako první na světě nemá žádné mechanické spojení mezi volantem a koly – je kompletně elektronický.

Nový Q50 Red Sport používá vylepšený „DAS 2“ a i když se cítí lépe než předtím, pouze v režimu „Sport+“ působí nejpřirozeněji a nejpřesněji.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

4 roky / 100,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

V roce 50 Q2014 dosáhl nejvyššího pětihvězdičkového hodnocení ANCAP a množství pokročilé bezpečnostní výbavy, která je standardem pro Red Sport, je působivé. K dispozici je AEB, který funguje vpřed a vzad, varování před kolizí a mrtvým úhlem, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a detekce pohybujících se objektů.

Zadní řada má dva body ISOFIX a dva kotevní body horního popruhu pro dětské sedačky.

Q60 Red Sport se nedodává s rezervní pneumatikou, protože pneumatiky 245/40 R19 jsou vypuštěné, což znamená, že i po defektu budete schopni ujet přibližně 80 km. Není to ideální v Austrálii, kde jsou vzdálenosti velmi dlouhé.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Na Q50 Red Sport se vztahuje čtyřletá záruka Infiniti s neomezeným počtem najetých kilometrů, přičemž údržba se doporučuje každých 12 měsíců nebo 15,000 XNUMX km.

Infiniti má naplánovaný program údržby, který bude stát 1283 XNUMX USD (celkem) po dobu tří let.

Verdikt

Q50 Red Sport je prémiový sedan za skvělou cenu se silným motorem. I když Infiniti zlepšilo jízdu a řízení, pořád mám pocit, že motor je na kola a podvozek příliš silný. Pokud ale hledáte trochu divoké šelmy, tohle auto by mohlo být pro vás. Neříkejte, že jsme vás nevarovali.

Dali byste přednost Q50 Red Sport před sportovním sedanem Euro? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.