Německo může povolit samořiditelná auta od roku 2022
Německo pracuje na legislativě o autonomních vozidlech na svém území, schvaluje jejich pohyb v ulicích, a to nejen ve speciálních testovacích oblastech.
Německo směřuje k modernitě a důkaz toho je blízko legislativa autonomních vozidel vnitrostátně, protože ministerstvo dopravy země uvedlo, že „zpočátku by bezpilotní vozidla měla být možné nasadit do určitých operačních oblastí“, což ponechává otevřenou možnost revoluce v sektoru veřejné dopravy v regionu.
Výše uvedené se odráží v dokumentu, který bude upravovat pravidla pro provoz bezpilotních vozidel, tento dokument naznačuje, že v městských podmínkách bezpilotních vozidel mohly by být potenciálně použity k doručování a poskytování služeb, jako jsou přepravní služby pro zaměstnance společnosti nebo přeprava osob mezi zdravotnickými středisky a pečovatelskými domy.
Dalším krokem k tomu, aby se tento nový způsob dopravy stal realitou, je vytvářet závazné právní normy o autonomním řízení, pravidla, která stále neexistují. Například jaké specifikace musí autonomní vozidla splňovat a také předpisy, kde mohou fungovat.
Jednou z výhod tohoto nového autonomního dopravního systému je podle Yahoo Sports to, že lidé jezdí po silnicích. Ministerstvo dopravy poznamenalo, že „naprostá většina dopravních nehod v Německu se stane zaviněním osoby“.
Angela Merkelová, sdělil německý spolkový kancléř během setkání s představiteli automobilového průmyslu země, kteří souhlasili s vyhlášením zákona umožňujícího Německu stát se „první zemí na světě, která povolí pravidelný provoz samořiditelných aut“.
Kromě tohoto zákona cíl více, kterou tvoří bezpilotní vozidla jezdící po běžných komunikacích S panem 2022.
Nutno podotknout, že letos v červnu zhruba 50 zemí, včetně členských států EU, zemí Asie a Afriky, podepsalo vývoj společných pravidel pro autonomní vozidla. Hospodářská komise OSN pro Evropu ve svém prohlášení uvedla, že se jedná o „první závazné mezinárodní předpisy o takzvané automatizaci vozidel úrovně 3“.
Na úrovni 3 jsou implementovány asistenční systémy pro řidiče, jako je udržování v jízdním pruhu, ale řidič musí být vždy připraven převzít kontrolu nad vozidlem. Plná automatizace je pátou úrovní.
**********
