Henschel Hs 123 část 2

Henschel Hs 123

V den zahájení německé ofenzívy na Západě byla II.(shl.) / LG 2 součástí VIII. Fliegerkorps pod velením genmjr. Wolfram von Richthofen. Útočná peruť byla vybavena 50 letouny Hs 123, z nichž 45 bylo připraveno k boji. Hs 123 se vznesl do vzduchu za úsvitu 10. května 1940 s úkolem útočit na belgické jednotky u mostů a přechodů Albertského kanálu. Účelem jejich činnosti byla podpora oddílu výsadkářských střelců, kteří přistáli na palubě transportních kluzáků ve Fort Eben-Emael.

Následujícího dne zaútočila skupina Hs 123 A v doprovodu stíhaček Messerschmitt Bf 109 E na belgické letiště u Geneffu, asi 10 km západně od Lutychu. V době náletu bylo na letišti devět letounů Fairey Fox a jeden letoun Morane-Saulnier MS.230, který patřil 5. peruti III 1. belgického Aéronautique Militaire Regiment. Útoční piloti zničili sedm z devíti letadel na zemi.

Typ Fairy Fox.

Téhož dne odpoledne při náletu na letiště Saint-Tron sestřelilo protiletadlové dělostřelectvo jeden průzkumný letoun Hs 123 A z II.(Schl.) / LG 2. Renard R.31, výrobní číslo 7 z r. 9 letka 1, letka XNUMX. pluk. Obě auta byla zcela zničena a shořela.

V neděli 12. května 1940 ztratila squadrona další Henschl Hs 123 sestřelený francouzskou stíhačkou. Následující den, 13. května, squadrona přišla o další Hs 123 A - stroj byl sestřelen ve 13:00 britským stíhacím pilotem seržantem Royem Wilkinsonem, který pilotoval Hawker Hurricane (N2353) od 3. perutě RAF.

V úterý 14. května 1940 byl tucet Hs 123A doprovázený rojem Bf 109E z II./JG 2 napaden nedaleko Louvain velkou skupinou Hurricanů od 242. a 607. perutě RAF. Britům se podařilo využít jejich převahy k sestřelení dvou Hs 123 A patřících k 5. (Schl.)/LG2; piloti sestřelených letadel - Uffz. Karl-Siegfried Lukel a poručík Georg Ritter - podařilo se jim uprchnout. Brzy oba objevili obrněné jednotky Wehrmachtu a vrátili se do své rodné části. Tři útočící Hurricany sestřelili beze ztrát piloti II./JG 2 a čtvrtý dvěma Hs 123 A, kterým se podařilo útočníka přelstít a následně střílet z vlastních kulometů!

Odpoledne přišla útočná squadrona Luftwaffe o další letoun, sestřelený protiletadlovým dělostřelectvem nad Tirlemontem jihovýchodně od Louvain. Pilotem vozu je poručík. Georg Dörffel z 5. Staffel – byl lehce zraněn, ale podařilo se mu přistát a brzy se vrátil ke své rodné peruti.

15. května 1940 byla jednotka přemístěna na letiště Duras, odkud podporovala ofenzívu 6. armády. Po obsazení Bruselu dne 17. května VIII. Fliegerkorps byl podřízen Luftflotte 3. Jeho hlavním úkolem byla podpora tanků Panzergruppe von Kleist, které pronikaly na území Lucemburska a Arden směrem k Lamanšskému průlivu. Hs 123 A zaútočil na francouzské pozice při překračování Meuse a poté se zúčastnil bitvy o Sedan. 18. května 1940 velitel 2. (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Weiss byl prvním útočným pilotem, který získal Rytířský kříž.

Když se 21. května 1940 německé tanky přiblížily k Dunkerque a břehům Lamanšského průlivu, II. (L) / LG 2 převedena na letiště Cambrai. Další den podnikla silná skupina spojeneckých tanků protiútok poblíž Amiens proti slabému křídlu německého průlomu. Obst. Hans Seidemann, náčelník štábu VIII. Fliegercorps, který byl na letišti Cambrai, okamžitě nařídil vzlétnout všem provozuschopným útočným letounům a střemhlavým bombardérům. V tu chvíli se nad letištěm objevil poškozený průzkumný dvouplošník Heinkel He 46, který se ani nepokusil přistát - pouze snížil výšku letu a jeho pozorovatel shodil k zemi hlášení: Asi 40 nepřátelských tanků a 150 nákladních vozů pěchoty útočící na Cambrai ze severu. Obsah zprávy přiměl shromážděné důstojníky, aby si uvědomili velikost hrozby. Cambrai bylo klíčovým zásobovacím místem pro části obrněných sborů, jejichž hlavní síly byly již blízko břehů Lamanšského průlivu. V daleko týlu tehdy nebyly prakticky žádné protitankové zbraně. Nebezpečí pro nepřátelské tanky mohly představovat pouze baterie protiletadlových děl rozmístěné v okolí letiště a útočné letouny Hs 123 A.

Jako první vzlétli čtyři Hensleyové, kteří patřili do štábní smečky; v kokpitu velitele XNUMX. letky gaptm. Otto Weiss. Jen o dvě minuty později, ve vzdálenosti šesti kilometrů od letiště, byly na zemi vidět nepřátelské tanky. Jako HPTM. Otto Weiss: Tanky se připravovaly k útoku ve skupinách po čtyřech nebo šesti vozidlech, které se shromáždily na jižní straně Canal de la Sensei a na jeho severní straně byla již při přiblížení vidět dlouhá kolona nákladních aut.