2018 Holden Commodore jde do elity
Nový Commodore od Holdenu odsune dostupnější verze tradičních luxusních modelů evropské značky.
Nový Holden Commodore, postavený německým Opelem, bude podle svého výrobce při svém uvedení na trh začátkem příštího roku vedle svých obvyklých konkurentů cílit i na levné evropské modely.
Nový Commodore bude čelit modelům Kia Optima a Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo a Mazda6, protože se posouvá dolů v segmentu a bude konkurovat spíše ve třídě střední třídy pod 60,000 XNUMX $ než tradičním velkým vozům.
Nový Commodore by však mohl vstoupit do prémiovějšího území obsazeného základními modely Mercedes-Benz třídy C, BMW řady 3 a Audi A4, stejně jako bratranci Volkswagen Passat a Škoda Superb, pokud evropské umístění Opelu Insignia napovídá.
Podle viceprezidenta společnosti pro design Marka Adamse se Opel vzpírá tradičním luxusním značkám, které se svými základními modely aut prosazují do hlavního proudu.
Na začátku tohoto týdne na ženevském autosalonu a veřejném představení Insignie pan Adams řekl: „Naší klíčovou úlohou je vyvážit tento vůz. Již dlouhou dobu k nám přitahujeme prémiové značky a cítili jsme, že toto je vůz, který musíme trochu posunout zpátky."
„Proč si vždy myslíme, že přicházejí do našeho prostoru? A myslíme si, že máme auto, které vyzařuje auru prémiovosti za mnohem lepší cenu. Pokud tedy nejste značkový snob, možná najdete lepší rovnováhu.
"Cítili jsme, že je to důležité a v souladu s tím, co Holden potřeboval udělat."
Nový Commodore lze koupit za základní evropskou variantu, která začíná na 55,000 60,000 až XNUMX XNUMX USD, v závislosti na modelu, ale to bude záviset na konečných specifikacích a cenách, které budou potvrzeny před jeho uvedením na trh v příštím roce.
Zatímco odcházející Insignia je konkurenceschopná s modely jako Mondeo, nová verze se bude dobře kombinovat s některými prémiovými nabídkami, řekl pan Adams.
"Víme, že můžeme vyrábět skvělé produkty, takže se chceme trochu bránit, a tohle je skvělé auto, které to dokáže." Budou další věci, o kterých si myslíme, že můžeme stát pevně a v této souvislosti se nemusíme ničeho obávat. V tomto konkrétním segmentu se toho musíte opravdu obávat, protože prémiové manažerské vozy hrají v tomto prostoru velkou roli, takže se v tom musíme umět ukázat,“ řekl.
„Dnešní vůz (současná generace Insignie) si ve Velké Británii a na podobných místech vede ve srovnání s obvyklou konkurencí velmi dobře. Takže si myslíme, že toto auto nám umožní vrátit se ještě silnější a velmi dobře zapadá do toho, co by se mělo stát v Austrálii.
Podle pana Adamse existuje určitá podobnost v požadavcích různých zemí, kde se bude vůz na bázi Insignie prodávat.
„Když se snaží dát dohromady různé potřeby z různých regionů, mnohé z nich jsou velmi konzistentní v tom, čeho se snaží dosáhnout,“ řekl.
"Ano, musíte to upravit jinak, aby vyhovovaly konkrétním potřebám zákazníků, ale zároveň, pokud je většina sady nástrojů konzistentní, může to pro každého znamenat velký rozdíl."
Bude příští generace Commodore schopna soutěžit v prestižnější aréně? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.
