ESP, tempomat, parkovací senzory – jakou výbavu byste měli mít v autě?

V nabídkách prodeje nových i ojetých vozidel chybí informace o výbavě. Na rozdíl od toho, co se zdá, nemusíte hledat kompletně renovovaný vůz, abyste si užili pohodlí a bezpečí. Jakou výbavu byste měli mít v autě?

Dnes prodávaná nová auta jsou většinou velmi dobře vybavená, ale za mnohé příplatky si musíte stále připlácet. Zatímco větší vozy mají standardně klimatizaci, elektrické stahování oken nebo sadu airbagů, městské vozy toho mají mnohem méně.

Úžasné miminko? Proč ne!

V tuto chvíli téměř každá značka na trhu nabízí možnost libovolné konfigurace vozidla bez ohledu na třídu a cenu. Autobazary stále častěji prodávají miminka s koženým čalouněním, xenonovými světlomety a satelitní navigací. Automobil městské třídy v hodnotě 60–70 tisíc PLN proto dnes není žádnou kuriozitou.

Například na autosalonu Fiat Auto Res v Rzeszowě byl Fiat 500 prodán za 65 PLN. Vůz, ač malý, měl prosklenou střechu, parkovací senzory, 15palcová litá kola, handsfree sadu, automatickou klimatizaci, 7 airbagů, ESP, kožený volant, palubní počítač, halogenové světlomety a rádio. Plus 100litrový 1,4litrový motor. Mnoho vozů kompaktní třídy a někdy i segmentu D takto vybaveno není.      

Redakce doporučuje:

Sekční měření rychlosti. Zaznamenává přestupky v noci?

Registrace vozidla. Budou změny

Tyto modely jsou špičkou ve spolehlivosti. Hodnocení

Kožené čalounění je krásné, ale nepraktické.

Ne všechna drahá příplatková výbava se vyplatí připlácet. Sławomir Jamroz ze showroomu Honda Sigma Car v Rzeszówě doporučuje vybírat výbavu vozu podle účelu vozu. – Podle mého názoru musí každé auto bez ohledu na jeho velikost zaručit nejvyšší možnou míru bezpečnosti. Proto se vždy vyplatí zvážit maximální počet airbagů a také systémy podpory brzd, přesvědčuje prodejce.

U všech tříd vozidel se také vyplatí investovat do centrálního zamykání, mlhových světel, systému proti krádeži a elektrického ovládání oken. Toto jsou doplňky, které používáte. Klimatizace je také na tomto seznamu, ačkoli to může být manuální klimatizace. Pro většinu výrobců je to mnohem levnější než automatická klimatizace, zvláště pak dvouzónová.

V případě městských a subkompaktních vozů jsou prodejci na prvním místě v žebříčku nepotřebného příslušenství s xenonovými světlomety s přisvěcováním do zatáček. Připlatit si za ně se vyplatí pouze za velké auto, které ujede dlouhé vzdálenosti včetně noci. - Ve městě jsou denní svícení mnohem užitečnější. Jejich výhodou jsou také finance. Xenonové žárovky jsou drahé, zatímco LED světlomety spotřebují mnohem méně energie, říká Yamroz.

Kožené čalounění je drahý, ale ne úplně praktický doplněk. Ano, židle vypadají velmi pěkně, ale vyžadují speciální péči, bez které se rychle stanou nepoužitelnými. V létě se navíc rychle zahřejí a v zimě chladí a jsou nepříjemné na dotek. Zatímco u předních sedadel lze tento problém odstranit pořízením vyhřívání a ventilace, u zadních sedadel mnoha značek nikoliv. Nevýhodou kůže je také její vysoká náchylnost k poškození. Mnozí proto například při nasazování dětské sedačky pod ni dávají deku, aby látku nepořezali. Na druhou stranu je pokožka odolnější vůči nečistotám – děti do ní nebudou moci vtírat čokoládu ani jiné nádobí. Odstranit taková „překvapení“ z látkového čalounění může být velmi obtížné a někdy dokonce nemožné.

Městské gadgety

V případě vozidel používaných na dlouhé cesty se vyplatí investovat do dodatečného nastavení sedadla nebo sloupku řízení. Myslet můžete i na tovární, lehce tónovaná skla, která zvyšují jízdní komfort za slunečných dnů. Mezi ve městě testované doplňky stojí za zvážení parkovací senzory (u větších vozů, zejména SUV, je stále častěji doprovází zpětná kamera). V obou případech byste si k zimní sadě kol neměli připlácet za příplatkovou sadu alu kol. Ocelová kola jsou nejlepším a nejlevnějším řešením. V zimě a brzy na jaře je snadné poškodit kolo na jamkách. Oprava hliníkového disku je přitom složitější a nákladnější.

Viz také: Škoda Octavia v našem testu

Příplatková výbava v balíčcích – vyplatí se

Ve výčtu zbytečných přírůstků nechybí ani dešťový senzor, který automaticky aktivuje stěrače. Smysl má pouze jako součást většího hardwarového balíčku. Proč? Jednotlivé doplňky jsou často předražené. Pakety, které obsahují například tempomat, přední a zadní parkovací senzory, boční airbagy, systém bezklíčového vstupu a startování nebo handsfree sadu, mohou ušetřit až několik tisíc zlotých. Ne náhodou většina značek nabízí balíčky – usnadňují kompletaci a výrobu aut.

Použité příslušenství si rádo hraje na triky 

Trochu jiný přístup k problematice výbavy nabízíme v případě ojetých vozů. Zde by doplňky měly ustoupit do pozadí a ustoupit technickému stavu vozu. „Protože je lepší koupit méně kompletní, ale v dobrém stavu než kompletní auto, ale s vysokým počtem najetých kilometrů a nefunkčním. Pamatujte také, že ve více než deset let starém autě mohou elektronické doplňky nebo automatická klimatizace způsobit více problémů, než stojí za to. A opravy mohou být velmi drahé, říká automechanik Stanislav Plonka.