Honda e jako mobilní zdroj energie pro secí stroj, sekačku, jízdní kolo nebo ... jiného elektrikáře [video]

Jednou z nejzajímavějších funkcí Hondy e, která by podle nás měla být v každém elektromobilu, je 230V zásuvka, která podporuje výkon až 1,5 kW. Nyland se je pokusil použít k nabití druhého elektrikáře, své Tesly. A dokázali jsme to!

Tesla nabíjení z Hondy e - ne moc rychlé, ale funguje

Vestavěný měnič Honda je dostatečně spolehlivý, pokud umožňuje zatížení až 1,5 kW. Když jsme u kempu, taková výkonová rezerva stačí na připojení televize, několika LED lamp, reproduktorů a Wi-Fi routeru s LTE modemem, abychom se nedostali příliš daleko od civilizace 😉

> Cena balíčku plně autonomního řízení (FSD) v Tesle již vzrostla na 7,5 tisíce PLN. Euro. Pro Polsko: 6,2 tisíce eur. Síť?

Tesla připojená k Hondě vykazovala startovací napětí něco málo přes 220 voltů a proud 6 ampérů, pravděpodobně nainstalovaných na drátu. To dává výkon asi 1,3 kW. Model 3 měl ale také své potřeby (obrazovka, případně chladicí systém), které spotřebovávaly část energie dodávané zvenčí.

Po dvou hodinách experimentování je baterie Hondy e vybitá z 94 procent na 84 procent. (-10 %). Nyland spočítal, že to odpovídá 2,9 kWh energie. Baterie Tesla Model 3 se naopak nabíjejí z 20,6 na 23,8 procenta (+3,2 procenta), tedy přibyly 2,2 kWh. To znamená, že celkový proces je ze 76 procent efektivní – 24 procent energie se vyplýtvá na udržení Hondy v chodu a ztrácí se někde v Tesle.

2,2 kWh je zhruba 12 kilometrů dodatečné výkonové rezervy. Po dvou hodinách nabíjení.

> Tesla s nejhorším skóre ve studii JD Power. 2,5 problému na auto během prvních 90 dnů provozu

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: