Nabíjení elektrických vozidel: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck a další vozidla s nulovými emisemi již brzy

Ford F-150 Lightning je pravděpodobně nejpůsobivější plně elektrické auto.

Prohlášení premiéra Scotta Morrisona, že elektrická vozidla „nebudou táhnout váš přívěs. Nechystá se odtáhnout vaši loď. Nezavede vás na vaše oblíbené kempovací místo s rodinou“ nezestárlo během volební kampaně v roce 2019.

Když pomineme skutečnost, že to v té době bylo nepřesné, sedíme zde v roce 2021 a jsme na vrcholu revoluce elektrických vozidel (EV) vedené auty, která mohou táhnout a jezdit na výlet. Ve skutečnosti by elektrické motocykly mohly tažení a kempování ještě usnadnit, alespoň podle toho, co jsme dosud viděli.

Americké značky vedly tuto novou vlnu elektrických vozidel, přičemž Ford, Chevrolet a Ram potvrdily, že elektrické verze jejich nejoblíbenějších pickupů budou dostupné v polovině dekády. Pak tu budou noví hráči z Tesly a Rivianu, kteří slibují, že nabídnou něco jiného.

Zde jsou některá z elektrických vozidel, která si premiér a další budou moci brzy užívat – ať už pro tažení nebo kempování.

Ford F-150 Lightning

Nejprodávanější ute na světě je nyní elektrický a bude pravděpodobně první, který bude uveden na trh, alespoň ve svých rodných USA. Ford údajně obdržel přes 100,000 XNUMX objednávek na nový elektromobil a je snadné pochopit, proč je tak populární.

Je vybaven dvoumotorovou převodovkou pohonu všech kol a je k dispozici ve dvou verzích: standardní model s výkonem 318 kW a dojezdem 370 km nebo prodloužený model s dojezdem 483 km bez dobíjení a výkonnější převodovkou o 420 kW/1051 Nm. Ford tvrdí, že s tímto velkým výkonem a točivým momentem může velký pickup dosáhnout rychlosti 0 km/h v „průměrném rozsahu čtyř sekund“.

Důležité je, že jeho tažná kapacita je neuvěřitelných 4536 907 kg (je to velká loď, PM) a jeho užitečné zatížení je 400 kg. Má také XNUMX litrů úložného prostoru pod kapotou (kde by normálně byl motor) a několik vývodů, které lze použít pro nářadí nebo kempingové vybavení.

Ford Australia bohužel neřekl, co zde Lightning nabídne, i když o F-150 již dříve projevil zájem.

Tesla Cybertruck

Zatímco F-150 Lightning je elektrická verze stávajícího a již populárního pickupu, Tesla se svým Cybertruckem zvolila radikálně odlišný přístup. Jak název napovídá, má jít o moderní pojetí žánru s hranatým „kyberpunkovým“ vzhledem.

Americká značka tvrdí, že třímotorový vlajkový model s pohonem všech kol bude schopen zrychlit na 0 km/h za 60 sekund, jako superauto. V plánu jsou také verze se dvěma motory/pohonem všech kol a s jedním motorem/pohonem zadních kol.

Cybertruck se měl původně začít prodávat v USA přibližně nyní (koncem roku 2021), ale výroba byla odložena nejdříve do roku 2022. Vzhledem k přítomnosti Tesly na australském trhu by mělo být jen otázkou času, kdy se Cybertruck dostane do prodeje. Samozřejmě to bude muset projít místní legislativou, ale pravděpodobně byste mohli dát datum zahájení prodeje někde v roce 2023.

GMC Hummer

Prvním velkým závazkem General Motors na trhu s elektrickými vozidly je vzkříšení typového štítku Hummer, i když jako model značky GMC spíše než její vlastní samostatné značky. To je pravda, značka kdysi známá svými obrovskými SUV s plynovým pohonem bude vůdčí silou elektrického pohonu GM.

Ohlášena na konci roku 2020, v USA by se měla začít prodávat do konce roku, se samostatným SUV v roce 2023. Představuje novou rodinu elektromotorů a baterií Ultium od GM, které můžete „míchat a porovnávat“. vhodné pro různé modely z portfolia značek amerického giganta.

V Hummer ute GM uvolní plný výkon Ultia s třímotorovým nastavením, které údajně poskytuje neuvěřitelných 745 kW/1400 XNUMX Nm. Půjde o pohon všech kol, aby poskytoval vhodný výkon v terénu, a bude mít také některé unikátní prvky, jako je řízení čtyř kol, které mu umožní „chodit jako rakovina“ a zmenšit poloměr otáčení.

Uvidí se, zda GM dodá Hummer do Austrálie, protože ačkoli bylo potvrzeno, že bude vyrábět pouze vozidla s levostranným řízením, vytvoření General Motors Specialty Vehicles (GMSV) pro přeměnu vybraných modelů na vozidla s pravostranným řízením to umožňuje. . možná.

Chevrolet Silverado EV

Zatímco GMC Hummer je pro General Motors velkým problémem, červencové oznámení, že Silverado představí elektrickou variantu, je pravděpodobně nejdůležitějším elektrickým vozidlem pro automobilového giganta. Je to proto, že Silverado je nejprodávanějším pick-upem GM a jeho nejbližším konkurentem je Ford F-150, takže uvedením elektrické verze otevírá trh s EV velkému potenciálnímu publiku.

Silverado bude používat stejnou platformu Ultium, pohonné ústrojí a baterie jako Hummer, což znamená podobný výkon a schopnosti obou párů. Chevrolet potvrdil, že technologie 800voltové baterie bude podporovat 350kW DC rychlé nabíjení a poskytne Silveradu dojezd 644 km, před F-150 Lightning.

Stejně jako u Hummeru se teprve uvidí, zda v Austrálii seženeme Silverado EV s levostranným řízením. Vzhledem k zaměření GMSV na Silverado se spalovacím pohonem a jeho poslání prodávat zisková maloobjemová auta, jako je Chevrolet Corvette, by nebylo překvapivé, kdyby se rozšířil do nabídky, protože popularita a poptávka po elektrických vozidlech roste.

Ram Dakota a Ram 1500

Není překvapením, že oba jeho nejbližší konkurenti jsou oddáni EV snímači a Ram následoval příklad. To ale potvrdil nejen jeden elektromobil, ale hned několik.

Nyní pod kontrolou Stellantis (sloučení francouzské PSA Group a Fiat-Chrysler), Ram představí v roce 1500 elektrický 2024 a také zcela nový vůz střední velikosti s odznakem Dakota.

Ram využije novou platformu EV vyvinutou společností Stellantis pro rámová SUV a osobní vozy k vytvoření elektrické verze svého široce prodávaného modelu 1500. Bude obsahovat 800voltový elektrický systém pro rychlé nabíjení a teoretický dojezd. do 800 km. Stellantis také potvrdil, že bude mít elektromotor s výkonem až 330 kW, což znamená, že se třemi osazenými motory může Ram 1500 dodat až 990 kW; alespoň teoreticky.

Nová Dakota rozšíří řadu Ram a bude konkurovat Toyotě HiLux a Fordu Ranger. Ten bude založen na platformě velkého vozu Stellantis, což naznačuje, že půjde spíše o monokok než o robustnější karoserii. Bude ale schopen provozovat stejnou 800voltovou elektroniku a používat stejné motory o výkonu 330 kW jako model 1500.

Je příliš brzy na to, abychom potvrdili, že oba budou k dispozici v Austrálii, ale vzhledem k globálnímu přístupu Stellantis a zdánlivě nekonečné prodejní síle ute je pravděpodobné, že Dakota se dostane do budoucího showroomu Ram Australia.

Rivian R1T

Stejně jako Tesla Cybertruck i Rivian R1T zachází s kamiony/pickupy jinak. Namísto toho, aby byla zcela nová americká značka solidním dříčem, umístí svůj model jako prémiovou nabídku, která může jít kamkoli v pohodlí a stylu.

S miliardovou podporou od Amazonu a Fordu dosahuje tato začínající značka neustálého pokroku od představení R1T (a jeho sourozence, SUV R1S) na autosalonu v Los Angeles v roce 2018. Hlavním důvodem, proč se dostat na trh tak dlouho trvá, je to, že Rivian vyvíjí vlastní elektromotory, baterie a platformy.

Společnost tvrdí, že R1T bude schopen vyšplhat na 100 procent, mít světlou výšku 350 mm a překonat 900 mm vody. Dostatečná kapacita, abyste se dostali na vaše oblíbené místo pro kempování, kde, pokud zaškrtnete možnost, můžete Camp Kitchen vytáhnout z úložného tunelu mezi tácem a postelí. Tato táborová kuchyně má pár indukčních vařičů, dřez a veškeré vybavení a náčiní, které budete potřebovat pro pohodlné kempování (neboli „glampa“), což by měla být novinka pro uši premiéra.

Zatímco Rivian byl nucen odložit svá první vozidla pro americké zákazníky (z velké části kvůli globálnímu nedostatku polovodičů), první dodávky se stále očekávají do konce tohoto roku. Při uvedení na trh bude mít R1T dojezd 480 km, ale do roku 2022 bude k dispozici varianta s dlouhým dojezdem 640 km. Poté se plánuje vydání cenově dostupnějšího modelu s rezervou výkonu 400 km.

Dobrou zprávou je, že Rivian opakovaně potvrdil, že bude vyrábět R1T s pravostranným řízením, a jako důležitý trh vidí Austrálii milující auta. Kdy přesně není jasné, ale pravděpodobně se tak stane nejdříve v roce 2023, protože se očekává, že v roce 2022 uspokojí poptávku v USA.