Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 získaly pětihvězdičkové výsledky ANCAP

Nové testování ANCAP dalo Santa Fe pět hvězdiček, přestože měl během testování vadný airbag.

Selhání airbagu během nárazových testů podnítilo bezpečnostní stažení nového SUV Santa Fe od Hyundai a navzdory dopadu na jeho hodnocení ochrany stále získalo pět hvězdiček v posledním kole testování australského programu hodnocení nových vozů (ANCAP).

ANCAP uvedla, že testy provedené organizací Euro NCAP minulý měsíc ukázaly, že boční airbag se nerozvinul správně poté, co utrhl upevňovací šroub a pak se zachytil o kotvu bezpečnostního pásu.

Hyundai okamžitě provedl změny ve výrobě a oznámil stažení, poté znovu představil Santa Fe, který byl uveden na trh v červenci v Austrálii a prodalo se 666 kusů, pro nové testování.

ANCAP oznámila, že i když nové testy neprokázaly žádné prasknutí airbagu, stále se zachytil o horní ukotvení bezpečnostního pásu na C-sloupku a nepodařilo se jej správně aktivovat. Následně Hyundai namontoval ochranný kryt na kotevní šroub bezpečnostního pásu.

Výsledek snížil skóre ochrany dospělých cestujících SUV z vynikajících 37.89 z možných 38 na 35.89. Výsledek je stále v rámci pětihvězdičkového hodnocení bezpečnosti v testech bočního nárazu a šikmé tyče.

Hyundai okamžitě provedl změny na Santa FE a stáhl ho.

ANCAP tento týden oznámila, že Santa Fe bylo jedním ze čtyř vozů, které získalo v posledních testech na základě analýzy Euro NCAP pětihvězdičkové hodnocení.

Hyundai se připojuje k novému Fordu Focus, Jaguar I-Pace a Genesis G70 se špičkovými známkami.

Dne 8. listopadu zveřejnila společnost Hyundai Motor Company Australia oznámení o stažení vozidla na webovou stránku Australské komise pro hospodářskou soutěž a spotřebitele (ACCC) svolávající svolávací akce, v níž uvádí, že rozvinutý záclonový airbag může narušovat upevnění bezpečnostního pásu.

Hyundai ve svém prohlášení uvedl, že některá vozidla mohou mít poškození zadního bočního hlavového airbagu při aktivaci airbagu a že upevňovací šroub bezpečnostního pásu může poškodit tkaninu airbagu.

„Airbag nemusí poskytovat optimální ochranu a může způsobit vážné zranění cestujícího na zadním sedadle,“ uvedl Hyundai ve svolávacím oznámení.

Generální ředitel ANCAP James Goodwin uvedl, že Euro NCAP identifikovalo dva problémy s aktivací hlavových airbagů u modelů Santa Fe s panoramatickými střechami: prasknutí airbagu a ucpání airbagu kotevním šroubem bezpečnostního pásu.

Uvedl, že na hodnocení bočního nárazu a zkoušky na šikmé tyči byly uplatněny tresty, aby odrážely zvýšené riziko zranění hlavy.

„ANCAP o problému informoval australský regulátor pro standardy vozidel, což vedlo ke stažení vozidel v zemi za účelem opravy modelů, které jsou již v provozu. Hyundai zavedl u nových modelů výrobní změnu,“ řekl pan Goodwin.

Při hodnocení bezpečnosti nového Santa Fe pan Goodwin uvedl, že sedmimístné SUV nemá horní upevňovací body pro kabely pro třetí řadu sedadel.

Pochválil jej ale za nové zařízení pro detekci cestujících, které řidiče při opuštění vozu upozorní, pokud je na zadním sedadle detekován pasažér. To snižuje možnost, že kojenec nebo malé dítě zůstane ve vozidle bez dozoru.

Pokud jde o další výsledky ANCAP, pan Goodwin uvedl, že nový subkompakt Focus si vedl dobře a získal maximální počet bodů v testování ochrany dětí a automatického nouzového brzdění (AEB) vpřed i vzad.

ANCAP také udělil pět hvězdiček všem verzím elektromobilu Jaguar I-Pace, jednoho z mála vozů vybavených externím airbagem pro zvýšenou ochranu chodců.

Nový Genesis G70 také získal pětihvězdičkové hodnocení, ale získal „špatné“ hodnocení za ochranu pánve cestujících na zadním sedadle v nárazovém testu v plné šířce a „mezní“ hodnocení za ochranu řidiče v testu podpory náklonu a testu krční páteře.