F1 2014 - Jaké jsou změny v pravidlech - Formule 1
Il regulace z Svět F1 2014 - oproti loňsku zcela revoluční - představí mnoho novinek, které by měly zvýšit podívanou a nepředvídatelnost ve znamení technologické inovace. Níže najdete patnáct nejvýraznějších změn.
1) O 26 let později turbo motory: půjde o 1.6 V6, který bude muset místo 4.000 2.000 najet alespoň XNUMX XNUMX kilometrů.
2) TŘEŠEŇ (z tohoto roku tzv ERS-K) bude pokročilejší: systém rekuperace energie (ERS) bude shromažďovat teplo rozptylované turbodmychadlem ve výfukových plynech a převádět ho na elektřinu, která bude přiváděna do převodovky pomocí jednotky generátoru kinetického motoru. Takže tohle bude jeden přídavný výkon 163 koní za 33 sekund na kolo: jasný krok z 82 koní. (platí pouze šest sekund) 2013.
3) ŘIDIČI budu mít pevné číslo které si udrží po celou dobu své kariéry F1 a které by měly být viditelné na přídi vozidla a na helmě.
4) Pro zvýšení show poslední závod Svět F1 2014 - GP v Abú Dhabí (naplánováno na 23. listopadu 2014) udělí dvojité známky.
5) Během závodu nebude spotřebováno více než 100 kg paliva.
6) řidičský průkaz s body pro jezdce: pokud jezdec do 12 měsíců dosáhne věku 12 let, bude z příští Velké ceny vyloučen.
7) motory Každému jezdci bude během sezóny k dispozici pět místo osmi. Ti, kteří tuto hranici překročí, budou pokaždé startovat z boxové uličky. V případě, že dojde ke změně jednotlivých uzlů motoru, bude na roštu poskytnuto deset trestných míst.
8) Maršálové mohou za menší přestupky uložit tresty po dobu pěti sekund.
9) maximální rychlost na boxové uličce bude omezeno na 80 km / h (místo 100).
10) Během bezplatné testy v pátek (který bude trvat o půl hodiny déle) bude každý tým moci soutěžit maximálně se čtyřmi jezdci. V každém týmu by však měli být vždy dva jednotliví hráči.
11) V průběhu sezóny proběhnou další čtyři zkušební jízdy: data a schémata zatím nebyla stanovena.
12) Zprávy Rychlost budou zaznamenány pro celou sezónu a musí být sděleny před začátkem sezóny. Lze je změnit, ale pouze uvalením sankcí na síť.
13) Nová trofej bude nainstalována a udělena jezdci, který vyhraje nejvíce. pól.
14) Z bezpečnostních důvodů budou nosy nižší (ne výše než 18,5 cm od země).
15) Středová výfuková trubka bude jednoduchá a musí být skloněna vzhůru, aby nebyla použita pro aerodynamické účely. Za výfukovým potrubím by nemělo být žádné tělo.
