Vlastnosti Maz 152

Provoz jakéhokoli vozu Maz 5430 není možný bez jeho znalostí, vlastností údržby a oprav.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Zařízení, údržba, provoz, opravy

Nezáleží na tom, kdo provede potřebnou práci - každý řidič je prostě povinen znát základní postupy a požadovat poruchy.

Kniha oprav MAZ 5430 obsahuje všechny potřebné informace, které mají zájem studovat auto, učit se, jak kompetentně zvýšit rychlost automobilu, udržovat přesnost a správné opravy.

Návod na opravu MAZ 5430 samostatně pro květen:

Zařízení vozu (o běžných informacích a pasových údajích vozu);

Provozní pokyny (příprava k odjezdu, doporučení pro bezpečnost provozu);

Poruchy na silnici (tipy, které vám mohou pomoci v případě neočekávané poruchy na silnici);

Údržba (podrobná doporučení pro dodržování všech postupů údržby);

Pokyny pro opravy (motor, převodovka, podvozek, řízení, brzdový systém, jakož i montážní a demontážní práce požadované během opravy MAZ 5430);

elektrické zařízení).

Jakýkoli postup opravy MAZ 5430 je obsažen podle receptury od jednoduchých po komplexní: od jednoduchých operací údržby, seřízení, výměny dílů až po globální opravy s montážními a demontážními pracemi.

Všechny materiály v knize jsou založeny na zkušenostech získaných v procesu kompletní demontáže a montáže maz 5430 Highly Qualified Auto Mechanics.

Kniha "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Zařízení, údržba, obsluha, oprava" je nezbytná k tomu, aby diagnostika a oprava MAZ 5430 mohla být provedena profesionálně a rychle i k nákupu vozu, který má ještě málo praktická zkušenost.

Návod na opravu MAZ 5430 si můžete zdarma stáhnout ve formátu pdf. Stačí si ji stáhnout do telefonu nebo tabletu a v každé situaci na cestách

 

Manuál pro vozidla MAZ

Autobus Maz-152, jehož fotografii najdete v článku. Tento autobusový závod vyrábí automobilový závod ve městě Minsk (Běloruská republika). Je v souladu se všemi požadavky nejen své země, ale také s potřebou norem EU.

Celkový přehled modelu

Autobus především pro přepravu osob na dlouhou dobu. Proto byl aktivně využíván pro meziměstské trasy.

Doprava na dlouhou cestu musí mít vysoké technické vlastnosti a autobus MAZ-152 má efektivní výkon. Takže díky časté detekci nákladních modelů získal zvýšenou úroveň vytrvalosti a síly. Navíc díky tomu, že výrobci mohou snížit náklady na výrobu.

Sériová výroba autobusů této značky začala v roce XNUMX. Během této doby vozidlo vyšlo ve dvou verzích:

• vlastní MAZ-152;
• MAZ-152A, který má rozšířenou dostupnou možnost.

Emise povolují pouze osoby, které dosáhly plnoletosti, dohledatelného řidičského průkazu požadované kategorie, které si prostudovaly pravidla pro provoz autobusů. Chcete-li se s nimi seznámit a naučit se řídit, použijte simulátory. Samostatně jsou připraveny výukové hry a autobusy MAZ-152 (jedním z nich je OMSI).

Vnější pohled na dopravu

Autobus MAZ-152 je vyroben z vysoce pevného kovu. K jeho složení se přidávají speciální prostředky, které jej chrání před korozí. Některé prvky jsou zahrnuty z alternativních materiálů. Boční díly jsou tedy vyrobeny z pozinkovaného plechu a na přední straně je použit sklolaminát.

A pak říct, že brýle se tady jen nevkládají, ale lepí. A to je běžná tuhost karoserie.

Přístup do kabiny je ovládán dvěma výsuvnými dveřmi. Otevírají a zavírají se pomocí elektropneumatického pohonu. V případě otevření dveří se motor nespustí - k tomu je nainstalován speciální ventil

Interiér autobusu

Interiér autobusu je vybaven tak, aby vytvářel pohodlné cestovní podmínky. V závislosti na úpravě autobus MAZ-152 obsahuje od čtyřiceti tří do čtyřiceti sedmi sedadel. Viz jeden ze zvláštních předpisů:

• poloha zad (tato možnost umožňuje změnit úhel zad v rozmezí patnácti stupňů);
• pohybovat se na stranu jako celek, což umožňuje i lidem s ladnými tvary otočit se na židli;
• poloha opěrky nohou.

K tomu všemu ze strany střední uličky mají sedadla loketní opěrku. Jeho poloha je také regulována jednoduchým mechanismem. Pro každého cestujícího je k dispozici zdroj individuálního osvětlení. Pohodlné a příjemné podmínky pro cestu autobusem MAZ-152.

Pro zajištění bezpečnosti je každé sedadlo vybaveno bezpečnostními pásy.

Podlaha autobusu je nerovná. Stoupá od středních dveří k ocasní části. Je to dáno umístěním pohonné jednotky.

Vybavení vozidla

Autobus Maz-152 je vybaven bohatými příležitostmi, které se vyznačují neobvyklými pohodlnými podmínkami pro pohyb. Takže v horkém dni je klimatizační a ventilační systém a v chladném období - topný systém.

Cestou není třeba příliš často zastavovat, protože autobus je vybaven biotuamem. Výrobky lze umístit do chladničky. K dispozici je dokonce malá kuchyňka, kde si můžete dát něco k jídlu.

Dlouhá cesta autobusem nebude nuda. K tomu existují audio a video systémy. Kromě výše uvedeného je použití autobusu a další funkce:

• protiblokovací systém;
• systém kontroly trakce;
• nátěr s tloušťkou tepelné a zvukové izolace;
• na podlaze je speciální tkanina "Avtolin";
• sedadlo řidiče - mění se kvůli airbagu;
• od spotřebitelů jasného světla okenní závěsy.

Autobus MAZ-152: specifikace

Turistický autobus Tyto značky mohou být vybaveny několika typy pohonných jednotek. Jedná se o motor Mercedes, jehož výkon pokrývá tři sta koní. Převodovka je mechanická. Má šest rychlostí. Ale mohou nastat případy epizodického pozorování a „automatů“.

Odpružení předních kol je nezávislé. Na centrální a zadní - závislé. Má vzduchové odpružení zadní nápravy. Instalovaný teleskopický aortizér.

Kola jsou disková. Jsou potaženy gumou o průměru dvacet dva a půl palce. Rozměry sběrnice MAZ-152 jsou možné:

• výška - 2838 mm;
• délka - 14480 mm;
• šířka - 2500 mm;
• rozvor - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Zařízení, údržba, provoz, opravy

MAZ-152
Výrobní závod	MAZ
Vydáno, roky	2000 - 2014
Plná hmotnost, t	18000 kg
Třída autobusu	большой
místa k sezení	43
Rozchod předních kol, mm	2063
Rozchod zadních kol, mm	1818 g
Délka, mm	12000
Šířka, mm	2500
Výška střechy, mm	3355
Počet dveří pro cestující	два
Formule dveří	1-1
Model motoru	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
palivový hrot	motorová nafta
Síla, vstupuji.	260-354 HP (v závislosti na motoru)
Model převodovky	ZF 6S 1701 IN
Typ převodovky	MKPP
Mediální soubory na Wikimedia Commons

MAZ-152 - Běloruský meziměstský autobus Minského automobilového závodu.

Autobus byl vyvinut v druhé polovině 90. let, první provozovaná kopie byla představena v roce 1999. Seriózní výroba od roku 2000 do roku 2014. Existují dvě základní modifikace: MAZ-152 a MAZ-152A - pohodlnější verze s dodatečným vybavením: klimatizace, toaleta, chladnička, kuchyňský kout, audio a video systémy, individuální osvětlení a ventilační systémy.

MAZ-152 má měkká sedadla s mechanismem pro nastavení úhlu sběrnice zadních sedadel, mechanismem pro nastavení polohy stupačky a mechanismem pro příčné otáčení zadního sedadla.

Autobusy jsou vybaveny motory YaMZ, MAN a Mercedes

Je provozován ve městech Bělorusko, Rusko, Ukrajina.