Ford Transit. Nyní s podvozkem L5 s pohonem předních kol a dvěma typy spacích kabin (video)

Ford Transit je model, který se vyrábí již 67 let. Jeho nejnovější verze podvozku s nejdelším rozvorem, L5, je vybavena pohonem předních kol, volitelnou automatickou převodovkou a systémy jako v automobilech. Navíc nabízí nejpohodlnější kabinu ve svém segmentu.

Podvozek Fordu Transit L5 s pohonem předních kol je výborným základem pro karoserii dodávky pro 10 osob. Vozy této třídy jsou oblíbené v dálkové dopravě a doplňují přepravu vozy s celkovou hmotností nad 12 tun.

Jednokajutová Transit L5 pojme až tři osoby. Navíc lze rozšířit o lůžko - ve verzi horní nebo zadní kabiny. Spací kabina umožňuje přenocovat za jakýchkoli povětrnostních podmínek a může být vybavena přídavným topením a například rychlovarnou konvicí, lednicí nebo multimediálním zařízením.

Ford Transit. Nová generace motorů a pohonu předních kol

Jednou ze změn v nejnovější verzi Fordu Transit L5 je použití pohonu předních kol. Je lehčí - téměř o 100 kg - než klasický systém pohonu zadních kol, což se pozitivně projevuje na nosnosti vozidla. Pohon předních kol také snižuje spotřebu paliva.

Viz také: Jak ušetřit palivo?

Pod kapotou podvozku s pohonem předních kol Fordu Transit L5 jsou vyspělé motory New EcoBlue, které splňují přísné emisní normy Euro VID. Vozy jsou vybaveny 2litrovými dieselovými jednotkami. Jsou k dispozici ve dvou verzích: 130 hp. s maximálním točivým momentem 360 Nm nebo 160 k. s maximálním točivým momentem 390 Nm.

Výkon je přenášen prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. V nabídce nechybí ani 6stupňová automatická převodovka SelectShift. Poskytuje také manuální řazení a možnost uzamknout jednotlivé převodové stupně.

Ford Transit. Nejdelší rozvor v segmentu

Označení L5 je věnováno kabinové verzi podvozku Ford Transit s nejdelším rozvorem v nabídce. Je 4522 mm, což z něj dělá nejdelší v celém segmentu dodávek do 3,5 tuny. Robustní žebřinový rám poskytuje plochý a pevný základ pro stavbu.

Maximální délka karoserie pro Transit L5 je 5337 mm a maximální vnější šířka karoserie je 2400 mm. To znamená, že se do zadní části dodávky vejde 10 euro palet.

Použitý pohon předních kol snížil výšku zadního rámu o 100 mm ve srovnání s možností pohonu zadních kol. Nyní je to 635 mm.

Ford Transit. Asistenční systémy pro řidiče hodné automobilů

V průběhu let byly dodávky vyvíjeny bez velkého zájmu o pohodlí řidiče a cestujících. Nejnovější Transit L5 nabízí víc než jen pohodlná sedadla a pokročilá multimediální řešení. V seznamu jeho výbavy lze najít výbavu hodnou dobře vybavených modelů osobních vozů.

Seznam možností také zahrnuje inteligentní tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti iSLD. Pokročilá radarová technologie umožňuje detekovat pomaleji jedoucí vozidla a upravit rychlost při zachování bezpečné vzdálenosti od vozidla před vámi. Když se provoz rozjede rychleji, Transit L5 také zrychlí na rychlost nastavenou v tempomatu. Systém navíc detekuje dopravní značky a automaticky snižuje rychlost podle aktuálního rychlostního limitu.

Nový Ford Transit L5 je k dispozici také s Pre-Collision Assist a pokročilým systémem pro jízdu v pruzích. První monitoruje vozovku před vozem a analyzuje vzdálenost od ostatních vozidel a chodců. Pokud řidič nereaguje na varovné signály, systém prevence kolize natlakuje brzdový systém předem a může automaticky použít brzdy, aby zmírnil následky kolize. Asistent jízdy v jízdním pruhu varuje řidiče před nechtěnou změnou jízdního pruhu vibracemi volantu. Pokud nedojde k žádné reakci, řidič pocítí sílu asistence na volantu, který vůz nasměruje do požadovaného jízdního pruhu.

Jednou ze zajímavějších možností, kterou má dálkový Ford k dispozici, je vyhřívané čelní sklo Quickclear, známé z osobních vozů výrobce. Řidič si také může vybrat mezi jízdními režimy Normal a Eco, zatímco systém sledování stavu vozidla analyzuje data a pomáhá udržovat motor v chodu na maximální výkon.

Kromě Bluetooth®, USB a ovládání na volantu je AM/FM rádio s DAB+ standardně vybaveno držákem telefonu MyFord Dock. Díky němu si smartphone vždy najde centrální a pohodlné místo na palubní desce.

Vůz je standardně vybaven modemem FordPass Connect, který díky funkci Live Traffic bude poskytovat aktuální dopravní data a měnit trasu na základě stavu vozovky.

Aplikace FordPass vám umožní na dálku zamykat a odemykat auto pomocí smartphonu, vyhledávat na mapě trasu k zaparkovanému autu a upozornit vás, když se spustí alarm. Navíc vám umožní přečíst si více než 150 možných informací o technickém stavu vozu.

To vše doplňují automatické stěrače a automatické světlomety. Poslední jmenovaný se může prezentovat v podobě bi-xenonových světlometů s LED denním svícením.

Ford Transit. Multimediální systém s Android Auto a Car Play

Transit L5 může být vybaven multimediálním systémem Ford SYNC 3 s 8palcovým barevným dotykovým displejem a ovládáním na volantu. Je vybaven satelitní navigací, digitálním DAB / AM / FM rádiem a Bluetooth handsfree sadou, dvěma USB konektory. Aplikace Apple CarPlay a Android Auto také poskytují plnou integraci smartphonu.

Seznam funkcí SYNC 3 také zahrnuje možnost ovládat telefon, hudbu, aplikace, navigační systém pomocí jednoduchých hlasových příkazů a možnost nahlas poslouchat textové zprávy.

Technická data vozů na fotografiích

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (tmavě karmínově červená metalíza)

2.0 Nový motor 130 HP EcoBlue M6 FWD

manuální převodovka M6

Vozidlo bylo vybaveno karoserií Carpol s 400 mm vysokými symetricky dělenými hliníkovými bočnicemi a vertikálním kazetovým uzávěrem. Pouzdro je nastavitelné do vnitřní výšky 300 mm. Podlaha je vyrobena z voděodolné protiskluzové překližky tloušťky 15 mm. Vnitřní rozměry zástavby jsou 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (snížená zvýšená střecha).

Ve výčtu doplňkového příslušenství nástavby je mimo jiné překryt kabiny řidiče, sklopné boční kryty proti kolu a schránka na nářadí o objemu 45 litrů, nádržka na vodu s kohoutkem a nádobka na tekuté mýdlo.

Zadní spací kabina má 54 cm širokou matraci, velké ergonomické úložné prostory pod postelí a nezávislé osvětlení.

Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (metalická modrá barva)

2.0 Nový motor 130 HP EcoBlue M6 FWD

manuální převodovka M6

Tělo Partner je hliníkové tělo s hliníkovými bočnicemi vysokými 400 mm a markýzou. Vnitřní rozměry 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

Podlaha je vyrobena z protiskluzové překližky, oboustranně fóliovaná s potiskem síťoviny na jedné straně. Kabina vozu byla upevněna příčkou v podobě hliníkových profilů a spací kabina s bočními podběhy byla lakována v barvě karoserie.

Vůz v tomto provedení může být navíc vybaven nezávislým topením, ochranou proti podjetí, schránkou na nářadí a nádrží na vodu.

Viz také: Tak vypadá nový Ford Transit L5