Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt – který si vybrat? Edmunds.com: ROZHODNĚ elektrický Hyundai [video]

Hyundai Kona Electric a Chevrolet Bolt - dva elektromobily s dojezdem přes 350 kilometrů na baterii. Edmunds.com je sestavil, aby pomohl uživatelům učinit správnou volbu. V Polsku je rozhodování jednoduché, na náš trh bude dostupný pouze elektrický Hyundai, ale přesto věříme, že stojí za to si recenzi přečíst. Hlavně, že obsahuje docela dost zajímavých informací o Koně.

Kona Electric a Bolt jsou velmi podobná auta. Oba patří do segmentu B (Kona: B-SUV, Bolt: B), mají shodný rozvor a Hyundai je jen o necelý centimetr delší. Oba vozy mají také stejný výkon (150 kW / 204 HP) a baterie s podobnou kapacitou (Kona: 64 kWh, Bolt: 60 kWh, včetně 57 kWh využitelné kapacity). Dojezdy vozů jsou také podobné: Bolt ujede 383 kilometrů na baterii, Kona Electric - 415 kilometrů.

Přestože mají podobné specifikace, vozy vypadají jinak: Kona Electric je nižší a širší.

> Rapidgate v novém Nissanu Leafs (2018) již není problém? [VIDEO]

Kona Electric vs Bolt - podvozek

Elektrický podvozek Hyundai má kryty snižující odpor vzduchu v této části vozu o 40 procent oproti spalovacímu provedení. Zadní zavěšení vozu je víceprvkové, což dává vyšší přesnost řízení a lepší jízdní komfort.

Boltův podvozek je stíněný také, ale baterie auta není tak velká jako u Kony Electric – to znamená, že může být tlustší. Spodní část vozu je mnohem méně hladká než u Konie Electric. Největší rozdíl je ale u zadní nápravy: je to torzní nosník. Tento typ odpružení je levnější než víceprvkové a umožňuje větší kapacitu zavazadlového prostoru, promítá se však do horších trakčních parametrů vozu.

Kapacita zavazadlového prostoru

Kapacita zavazadel obou vozů je podobná, bez problémů se do nich vejdou tři velké cestovní tašky. Oba vozy také umožňují zvětšit užitný prostor odstraněním podlahy. V Boltu je jednoznačně více centimetrů navíc.

Kapacita zavazadlového prostoru Chevrolet Bolt po odstranění podlahy (c) Edmunds / YouTube

interiér

Zadní sedadlo

Zadní sedadlo Kony Electric má méně místa než Bolt. To platí zejména tehdy, když vpředu sedí vysoký řidič – dospělý cestující může mít problémy s pohodlnou cestou.

Prostor na zadních sedadlech Chevrolet Bolt (c) Edmunds / YouTube

Zadní sedadlo Hyundai Kony Electric. Vysoký řidič + vysoký pasažér za ním = potíže (c) Edmunds / YouTube

Přední sedadla a palubní deska

Řidičská pozice v Boltu je velmi dobrá, ale sedačka nenadchne svou pohodlností. Působí dojmem, že sedíte na něm, nikoli v něm. Opěradla navíc nedrží pasažéra bokem a jejich tvar je středně ergonomický. Materiál použitý v interiéru působí lacině a světlé plasty se při jízdě na přímém slunci odrážejí od čelního skla před vozem. Edmunds proto doporučuje zvolit spíše tmavý interiér.

V Konie Electric byla naopak křesla velmi chválena. Cítili, že jsou lepší než ti v Boltě. Prémiovější byly i použité materiály a lepším dojmem působil design použitý v kokpitu. Zatímco interiér byl světlý, na čelním skle se to tolik neodráželo. Jednomu recenzentovi se kabina zdála „tradičnější“ a blíže autům se spalovacím motorem, zatímco Bolt byl od základu navržen jako elektromobil.

Řidičské zkušenosti

Recenzenti si oblíbili Boltovy jízdní režimy a možnost výkonného rekuperačního brzdění, díky kterému jsou brzdy nadbytečné. Velký točivý moment Chevroletu byl také chválen za to, že jízda s vozem byla velmi zábavná. Karoserie se v ostrých zatáčkách nijak zvlášť výrazně nenakláněla a jeden z řidičů, zvědavec, měl dojem, že sedí na voze spíše než v něm - což mu říkalo, že by neměl tak spěchat.

> Volkswagen ID. Neo: první dojmy novináře [YouTube] a vizualizace AvtoTachki.com

Kona Electric měla méně rekuperačního brzdění než Bolt – a to i při nejvyšším nastavení. To je však jediná nevýhoda, protože auto bylo přesné a cesta byla mnohem méně zkroucená, než když na něm recenzenti jeli Boltem. Vůz dával pocit solidnosti, i když na tomto pozadí si Bolt nevedl špatně. V zatáčkách bylo cítit, že Kona Electric má větší točivý moment než Bolt (395 Nm Kony Electric vs 360 Nm Bolt).

Souhrn

Přestože se recenzentům v Boltu líbila síla rekuperačního brzdění, Za jasného vítěze byl považován Hyundai Kona Electric. Auto bylo lépe vybavené, modernější a nabízelo větší dojezd. Navíc ve Spojených státech bude auto pravděpodobně levnější než Bolt, což zcela řeší problém výběru.

Stojí za zhlédnutí:

Nissan Leaf byl ze seznamu vyřazen kvůli krátkému dojezdu (243 km). Standardní rozsah Tesla Model 3 (~ 50 kWh) také nebyl zahrnut, protože vůz se stále nevyrábí.

Toto by vás mohlo zajímat: