500 Honda CB2016X Road Test – Road Test
Jedná se o nejmenší kombi v rodině Hondy. Je určen pro začínající jezdce, ale také mrká na odborníky, kteří hledají lehké, všestranné a ekonomické kolo.
La CB500X je L 'silniční enduro méně než rodina Honda.
Vyrobeno pro mě začínající řidiči ale stará se o něj zkušení motorkáři, debutuje v Verze 2016 s důležitými estetickými a technickými inovacemi.
Obraz je zdobený Led světla v optických skupinách je pohodlí zvýšeno díky čelní sklo nad 10 cm a dynamika pohybu těží z vidlice je předepnutá.
Je již k dispozici ve čtyřech barvách – Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black – s Ceny od 6.490 euro... K dispozici také ve verzi Cestování (s bočními brašnami a nárazníky) 7.280 XNUMX eur.
Honda CB500X 2016 jak se dělá
Žádné zvraty, jen drobné změny. Nové linie a nové estetické detaily se zlepšujídobrodružný aspekt CB500X, kryt zvětšuje se (+ 10 cm) a je nastavitelný (ne ručně) ve dvou polohách.
В nádržo objemu 17,2 až 17,5 litru s víkem, které se nyní stává sklopným. Motor paralelní dvouválec vpřed, kapalinou chlazený, 471 ccm cm, s dvojitým vačkovým hřídelem, se 4 ventily na válec, produkuje 48 koní. (35 kW) při 8.500 43 ot / min 7.000 XNUMX Nm při XNUMX XNUMX r / min.
Il šestistupňová manuální převodovka získejte nového voliče. Beze změn рамка a ocelové kyvadlo. Tam Teleskopická vidlice 41 mm a zdvih 140 mm se zvyšuje kvůli nastavení předpětí.
Za monoamortizátor s progresivním táhlem Pro-Link, také nastavitelným pro předpětí pružiny.
Brzdový systém vybaven ABS Bosch obvykle je důvěryhodný diskotéka na 320 mm vpředu v kombinaci s nový dvoupístkový třmen a 240mm kotouč vzadu s jednopístkovým třmenem.
Přední brzda je vybavena novou nastavitelnou pákou. Šestipalcová 6paprsková kola jsou obuta do pneumatik 17/120 a 70/160. Celková váha 196 kg v provozním stavua výška sedla je 810 mm.
Konečně, Zapalování kompaktnější než předchozí.
Honda CB500X 2016 jak se máte
Honda CB500X motocykl určený především pro začínající řidiči: motor není ochablý, ale speciálně konstruovaný pro 48 koní.
Lehké, obratné a extrémně citlivé, je to ideální kolo pro ty, kteří chtějí být zkušenější.
La tření měkké„položili nohy na zem jednoduše za úzké sedlo, pozice řidiče je pohodlná a nový volič rychlostních stupňů je velmi plynulý.
Přitom i zkušení motocyklisté vidí, že jejich potřeby jsou naplněny, protože CB500X to je taky motorka univerzální a ekonomický, se kterým můžete dělat cokoli: můžete s ní chodit o víkendech, pracovat ve všední dny a relaxovat ve volném čase; s kufry také můžete cestovat jako pár.
Il dvojitý válec nikdy neváhá, je sladký a ne drsný při otevírání a zavírání. Vyskočí při více než 4.500 otáčkách za minutu a nabízí slušnou trakci. Po 5.000 XNUMX ot / min dochází k mírným vibracím, ale nic zvlášť důležitého.
Musí jezdit „v kruhu“ a nerad se s ním pohrává. Bavte se a neunavte se, výměna přesná a dobře kalibrovaný. Trimr je kalibrován na měkký a preferuje pohodlíjak by to mělo být.
Trochu delší šestý rychlostní stupeň by mi nevadil, zvláště pro jízda po dálnicikde můžete ocenit dobrou aerodynamickou ochranu poskytovanou novým vyšším čelním sklem; škoda, že to není upraveno ručně.
velmi brzdění je také dobré: Nový dvoupístkový přední třmen funguje velmi efektivně na jediném kotouči o průměru 320 mm. Nakonec jsou výdaje vynikající: během testu jsem si zapsal 28 km / l opravdu dobré ...
oděvy
Casco: Kabuto ibuki
Bunda: Bunda Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Dтаны Dainese Tempest D-Dry
Boty: Dainese Tempest D-WP Boot
