Evropská komise: Do roku 2025 bude EU schopna vyrobit dostatek prvků pro vlastní elektrikáře.
Místopředseda Evropské komise Maros Šefković uvedl, že Evropská unie bude schopna do roku 2025 vyrábět dostatek lithium-iontových článků, aby uspokojila potřeby rostoucího počtu elektrických vozidel. Automobilový průmysl se tak nemusí spoléhat na dovážené díly.
Evropská unie dožene Dálný východ na úkor společností... Dálného východu?
Shefkovic věří, že EU bude nejen schopna uspokojit své vlastní potřeby, ale může dokonce začít vyvážet. Do roku 2025 budeme vyrábět lithium-iontové články schopné vyrobit nejméně 6 milionů elektrických vozidel, uvádí Reuters (zdroj). Za předpokladu, že průměrný elektrikář má 65 kWh baterii, dostaneme 390 milionů kWh, neboli 390 GWh.
Je však třeba dodat, že tento produkční potenciál bude v malé míře výsledkem činnosti evropských firem. Na našem kontinentu kromě švédského Northvoltu investuje jihokorejský LG Chem a čínský CATL, abychom jmenovali ty největší. Panasonic se o to v poslední době snaží:
> Panasonic plánuje spolupráci s evropskými společnostmi. Možná továrna na lithium-iontové baterie na našem kontinentu?
Již v roce 2025 bude po silnicích spolkových zemí jezdit 13 milionů vozidel s nízkými a nulovými emisemi, tedy hybridů a elektromobilů. Očekává se, že plánovaný rychlý rozvoj segmentu lithium-iontových baterií a vodíku používaných při výrobě měkké oceli umožní EU dosáhnout do roku 2050 klimatické neutrality.
Foto objevu: plechy s elektrodami na výrobní lince. Následující kroky by zahrnovaly stočené, utěsněné a elektrolytem naplněné (c) DriveHunt / YouTube:
Toto by vás mohlo zajímat:
