Ford F-100 Eluminator, elektrický restomod udělej si sám

V nejnovější epizodě velkolepé SEMA show V Las Vegas minulý pátek skončil typický americký tuningový veletrh. Ford představil celou armádu vozů a pickupů vybavených různými způsoby, aby předvedl možnosti, které nabízí jeho katalog originálních dílů a příslušenství. Nejen moderní.

F-100 Eluminator je zrestaurovaný a technicky přepracovaný klasický pickup z roku 1978 poháněný elektromotorem Ford Mustang Mach-E GT o výkonu 358 kW. Nejde o čistě předváděcí akci, protože v tradici „motorových skříní“ – tedy volného prodeje motorů, hodlá Ford pokračovat i v éře elektrické mobility.   

Již v katalogu

Americké domy především brod a Chevrolet začaly před desítkami let zpřístupňovat své motory soukromým zákazníkům a výrobcům maloobjemových automobilů. Mnoho z nich tak činí dodnes, včetně nabídky nejen moderních motorů, ale i poněkud starších, ale velmi žádaných a ceněných jednotek, jako je malý blok 350, který se GM vrátilo postavit pomocí moderních postupů.

Podle stejného konceptu se Casa del'Ovale připravuje na prodej Illuminatoru, elektromotoru schopného přenášet až 210 kW výkonu a 430 Nm točivého momentu, který v tomto případě dává prototypu jméno a který je již použit pro každou ze dvou náprav pohonu všech kol Mach-E GT.

Elektromotor Ford Eluminator 210 kW

Cena jednoho motoru již zařazeného do katalogu Ford Performance Parts Catalog pod kódem M-9000-MACH-E je 3.900 USD, asi 3.400 2 eur a samozřejmě nezahrnuje baterii ani výkonovou elektroniku. Vzhledem k tomu, že na auto s pohonem všech kol jsou potřeba 6.800, mluvíme o XNUMX XNUMX eurech, které lze utratit pouze za motory.

Ford Performance také hodlá spolupracovat s dodavateli na vývoji různých komponentů, aby bylo možné v budoucnu nabízet kompletní elektrické pohonné jednotky pro přípravu, úpravu a přestavbu.

Ground

Prototyp Ford F-100 Eluminator byl navržen společností Ford Performance a postaven ve spolupráci s Elektrická závodní auta McCue-Lane... Základní model '100 F-78 byl posledním ze šesté generace F-série a nabízel 5 různých motorů, řadový 6 a 4 různé V8, včetně legendární 302palcové řady Windsor. pro výkony od 117 do 239 hp

Prototyp měl modernizovaný nejen pohonný systém, ale také přístroje s velkým vertikálním displejem uprostřed palubní desky. elektronický kokpit, moderní volant a ovládání.