Honda Silver Wing 600

Výletní lodi Honda mnozí právem říkají Gold Wing a v současnosti se největší skútr vyráběný touto továrnou nazývá Silver Wing. Jak název napovídá, nabízí bezkonkurenční pohodlí a luxus. Otázkou je, zda je zmínka o vzácném kovu v názvu odvážná nebo oprávněná.

Klasický design koloběžek umisťuje Silver Wing do přeplněných center měst, což mu silně odporuje, protože dokáže mnohem více. Miluje dynamiku klikatých venkovských silnic a cítí se stejně dobře na dálnici. Tato koloběžka je velká a nabízí velké pohodlí. Díky svým rozměrům má dvouúrovňové sedadlo více než dost místa pro opravdu pohodlné a relaxační sedadlo řidiče a spolujezdce a také dostatek místa v osvětleném zavazadlovém prostoru pod sedadlem.

Dvě boční zásuvky před řidičem, které se otevírají jednoduchým zatlačením, jsou určeny pro drobné věci do domácnosti, které dnes bohužel nemohou být, a na pravé straně víka zásuvky je také vybaven vysoce kvalitním zámkem . Pro pohodlí a snadné použití za všech okolností je plast také natřen výjimečnou ochranou proti větru, která chrání řidiče nejen před větrem, ale také před kapkami deště.

Boční a středové stojany jsou standardní výbavou, která vyžaduje větší tlak na nohu. Zpětná zrcátka jsou plynule nastavitelná, ale ve srovnání s jinými velikostmi skútrů mohou být o něco větší ve prospěch větší průhlednosti za zády řidiče. Pochválit musíme kvalitu materiálů a vynikající zpracování nebo v případě plastových dílů přesné složení.

Srdcem Silver Wing je 50-válcový, řadový, vodou chlazený, XNUMXventilový motor s pokročilým elektronickým vstřikováním paliva, který je dostatečný k výkonu XNUMX koní.

Dost na to, abychom doslova vyskočili z místa, dost na to, aby jehla rychloměru dosáhla značky 180, a dost na to, abychom si na mokrém, kluzkém asfaltu opravdu nevšimli protiskluzového systému. Řidič má vždy alespoň sílu bez problémů doprovázet i ty nejdynamičtější motocyklisty na výlet. V rychlejších zatáčkách se koloběžka stává trochu neklidnou, ale vždy poslušně sleduje zamýšlený směr. Odpružení je nastavitelné, ani příliš měkké, ani příliš tuhé. Spolehlivé brzdy jsou také vybaveny duálním brzdovým systémem s ABS a ruční parkovací brzda zajišťuje bezpečné parkování na svahu.

Pokud jde tedy o luxus na dvou kolech, zlatá Honda je pro úplně jinou motorku a koloběžka pro stříbrnou. Absolutně správně. Ale buďme upřímní, skútr prostě nemůže být dražší než stříbro.

Cena testovacího vozu: 8.750 00 euro

motor: 2válcový řadový, 4taktní, vodou chlazený, 582 ccm? ...

Maximální výkon / točivý moment: 37 kW (50 km) při 7.000 54 ot / min, 5.500 Nm při XNUMX XNUMX ot / min.

Přenos energie: variomat, automatická spojka.

Rám: ocelová trubka.

Napětí: přední 41 mm teleskopická vidlice, zadní dvojitý tlumič s nastavitelným napnutím pružiny.

Brzdy: vpředu 1 x kotouč 256 mm, třpístkové třmeny, vzadu 1 x 240 kotouč, dvoupístkový třmen ABS.

Pneumatiky: přední 120/80 R14, zadní 150/70 R13.

Výška sedadla: 740 mm.

Hmotnost: 229, 6 kg.

Pohonné hmoty: bezolovnatý benzín, 16 litrů.

Zástupce: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com.

Chválíme a vyčítáme

+ všestrannost

+ spotřeba paliva

+ brzdový systém

+ prostorné zásuvky u kormidla a prostor pod sedadlem

+ účinná ochrana před větrem

- chybí spínač pro zapnutí všech směrových světel

– vyhřívané rukojeti nejsou standardní

– sedadlo lze zvednout pouze pomocí klíče

Matyazh Tomazic, foto:? Grega Gulin