Elon Musk věří, že nedostatek čipů pro výrobu aut skončí v roce 2022

Nedostatek čipů tvrdě zasáhl automobilový průmysl a přinutil několik společností zavřít továrny po celém světě. Přestože se to Tesly netýkalo, Elon Musk věří, že se tento problém příští rok vyřeší.

To mělo významný dopad na automobilovou výrobu ve Spojených státech i v zahraničí. Nicméně generální ředitel Tesla Motors,  Elon Musk si myslí, že průmysl nemusí trpět dlouho. Podle zprávy agentury Reuters Musk nedávno nabídl svůj názor na nedostatek čipů a proč si myslí, že skončí dříve, než se očekávalo.

Jaká je Muskova pozice?

Elon Musk věří, že jak se plánují nebo staví nové závody na výrobu polovodičů, může být světlo na konci tunelu.

Na akci byl generální ředitel Tesly otevřeně dotázán, jak dlouho si myslí, že globální nedostatek čipů ovlivní výrobu automobilů. Musk odpověděl: "Myslím, že v krátkodobém horizontu." „Budí se spousta továren na výrobu čipů,“ pokračoval Musk. "Myslím, že budeme v dobré pozici pro dodávky čipů příští rok," dodal.

Elon Musk se vyjádřil během panelu se Stellantisem a předsedou Ferrari Johnem Elkannem na Italian Tech Week.

Nedostatek čipů dopadá na některé automobilky tvrději než na jiné

Globální pandemie měla dominový efekt na různá průmyslová odvětví a ani o rok později není úplný dopad zcela znám. Jediné, čím si můžete být jisti, je to Uzavírání související s COVID výrazně narušilo dodavatelské řetězce různého hotového zboží.včetně aut.

Když se hlavní továrny na výrobu polovodičů na delší dobu uzavřely, znamenalo to, že nebylo možné vyrábět základní automobilové díly, jako jsou elektronické řídicí jednotky a další počítačem řízené součástky. Vzhledem k tomu, že se automobilky nemohly dostat k životně důležitým součástem, někteří byli nuceni odložit nebo úplně zastavit výrobu.

Jak na krizi reagovaly automobilové značky

Subaru muselo zavřít továrnu v Japonsku, stejně jako závod BMW v Německu, který vyrábí vozy pro svou značku MINI.

Ford a General Motors také uzavřely továrny kvůli nedostatku čipů. Situace s americkými automobilkami se natolik vyhrotila, že se prezident Biden nedávno setkal se zástupci „velké trojky“ (Ford, Stellantis a General Motors). Na schůzi administr Biden požadoval, aby americké značky automobilů dobrovolně poskytovaly informace o výrobě, aby vláda mohla lépe porozumět tomu, jak nedostatek čipů ovlivňuje jejich výrobu.

Vzhledem k tomu, že uzavření závodů znamená uzavření pracovních míst, nedostatek štěpky v automobilovém průmyslu by mohl mít významný negativní dopad na americkou ekonomiku, pokud se nic neudělá pro jeho řešení.

Ne všechny automobilky těžce postihl nedostatek čipů

Hyundai zaznamenává rekordní prodeje, zatímco ostatní výrobci OEM se vypínali. Někteří odborníci se domnívají, že Hyundai vyvázl z nedostatku čipů bez újmy, protože předpověděl nedostatek a nashromáždil další čipy.

Tesla je dalším výrobcem, kterému se podařilo vyhnout velkým problémům s nedostatkem čipů.. Tesla svůj úspěch připisovala nedostatku hardwaru tím, že změnila dodavatele a přepracovala firmware svých vozidel tak, aby fungoval s různými typy mikrokontrolérů, které se méně spoléhají na těžko dostupné polovodiče.

Si Elon Musk Máte pravdu, za rok tyto problémy nebudou pro automobilky problém, ale Musk je jen jeden muž a soudě z nedávné historie by tento nedostatek čipů mohl snést několik překvapení.

**********