Ford Maverick se v říjnu prodává lépe než Hyundai Santa Cruz

Necelý měsíc po uvedení nového Fordu Maverick je již pickup hitem. V říjnu se Maverick prodal více než dvakrát tolik než Hyundai Santa Cruz za celý rok 2021.

Údaje o říjnových prodejích jsou venku a vypadá to, že Ford Maverick z roku 2022 zcela zabíjí trh kompaktních nákladních vozidel. Kupci nových aut už dlouho zavrhli svá auta kvůli crossoverům ve jménu užitku. Nyní Ford zažívá stejný exodus crossover-to-truck, kdy kupující, zejména mladší, kupují jeho unibody pickup v plné rychlosti. 

Hyundai Santa Cruz vs. Ford Maverick

Dobrým měřítkem toho, jak dobře se Maverick prodává, je . Hyundai nejenže uvedl na trh podobný kompaktní pickup, ale učinil tak tím, že se zaměřil na stejnou demografickou skupinu kupujících.

Hyundai zatím v roce 4,841 prodal 2021 1,848 kusů Santa Cruz, z toho 4,140 4,646 v říjnu, který byl jeho nejprodávanějším měsícem. První celý měsíc Fordu pro Maverick byl v říjnu, kdy se ho prodalo více než dvakrát tolik než Hyundai, s pouhými 4,841 XNUMX kusy. Celkem Ford prodal XNUMX XNUMX vozů Maverick namísto XNUMX XNUMX vozů Hyundai Santa Cruz.

Hyundai Santa Cruz byl vyhlášen nejrychleji prodávaným vozem

Hyundai se dostal do novinových titulků v srpnu s dodací lhůtou osmi dnů. Ford říká, že Maverick to překonal, protože se zdá, že průměrný Maverick stráví u prodejce méně než pět dní.

Proč je tedy Maverick tak populární? Ford říká, že je to proto, že nevyžaduje kompromisy. Automobilka popisuje zákazníky, kteří si koupili Maverick, jako dříve „nedostatečné“ a věří, že byli v minulosti nuceni slevit z užitné hodnoty vozidla, protože nic na trhu nesplňovalo jejich potřeby, ať už jde o užitnou hodnotu, cenu nebo stopu vozidla. . Většina z nich vyřazuje auta nebo malé crossovery a SUV ve prospěch kompaktních pickupů.

Stále více mladých lidí si kupuje nový Ford Maverick

Ve skutečnosti Ford říká, že jeho zákazníci Maverick jsou velmi odlišní od lidí, kteří obvykle chodí do showroomu Ford. Mnoho nových majitelů Maverick kupuje nákladní vozy poprvé a nikdy předtím o koupi nákladního vozidla nepřemýšleli a mnoho z nich je mladších. Uvádí se, že více než 25 % z nich je ve věku 18 až 35 let.

Ford říká, že tyto demografické údaje hovoří o tom, jak nedostatečně obsluhovaný byl trh s auty na základní úrovni v minulosti, protože tato věková skupina tvoří celkově jen 12 % kupujících nových aut a Maverick se prodává dvakrát tolik, než je průměr.

Hybridní a motorová varianta s větším výkonem

Vypadá to, že trh s kompaktními nákladními vozy právě začíná. Kupující velmi přitahuje malé nákladní auto s velkým nákladovým prostorem a promyšleným designem uvnitř i venku. Ke všemu je hybridní motor o výkonu 42 mpg důležitou výhodou pro mnoho kupujících, kteří si hlídají spotřebu paliva a elektřiny, ale ti, kteří hledají větší výkon nebo pohon všech kol, mají po ruce také 2.0litrový EcoBoost od Fordu. za trochu víc peněz. Díky velkým prodejům a zdánlivě nekonečné poprodejní podpoře vypadá Maverick jako splněný sen tunera.

Maverick má před sebou lepší dny

Ford však věří, že prodeje Mavericku stále nabírají na síle. Říjen je jeho prvním úplným měsícem a Maverick se téměř vyrovnal svému nejbližšímu konkurentovi a zdvojnásobil svou nejlepší sérii vůbec. Doufejme, že si tohoto oblíbeného trhu všimnou i ostatní výrobci OEM a prozkoumají, co to znamená představit menší nákladní vozy v jejich showroomech.

**********

: