Ford Everest byl aktualizován a vypadá působivě, ale nebude dostupný v USA.

Nová generace Ford Everest nabízí maximální výkon, design a luxus. Interiér nové generace Everestu připomínající svatyni nabízí cestujícím pohodlnou, bezpečnou, moderní a útulnou kabinu.

Ford oficiálně představil Everest nové generace. Toto SUV zaměřené na off-road, nabízené na vybraných mezinárodních trzích, zejména v Asii, je chytřejší a výkonnější než kdy předtím a výrazně luxusnější uvnitř i zvenku.

Silnější a elegantnější

Everest vychází z nákladního automobilu a vyznačuje se konstrukcí karoserie na rámu pro odolnost na stezkách. Představte si toto SUV jako modrou oválnou verzi stále populárního .

Inženýři se zaměřili na to, aby byl nový Everest odolnější a stylovější. Rozchod SUV se rozšířil asi o 2 palce a protáhl se rozvor. Přeladěné tlumiče by měly zajistit lepší výkon na silnici i v terénu.

K dispozici se 3 konfiguracemi převodovky

Nový Everest, který dává řidičům větší výběr, bude k dispozici se třemi konfiguracemi hnacího ústrojí. Jsou nabízeny systémy částečného i trvalého pohonu všech kol, ačkoliv v závislosti na trhu je k dispozici také pohon zadních kol, pravděpodobně pro lidi, kteří nepotřebují těžké terénní schopnosti. 

Toto SUV podporuje horolezectví a můžete jej získat pomocí skluznic, uzávěrky zadního diferenciálu a dokonce i různých jízdních režimů v terénu. Všechna tato velkolepost umožňuje Everestu přebrodit více než 31 palců vody. Toto SUV může také táhnout až 7,716 XNUMX liber, což je impozantní částka.

K dispozici široký výběr motorů

Za elegantní mřížkou chladiče a C-clip světlomety se skrývají různé motory. Prémiovou nabídkou by měl být 6litrový vznětový motor V3.0, i když v závislosti na trhu jsou nabízeny i verze s mono- a bi-turbo dvoulitrového čtyřválcového naftového motoru. Stejně jako mnoho severoamerických vozidel v rozsáhlé řadě Fordu bude 2.0litrový čtyřválcový motor EcoBoost k dispozici také v novém Everestu. Co se týče převodovek, očekává se šesti nebo desetistupňový automat.

Co je uvnitř Ford Everest

Interiér Everestu je elegantnější než dříve, s ambientním osvětlením, luxusnějšími materiály a prémiovými povrchovými úpravami. K dispozici je bezdrátové nabíjení zařízení a také 10směrné vyhřívané a odvětrávané sedadlo řidiče. Pro větší luxus jsou nabízena také vyhřívaná sedadla druhé řady, která se nyní posouvají dopředu pro snadnější přístup do třetí řady Everestu. Pro větší pohodlí je k dispozici také sklopení sedadla tlačítkem, což je prémiový dotek.

Pro doplnění vzhledu je nabízen 8palcový nebo 12.4palcový digitální přístrojový štít a také 10palcový nebo 12palcový dotykový displej v palubní desce. Everest přichází s infotainment systémem Sync 4A, který by měl být rychlý a intuitivní.

Asistenční technologie pro řidiče

Věrni těmto efektním displejům je v tomto SUV spousta techniky. V nabídce je několik adaptivních tempomatů, včetně jednoho s funkcí zastavení a rozjezdu, dalšího s centrováním jízdního pruhu a třetího, který také dokáže automaticky upravovat rychlost vozidla na základě měnících se omezení. Nabízí se nový systém sledování mrtvých úhlů, který se vztahuje i na přívěsy, a také vylepšené asistenční funkce řidiče, jako je asistent brzdění při couvání a detekce okrajů vozovky. V nabídce je také Active Park Assist 2.0, který Everestu umožňuje zaparkovat paralelně nebo kolmo.

K dispozici tři úrovně výbavy

Everest bude nabízen ve třech výbavách: Sport, Titanium Plus a Platinum, z nichž poslední je nová, i když bude k dispozici více výbav v závislosti na tom, kde se tento vůz prodává. S designem karoserie na rámu a sedadly až pro sedm lidí se jedná o tradiční SUV, které by mělo být super schopné v blátě. 

Vzhledem k již tak vyčerpávající nabídce SUV Ford, včetně modelů jako Bronco, Explorer a Expedition, se zdá nepravděpodobné, že automobilka někdy nabídne Everest v USA, ale to nám nebrání v tom, abychom ho chtěli.

**********

: