Elektrokola: Evropské baterie pro rok 2019

Zatímco většina baterií pro elektrokola prodávaná v Evropě pochází z Číny, Koreje nebo Japonska, výrobci plánují velkovýrobu napříč evropským kontinentem. Výroba by mohla začít v roce 2019.

BMZ, považovaný za největšího výrobce baterií v Evropě, řekl, že chce postavit továrnu na lithiové baterie během Eurobike, masového cyklisty.

Spojením 17 podniků do iniciativy založené na TerraE bude závod, jehož umístění ještě není určeno, vyžadovat investici ve výši 400 milionů eur. “ První krok Podle Svena Bauera, generálního ředitele BMZ, který předpovídá globální investici ve výši 1,4 miliardy EUR do tohoto nového výrobního závodu, jehož otevření je naplánováno na rok 2019.

Produkce by se měla v letech 2019 až 2020 pohybovat kolem 4 GWh a do roku 38 2028 GWh. To stačí k zásobování rychle rostoucího trhu s elektrickými vozidly a také elektrokoly novými generacemi baterií.

TerraE Gigafactory se proto zaměří na výrobu nových 21700 720 článků, které mají větší kapacitu a delší životnost než současné baterie. Při aplikaci na elektrokola slibují tyto prvky otevření nových obzorů z hlediska autonomie. Na Eurobike použilo tuto technologii španělské elektrické horské kolo Atom od BH (níže) s balíkem XNUMX Wh se stejnými rozměry a hmotností jako předchozí model.