Hino přiznává podvod s emisemi nafty: Značka vlastněná Toyotou stahuje modely z prodeje v Japonsku, protože vyšetřování odhalilo pochybení při testování

Nákladní vůz Hino Ranger byl stažen z prodeje v Japonsku spolu s dalšími dvěma modely.

Gigant užitkových vozů Hino se přiznal k falšování výsledků emisních testů řady svých motorů ve třech modelech pro japonský trh.

Společnost Hino, kterou vlastní Toyota Motor Corporation, se přiznala minulý pátek a v pondělí japonské ministerstvo dopravy provedlo razii v sídle značky v Tokiu. Japonské časy.

Výrobce nákladních vozidel v prohlášení uvedl: "Hino identifikovalo pochybení související s certifikačními postupy u několika modelů motorů, které podléhají emisním předpisům z roku 2016... a normám spotřeby paliva v Japonsku, a zjistilo problémy s výkonem motoru."

Značka dále uvedla, že se „hluboce omlouvá za jakékoli nepříjemnosti způsobené jejím zákazníkům a dalším zúčastněným stranám“.

Společnost Hino uvedla, že odhalila pochybení související s falšováním údajů o výkonu motoru během testování emisí motorů poté, co rozšířila své vyšetřování o svých operacích v Severní Americe.

Společnost v prohlášení uznala důvody falšování údajů a převzala odpovědnost za své činy.

„Na základě dosavadních výsledků se společnost Hino domnívá, že nebyla schopna adekvátně reagovat na vnitřní tlak na dosažení určitých cílů a dodržení harmonogramů, které byly pro zaměstnance společnosti Hino stanoveny. Management Hino bere tato zjištění velmi vážně.“

Společnost Hino pozastavila v Japonsku prodej modelů vybavených těmito motory. Patří mezi ně středně těžký nákladní vůz Ranger, těžký nákladní vůz Profia a těžký autobus S-elega. Na japonských silnicích jezdí přes 115,000 XNUMX dotčených modelů.

Společnost Hino již podnikla kroky k zajištění toho, aby se to již neopakovalo, včetně vylepšených systémů řízení, organizační restrukturalizace, kontroly interních procesů a zajištění toho, aby si všichni zaměstnanci byli vědomi dodržování předpisů.

Žádný z modelů zapojených do skandálu se v Austrálii neprodává.

Akcie Hino klesly o 17 % Japonské časy, což je maximální denní limit povolený pravidly Tokyo Exchange.

Hino není prvním výrobcem automobilů, který se zapojil do podvodů s emisemi. Koncern Volkswagen v roce 2015 skvěle přiznal, že změnil testy emisí nafty u řady modelů napříč značkami skupiny.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan a Mercedes-Benz se v posledních letech dostaly pod drobnohled kvůli nesprávným emisním testům.