Geometrie kol ovlivňuje bezpečnost a rovnoměrnou spotřebu paliva
Nesprávně nastavená sbíhavost může být při jízdě nebezpečná, zejména za nepříznivých podmínek na vozovce, jako jsou mokré vozovky. Pak se můžeme velmi rychle ocitnout v příkopu.
Nedostatečná konvergence je ale také rizikem poškození některých částí vozu. Minimálně jednou ročně proto musíme provést kompletní kontrolu zavěšení kol. I když je takové vyšetření nepovinné. Praxe však ukazuje, že na kontrolu konvergence myslíme, až když se s autem stane něco alarmujícího. Nejjednodušší je cítit, že auto táhne doprava nebo doleva, máme problémy s volantem atd. Pokud tomuto jevu předcházelo vjetí do jámy nebo náraz na obrubník chodníku, tak jdeme do dílny .
Redakce doporučuje:
Pozornost řidiče. Dokonce pokuta 4200 PLN za mírné zpoždění
Vstupné do centra města. Dokonce 30 PLN
Drahá past, do které spadne mnoho řidičů
Přitom se ukazuje, že geometrie kol se může během běžného používání změnit. To je způsobeno běžným opotřebením součástí zavěšení, jako jsou ložiska kol, klouby spojovací tyče nebo dokonce pouzdra. Proto by měla být geometrie kol kontrolována během pravidelných diagnostických testů. Má velký vliv na bezpečnost jízdy, ovladatelnost vozidla, stabilitu vozidla a opotřebení pneumatik.
Na co je třeba pamatovat?
– Sbíhavost a úhel náklonu předních kol jsou nejdůležitější, protože se na našich vozovkách lámou, vysvětluje Ing. Andrzej Podbocki, servisní manažer oficiálního dealera Volkswagen Kim ve Swiebodzinu a Gorzow Wlkp, dodává: – V polských podmínkách je nutné před začátkem každé letní sezóny zkontrolovat geometrii předních kol. A nejlépe hned, tedy na jaře. A co je důležité, při nákupu ojetého vozu by jednou z prvních akcí po výměně oleje měla být cesta do servisního střediska, aby tam zkontrolovali zarovnání. Jde o malé náklady a správná geometrie předních kol zvýší bezpečnost provozu a ochrání před zrychleným opotřebením pneumatik, přesvědčuje náš partner.
Co a kdy by se mělo kontrolovat?
Nejdůležitější v geometrii kola jsou následující veličiny:
- úhel sklonu,
- úhel natočení pěsti,
- úhel předklonu čepu řízení,
– Nastavení úhlů seřízení kol.
Pokud nejsou kola správně vyrovnána, pneumatiky se rychle a nerovnoměrně opotřebovávají. Sklon a úhel předstihu hřídele řízení ovlivňuje stabilitu a ovladatelnost vozidla při jízdě. Nestabilitu vozu určuje nesprávné vysunutí kingpinu. Správné seřízení kol zabraňuje bočnímu smyku, zlepšuje stabilitu řízení a zabraňuje nadměrnému opotřebení pneumatik. Nesprávná geometrie kol zvyšuje spotřebu paliva.
Viz také: Suzuki Swift v našem testu
"Ale co zadní kola," ptáme se? - Tady je to stejné. Zabýváme se také úhlem odklonu a sbíhavostí. Existuje však další parametr: geometrická hlavní osa, tzn. směr, kterým by se chtěla zadní náprava vozu pohybovat. Požadované vyrovnání kol zadní nápravy je takové, aby geometrie pohonu odpovídala geometrii podvozku, tj. vozidlo jelo rovně. - odpovídá Iijir Podbutsky. Vždy doporučujeme zkontrolovat geometrii před koupí ojetého vozu a alespoň jednou ročně. Tuto operaci svěřujeme specializované dílně vybavené příslušným zařízením.
Charakteristické rysy konvergence:
– Přední kola
Rostoucí nesrovnalosti:
* teplota pneumatik stoupá, což vede k rychlejšímu opotřebení,
* maximální rychlost mírně klesá,
* zlepšená směrová stabilita na rovných úsecích.
Snížení nesrovnalostí:
* zlepšená stabilita v zatáčkách,
* pneumatiky se opotřebovávají méně,
* pociťujeme zhoršení jízdní stability na rovných úsecích.
– Zadní kola
Snížení konvergence:
* zhoršení stability směnného kurzu,
* menší opotřebení pneumatik,
Nárůst konvergence:
* zlepšená jízdní stabilita,
* zvýšení teploty a opotřebení pneumatik,
* snížení minimální rychlosti.
