Elektromobil: jeden rychlostní stupeň, převodový poměr typu „napůl“ – a zpátečka!

To, že elektromobily mají pouze jeden rychlostní stupeň, ví velké množství motoristů. Málokdo však přemýšlel o převodovém poměru převodových poměrů. No a v elektromobilu je to mezi 7,5 a 10:1. Přitom ta „jednička“ u spalovacího auta je obvykle 3-4:1, přičemž oblast 4:1 je vyhrazena pro zpátečku. Jinými slovy: elektromobily jezdí na zpátečku „napůl“!

obsah

• Elektrické převodovky pro auta
  • • Dva motory místo elektromotorů

Nejčastěji je převodový poměr elektromotoru ke kolu asi 8:1. Každých 8 otáček elektromotoru tedy odpovídá 1 otáčkě kol. Přitom u spalovacích aut se maximální zpátečka, kterou jsme mohli najít, blížila 4: 1. Převod „jednička“ má obvykle o něco horší poměr, nejčastěji kolem 3-3,6: 1, v závislosti na zdvihovém objemu motoru (Toyota Yaris = 3,5:1).

> Proč je Rimac Concept One o 1/4 míle pomalejší než Tesla? Protože má ... převodovky

Zajímavé je, že u spalovacích aut, začínajících přibližně od čtvrtého do pátého rychlostního stupně, je poměr otáček motoru k otáčkám kola menší než jedna, to znamená, že klesá z 1:1 na 0,9:1 nebo 0,8:1. při jízdě po dálnici spotřebovává vozidlo se spalovacím motorem málo plynu, i když může mít problém vyjet do kopce ve větším stoupání.

Dva motory místo elektromotorů

V elektromobilech s hospodárností obecně to chápou jinak. Tesla to dělá například instalací druhého elektromotoru na přední nápravu. Má jiný (nižší) poměr nebo je vyroben pomocí energeticky úspornější technologie. Výsledkem je, že vůz využívá výkonnější zadní motor při akceleraci a úspornější přední motor při jízdě po dálnici.

Poznámka... Převodové poměry nejsou jediné ve spalovacím autě. Jak nám správně napsal uživatel brys555 na YouTube, přídavná převodovka je buď integrována s převodovkou (u vozidel s pohonem předních kol), nebo integrována se zadní nápravou.

REKLAMA

REKLAMA

Toto by vás mohlo zajímat: