Toto vozidlo Genesis je schopno napájet domácí elektrické spotřebiče.

Nový Genesis Electrified G80 je prvním plně elektrickým modelem Genesis jako nezávislá značka Hyundai a je uveden na trh s elektrickými vozidly jako luxusní a vysoce exkluzivní sedan kromě skvělých funkcí.

První plně elektrický Genesis je tady a jmenuje se Electrified G80, ano, to je jeho oficiální název. Kromě zablokované mřížky, která obsahuje nabíjecí port, vypadá zevnitř i zvenku jako běžný G80 a má podle výrobce dojezd 265 mil.

Pozoruhodné však je, že toto vozidlo je vybaveno nabíjením Vehicle Charging (V2L), což z něj dělá 3.6kW mobilní generátor, který dokáže napájet domácí spotřebiče, jako jsou fény, herní konzole, a možná i nabíjet jiné auto. elektrický. Stojí za zmínku, že 3.6 kW je poměrně hodně elektřiny, když se to vezme v úvahu.

Karoserie má barvu exkluzivní pro elektrickou variantu. Je to odstín Matira Blue, nicméně nejdůležitějším detailem, na který je třeba dávat pozor, je střešní solární panel, o kterém sama značka říká, že pomáhá zlepšovat energetickou účinnost.

Uvnitř nového Electrified G80 vládne atmosféra luxusu a exkluzivity. Atmosféra je teplá a útulná. Použité přírodní a recyklované materiály. Ekologické dřevo a textilie vyrobené z recyklovaných PET lahví jsou toho příkladem.

Jak si stojí v porovnání s jinými auty?

Pro srovnání, standardní generátor Pro Power Onboard má pouze 2.4 kW, což je podle Blue Oval dostačující k napájení nástrojů a pil potřebných k sestavení dřevěné paluby nebo reproduktorů, stroje na popcorn a potřebného projektoru. 85 hodin na přehrání filmu o jízdě v okolí, počínaje plnou nádrží benzínu. Může to být i docela dobrá mobilní kuchyně.

Jak dlouho elektrický filmový večer s G80 nebo vyskakovacím stojanem na taco vydrží, se teprve uvidí, ale je překvapivé, že se Genesis přesto rozhodl zahrnout toto do svého prvního elektromobilu, zvláště s ohledem na to, že Tesla stále ztrácí záruky, pokud majitelé používají svá vozidla. stacionární zdroj energie."

To by mělo být v budoucnu standardem pro všechna elektrifikovaná auta a nenapadá nás jediný dobrý praktický důvod, proč by to nemělo nebo nebylo, kromě nákladů.

Je snadné si představit typické případy použití pro palubní generátor v něčem, jako je F-150, který je pravidelně na stavbách a podobně, ale nejsem si jistý, co by průměrný ovladač Genesis Electrified G80 udělal s jeho palubním generátorem. ve wattech. .

*********

:

-

-